Он не просто сказочник - он вредитель,уже сейчас есть дефицит профессиональных водителей,а что будет завтра?! Ведь кто в здравом уме пойдет в профессию, которая через 10 лет исчезнет. В итоге колоссальные потери в экономике,а кто понесет за это ответственность?
1. При чём тут понятно или непонятно? Фактически все ездят по кругу так как ездят потому, что так все делают, а не потому, что это чётко прописано в ПДД.
2. Раньше было до 12 лет. Да и какая разница сколько ребёнку лет? Важны ТОЛЬКО рост и вес.
3. Стоит уточнить - тупые лезущие под грузовик справа. Правда до того как их размажут по отбойнику, выжмут с дороги с повреждением автомобиля или они врежутся в припаркованный автомобиль не увидев его из-за "опережаемого" справа грузовика, они считают себя самыми умными. И таких много. Если вы их не видите это не значит, что их нет, это значит, что вы просто мало ездите и мало видите.
4. Дополнительные секции на светофорах ставят в зависимости от направления движения потока автомобилей на перекрёстке и их количества. Если поток большой и много автомобилей поворачивает стоит дать им больше времени, а иногда просто возможность проезда перекрёстка, прицепив к светофору дополнительные стрелки. Если поток маленький или при большом потоке поворачивающих мало, необходимости в дополнительных секциях нет, хватит и самого обычного светофора.
5. Я уже написал, что думаю по этому пункту, повторять ещё раз не собираюсь. Считает иначе? Это ваше личное дело. Я предпочту избежать ДТП так как считаю лучше - в тех ситуациях в которые я попадал, спасал меня чаще именно манёвр, а не торможение и я хочу чтобы в ПДД не было пункта ограничивающего способы избежать ДТП до ОДНОГО.
1. Что очевидно? Как по мне в ПДД определение гибридного автомобиля бесполезно, а определение кругового движения быть должно обязательно.
2. Вот именно - почитайте сами.
3. Каким образом перестроение в правый ряд стало равно обгону автомобилей двигающихся слева?
4. Там нет движения автомобилей с других направлений. ВООБЩЕ! Не надо гадать.
5. Пострадавший или пострадавшие от автомобиля, не важно кто это, водитель, пассажир или пешеход, это в любом случае ДТП которого водитель должен избежать ЛЮБЫМ возможным способом. Что тут непонятного? У водителя расширяется количество возможных действий и их комбинаций чтобы избежать ДТП. Что в этом плохого? Иногда можно избежать ДТП просто объехав препятсвие, иногда разогнавшись быстрее чем езхал раньше. Важно чтобы ДТП не произошло. И если для вас это так сложно можете тупо тормозить по прямой при виде любого препятствия.
1. Ещё как может. Такие ситуации не редко случаются на самых обычных дорогах в местах где нет ни примыканий других дорог, ни разгонных полос. И случаются такие аварии как раз потому, что легковушки пытаются опередить грузовик справа если он по какой-то причине перестроился в левый ряд, а потом возвращается обратно в правый не видя легковушку в слепой зоне справа.
2. Где-то вам достаточно непонятного знака с "вентилятором", а где-то ну никак нельзя повернуть направо на перекрёстке при том, что это не запрещено, но нет стрелки направо в дополнительной секции светофора. Вы это вообще в адеквате? Отвечаю пока серьёзно - повернуть направо можно на зелёный сигнал светофора, самый обычный в основной секции. Какая разница есть вообще дополнительная стрелка или нет если в правом ряду всё равно будут стоять те кому нужно ехать прямо? В лучшем случае одна-две машины проскочат под стрелку или вообще никто не проскочит, а потом всё равно все встанут.
1. А где это написано в самом тексте ПДД? Где в них вообще про круговое движение что-то толком написано? Что стоит написать - "на перекрёстках с круговым движением разрешено двигаться только против часовой стрелки"? Ну хотя бы для того, чтобы в ЗР не появлялись дурацкие задачки. У нас в ПДД придумывают и вставляют всякую дичь, а такой простой фразы написать ни у кого ума не хватило. Но вообще хватит на тему кругов - это не самый большой косяк ПДД который просто был приведён как пример того, что они далеко не совершенны.
2. У меня племянница в 11 лет была выше меня, ни в какое кресло не вмещалась и приходилось врать гаишникам, что ей уже 12. И в то время не было разрешения возить сзади без кресел детей с 7-и лет.
3. Точно так же как сейчас перестраиваются в правые ряды из левых.
4. В месте где я описал ситуацию вообще нет пешеходов.
5. Дались вам эти люди! Вы много людей видите на обочинах междугородных дорог? Почему, если вы не успеваете затормозить, формально нельзя уклониться от удара съехав на обочину если она ровная, там никого нет? Да и уверены ли вы, что встречный сам успеет вернуться в свой ряд раньше чем столкнётся с вами даже если вы вообще остановитесь?
Изменить п 10.1 и вместо "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." написать "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры для предотвращения ДТП" очень сложно? Сколько водителей избежавших смерти потому, что не тормозили, а рулили признали виновными повесив обоюдку только по этой формальной причине знаете? Вряд-ли. А у меня одноклассник в ГАИ четверть века проработал и много чего мне рассказал, за что я считаю тупорылыми даунами тех кто написал п 10.1 ПДД в нынешнем виде.
1. На знаке "въезд запрещён" нарисован "кирпич". И что с того? Ни в тексте ПДД, ни в описании знака нет ничего про направление движения на круге. А у нас, как известно, что не запрещено - разрешено.
2. Но при этом возраст ребёнка никто не отменял. И попробуйте докажите что-то гаишнику если вас остановят. Возраст ребёнка он пробить сможет, а вес мерить не будет тупо потому, что ему нечем.
3. В общем при запрете на опережение справа так и должно быть - медленные едут справа, те кто быстрее обгоняют (опережают) их слева. Изменит это безопасность манёвра потому, что при левом расположении руля у водителя лучше видимость слева и он, особенно если ведёт грузовик, быстрее заметит обгоняющий его автомобиль. Ну и если кого-то грузовик размажет по обочине, виновным будет однозначно размазанный.
4. Не надо брать один свой частный случай с кривой организацией движения, где стрелка, насколько я помню ваши посты, вообще не нужна, и натягивать его на все остальные. У меня по пути от гаража до дома два таких перекрёстка и правый ряд обычно стоит под стрелку из-за одного-двух дебилов которым нужно прямо при том, что большинство машин в правом ряду поворачивает направо.
5. А вы уверены, что препятствием будет именно машина и на обочине будет остановка с толпой народа? А если препятствие не машина, а человек или даже группа людей, или животное неожиданно вылезшие не глядя на дорогу при том, что кроме них них на дороге, ни на обочине никого нет? А если вам в лоб по встречке летит выехавший на обгон водятел не успевающий вернуться в свой ряд, но жмущийся к нему, вы будете строго по ПДД тормозить держа руль ровно и ждать лобового удара? Ну-ну, вперёд!
А вы привели хоть один аргумент? Я вам шесть случаев привёл когда ПДД нужно менять и ни на один вы не возразили хоть с какой-то аргументацией серьёзнее той, что ПДД не дураки писали. Да и про помеху слева тоже.
Впрочем, последнее простительно - об этом, даже из тех немногих, кто способен логически мыслить, мало кто задумывается. Это просто принято и настолько привычно как направление вращения Земли и просто не обсуждается.
Black Cat Ответы на комментарии
Он не просто сказочник - он вредитель,уже сейчас есть дефицит профессиональных водителей,а что будет завтра?! Ведь кто в здравом уме пойдет в профессию, которая через 10 лет исчезнет. В итоге колоссальные потери в экономике,а кто понесет за это ответственность?
мамзель, да вы просто выскочка.
И понятия у вас смартфонные.
Запомните: Невозможно запомнить то, что не знаешь.
Найдите в мне в России хоть одного человека, который только запомнив билеты, ответит на них за 10 секунд 20 вопросов.
Уточню, не номерные билеты, а случайный набор вопросов! С случайным расположением в них ответов!
И я посмотрю на этого чампиона. ;)
И на вас, хотелось бы посмотреть, на ваши "рекорды". ;)
Уверяю, это вам, не кубик Рубика собрать за 5 сек. :)
(Кстати, я и его собираю за десяток сек.;)
1. При чём тут понятно или непонятно? Фактически все ездят по кругу так как ездят потому, что так все делают, а не потому, что это чётко прописано в ПДД.
2. Раньше было до 12 лет. Да и какая разница сколько ребёнку лет? Важны ТОЛЬКО рост и вес.
3. Стоит уточнить - тупые лезущие под грузовик справа. Правда до того как их размажут по отбойнику, выжмут с дороги с повреждением автомобиля или они врежутся в припаркованный автомобиль не увидев его из-за "опережаемого" справа грузовика, они считают себя самыми умными. И таких много. Если вы их не видите это не значит, что их нет, это значит, что вы просто мало ездите и мало видите.
4. Дополнительные секции на светофорах ставят в зависимости от направления движения потока автомобилей на перекрёстке и их количества. Если поток большой и много автомобилей поворачивает стоит дать им больше времени, а иногда просто возможность проезда перекрёстка, прицепив к светофору дополнительные стрелки. Если поток маленький или при большом потоке поворачивающих мало, необходимости в дополнительных секциях нет, хватит и самого обычного светофора.
5. Я уже написал, что думаю по этому пункту, повторять ещё раз не собираюсь. Считает иначе? Это ваше личное дело. Я предпочту избежать ДТП так как считаю лучше - в тех ситуациях в которые я попадал, спасал меня чаще именно манёвр, а не торможение и я хочу чтобы в ПДД не было пункта ограничивающего способы избежать ДТП до ОДНОГО.
На ютубе видео "_w0dwegfPQc" , 0:09
1. Что очевидно? Как по мне в ПДД определение гибридного автомобиля бесполезно, а определение кругового движения быть должно обязательно.
2. Вот именно - почитайте сами.
3. Каким образом перестроение в правый ряд стало равно обгону автомобилей двигающихся слева?
4. Там нет движения автомобилей с других направлений. ВООБЩЕ! Не надо гадать.
5. Пострадавший или пострадавшие от автомобиля, не важно кто это, водитель, пассажир или пешеход, это в любом случае ДТП которого водитель должен избежать ЛЮБЫМ возможным способом. Что тут непонятного? У водителя расширяется количество возможных действий и их комбинаций чтобы избежать ДТП. Что в этом плохого? Иногда можно избежать ДТП просто объехав препятсвие, иногда разогнавшись быстрее чем езхал раньше. Важно чтобы ДТП не произошло. И если для вас это так сложно можете тупо тормозить по прямой при виде любого препятствия.
1. Ещё как может. Такие ситуации не редко случаются на самых обычных дорогах в местах где нет ни примыканий других дорог, ни разгонных полос. И случаются такие аварии как раз потому, что легковушки пытаются опередить грузовик справа если он по какой-то причине перестроился в левый ряд, а потом возвращается обратно в правый не видя легковушку в слепой зоне справа.
2. Где-то вам достаточно непонятного знака с "вентилятором", а где-то ну никак нельзя повернуть направо на перекрёстке при том, что это не запрещено, но нет стрелки направо в дополнительной секции светофора. Вы это вообще в адеквате? Отвечаю пока серьёзно - повернуть направо можно на зелёный сигнал светофора, самый обычный в основной секции. Какая разница есть вообще дополнительная стрелка или нет если в правом ряду всё равно будут стоять те кому нужно ехать прямо? В лучшем случае одна-две машины проскочат под стрелку или вообще никто не проскочит, а потом всё равно все встанут.
1. А где это написано в самом тексте ПДД? Где в них вообще про круговое движение что-то толком написано? Что стоит написать - "на перекрёстках с круговым движением разрешено двигаться только против часовой стрелки"? Ну хотя бы для того, чтобы в ЗР не появлялись дурацкие задачки. У нас в ПДД придумывают и вставляют всякую дичь, а такой простой фразы написать ни у кого ума не хватило. Но вообще хватит на тему кругов - это не самый большой косяк ПДД который просто был приведён как пример того, что они далеко не совершенны.
2. У меня племянница в 11 лет была выше меня, ни в какое кресло не вмещалась и приходилось врать гаишникам, что ей уже 12. И в то время не было разрешения возить сзади без кресел детей с 7-и лет.
3. Точно так же как сейчас перестраиваются в правые ряды из левых.
4. В месте где я описал ситуацию вообще нет пешеходов.
5. Дались вам эти люди! Вы много людей видите на обочинах междугородных дорог? Почему, если вы не успеваете затормозить, формально нельзя уклониться от удара съехав на обочину если она ровная, там никого нет? Да и уверены ли вы, что встречный сам успеет вернуться в свой ряд раньше чем столкнётся с вами даже если вы вообще остановитесь?
Изменить п 10.1 и вместо "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." написать "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры для предотвращения ДТП" очень сложно? Сколько водителей избежавших смерти потому, что не тормозили, а рулили признали виновными повесив обоюдку только по этой формальной причине знаете? Вряд-ли. А у меня одноклассник в ГАИ четверть века проработал и много чего мне рассказал, за что я считаю тупорылыми даунами тех кто написал п 10.1 ПДД в нынешнем виде.
1. На знаке "въезд запрещён" нарисован "кирпич". И что с того? Ни в тексте ПДД, ни в описании знака нет ничего про направление движения на круге. А у нас, как известно, что не запрещено - разрешено.
2. Но при этом возраст ребёнка никто не отменял. И попробуйте докажите что-то гаишнику если вас остановят. Возраст ребёнка он пробить сможет, а вес мерить не будет тупо потому, что ему нечем.
3. В общем при запрете на опережение справа так и должно быть - медленные едут справа, те кто быстрее обгоняют (опережают) их слева. Изменит это безопасность манёвра потому, что при левом расположении руля у водителя лучше видимость слева и он, особенно если ведёт грузовик, быстрее заметит обгоняющий его автомобиль. Ну и если кого-то грузовик размажет по обочине, виновным будет однозначно размазанный.
4. Не надо брать один свой частный случай с кривой организацией движения, где стрелка, насколько я помню ваши посты, вообще не нужна, и натягивать его на все остальные. У меня по пути от гаража до дома два таких перекрёстка и правый ряд обычно стоит под стрелку из-за одного-двух дебилов которым нужно прямо при том, что большинство машин в правом ряду поворачивает направо.
5. А вы уверены, что препятствием будет именно машина и на обочине будет остановка с толпой народа? А если препятствие не машина, а человек или даже группа людей, или животное неожиданно вылезшие не глядя на дорогу при том, что кроме них них на дороге, ни на обочине никого нет? А если вам в лоб по встречке летит выехавший на обгон водятел не успевающий вернуться в свой ряд, но жмущийся к нему, вы будете строго по ПДД тормозить держа руль ровно и ждать лобового удара? Ну-ну, вперёд!
Вы просто не видели полную версию немецких ПДД.
А вы привели хоть один аргумент? Я вам шесть случаев привёл когда ПДД нужно менять и ни на один вы не возразили хоть с какой-то аргументацией серьёзнее той, что ПДД не дураки писали. Да и про помеху слева тоже.
Впрочем, последнее простительно - об этом, даже из тех немногих, кто способен логически мыслить, мало кто задумывается. Это просто принято и настолько привычно как направление вращения Земли и просто не обсуждается.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...