Не нужно быть богатым,что бы с умом трать деньги.
Но идея о том,что потом не продать-и взять на последние и еще в кредит что либо такое,что содержать тяжело и пользоваться даже на 50 процентов нельзя- убога по определению.Пыль в глаза-это наше все.
А тут я ,похоже,да на любимый да на мозоль наступил.
Жить в хрущевке и ездить на БМВ -нонсенс,неужели не очевидно?
Да,и деньги лучше на здоровье потратить,а не вестись на рекламу и лапшу на уши.
И таки да,я не трачу 2-3 ляма в 3-4 года на новое авто,эта у меня уже 7 лет,и вот не ломается и доволен,еще и ночами сплю спокойно и на каско забил совсем,ибо не нать..
А jedem das seine-Ка́ждому своё (лат. suum cuique - всякому своё, каждому по его заслугам) - классический принцип справедливости .
Вот кому нибудь при покупке телевизора приходит в голову вопрос,за сколько он его потом продаст?? Вы для себя покупаете или для второго владельца?
Новые модели авто с каждым годом все менее ресурсные,и скоро уже будет не важно,какой на ней шильдик,Катайтесь гарантию и сдавайте в утиль-вот тенденция мировая развития автопрома.
Телевизор раньше в семью,как и холодильник,покупали надолго.Ну а сейчас?
Берите,то что нужно Вам-ИМХО.Один черт они нынче почти одноразовые.
Сейчас почти одни наездники, ушатаем и продадим,пусть следующий расхлебывает.Но этому скоро конец,так что какая разница?
Да,и чем так плох С5, кроме разговоров о плохой цене продажи-у него изумительная подвеска,в отличии от прочих табуреток.Авто-просто потребительский продукт,а не место вложения денег,да его еще и украсть могут,как и разбить,впрочем.
а вообще
Jedem das seine.
а кто их заставляет так авто грузить,что больше 40 не едут??
терпимее к кому,типа им надо??
В финке меня и кавалькаду сзади снегоуборщик пропустил,едучи всего на 10 км в час медленнее разрешенной на дороге.
Вы правы,но отчасти
по пунктам
У подавляющего большинства нет нормального ночного зрения,советовать им ехать ночью-самоубийство. Если оно у вас есть-пользуйтесь,но всем советовать.....Куда смотреть-только на обочину,согласен.
Очень не многие способны отследить свое состояние ,нужна многолетняя тренировка,чтобы не уснуть за рулем.Вы этой способностью обладаете-но всем советовать....Обычно люди спят ночами,очень не многие сохраняют полную работоспособность ночью.
У меня хорошее ночное зрение(но все равно вкатываюсь в ночь) и многолетняя практика ночной работы,
один мог бы и ночью(да и больше пройдешь),но попутчикам как?
спать сидя невозможно,а лежа не безопасно.
И последнее
Пробег максимальный-бери ношу по себе,не пытайтесь рекорды ставить.
После 1000 км в один руль едешь на автопилоте, остекленевший,вы уверены,что осилите??
Да,согласен,до поездки в Прагу думал,что у нас все совсем плохо.
У нас ,в основном,не обгоняют через сплошную,а вот в Прибалтике-запросто.
В Прибалтике,Польше у меня постоянно кто то висел на заднем бампере,даже грузовики.Не так радужно все и в населенных пунктах-превышают практически везде,если есть возможность.
В Польше на окружной Варшавы мне перестраивались прямо в бок,надеялись,что подвинусь??Игра в шашечки имеет место быть.
На автобане что в Польше,что в Германии едут с превышением,но обогнал-перестроился.И если меньше 200 лс под капотом-то нечего делать в крайних левых рядах(просто категорически не рекомендую ИМХО).
Но все это детские шалости и не так массово,как у нас.
Так что закалка нашими дорогами мне очень даже пригодилась.
А вот из тепличных западных, да к нам-это они не сдюжат.
И да,основное правило простое -делай как все(в разумных пределах).
Еще раз
репрессиями одними ничего не решить
чип каждому человеку в тело и видеокамеру в лоб
одна половина страны будет заниматься наблюдением за другой, а потом бельем меняться?
Только что был в Европе на авто
Проехал 5000 км через Прибалтику,Польшу,Германию,Чехию и Белоруссию
Нарушают везде.Даже В Германии был свидетелем проезда на красный свет.
Обгон через сплошную,шашечки,превышение установленного скоростного режима как в городе,так и за его пределами.Сидят на заднем бампере.Природу человеческую не переделать.
А вот вы,похоже,рецепт знаете.
Вот только все это мы уже проходили,старшим это ничего не напоминает?
внесу свои пять копеек
машин на автомате было 2
ниссан альмера и кадиллак
до этого ездил на мешалке и не хотел ничего другого
уговорила жена на автомат
ниссан -в общем ничего машина,но сочетание двигателя и коробки никакое
в кадилле автомат адаптивный с возможностью переключения передач рычажками у руля,так вот этими самыми штуками пользовался 1 раз за 7 лет эксплуатации данного авто,не было необходимости,ни в дальней дороге(ездил в Европу только что,5 тысяч на круг),привез средний расход в 7,7 литра на сотню,при пользовании автобанами и скоростью под 200 местами(считал по чекам с заправок).Автомат Айсин 5 ступка гидромеханика,лошадей 210 в моторе.
Альмера жрала при 107 сильном двигателе и сильно меньших возможностях больше как в городе,так и вне его.
так что вот так как то
на вкус и цвет все фломастеры разные,но мнение мое: автомат лучше
как в городе,так и за ним (ну не все,конечно).
Это к разговору о надежности (7 лет эксплуатации без поломок и нареканий) ,потреблении топлива и динамике.
картинка с выставки
идут эти пять раздолбаев в форме и с палками мимо машины с работающим двигателем на тротуаре и с водителем в салоне.....
им лениво, или они другую задницу охраняют?
какие еще комменты нужны
что ужесточать собрались?
Юрий Новиков Комментарии
Не нужно быть богатым,что бы с умом трать деньги.
Но идея о том,что потом не продать-и взять на последние и еще в кредит что либо такое,что содержать тяжело и пользоваться даже на 50 процентов нельзя- убога по определению.Пыль в глаза-это наше все.
А тут я ,похоже,да на любимый да на мозоль наступил.
Жить в хрущевке и ездить на БМВ -нонсенс,неужели не очевидно?
Да,и деньги лучше на здоровье потратить,а не вестись на рекламу и лапшу на уши.
И таки да,я не трачу 2-3 ляма в 3-4 года на новое авто,эта у меня уже 7 лет,и вот не ломается и доволен,еще и ночами сплю спокойно и на каско забил совсем,ибо не нать..
А jedem das seine-Ка́ждому своё (лат. suum cuique - всякому своё, каждому по его заслугам) - классический принцип справедливости .
Вот кому нибудь при покупке телевизора приходит в голову вопрос,за сколько он его потом продаст?? Вы для себя покупаете или для второго владельца?
Новые модели авто с каждым годом все менее ресурсные,и скоро уже будет не важно,какой на ней шильдик,Катайтесь гарантию и сдавайте в утиль-вот тенденция мировая развития автопрома.
Телевизор раньше в семью,как и холодильник,покупали надолго.Ну а сейчас?
Берите,то что нужно Вам-ИМХО.Один черт они нынче почти одноразовые.
Сейчас почти одни наездники, ушатаем и продадим,пусть следующий расхлебывает.Но этому скоро конец,так что какая разница?
Да,и чем так плох С5, кроме разговоров о плохой цене продажи-у него изумительная подвеска,в отличии от прочих табуреток.Авто-просто потребительский продукт,а не место вложения денег,да его еще и украсть могут,как и разбить,впрочем.
а вообще
Jedem das seine.
а кто их заставляет так авто грузить,что больше 40 не едут??
терпимее к кому,типа им надо??
В финке меня и кавалькаду сзади снегоуборщик пропустил,едучи всего на 10 км в час медленнее разрешенной на дороге.
Да запросто,и не только у нас
На автобанах и в Польше,и в Германии,и Чехии,везде наблюдал сю картину маслом
Вы правы,но отчасти
по пунктам
У подавляющего большинства нет нормального ночного зрения,советовать им ехать ночью-самоубийство. Если оно у вас есть-пользуйтесь,но всем советовать.....Куда смотреть-только на обочину,согласен.
Очень не многие способны отследить свое состояние ,нужна многолетняя тренировка,чтобы не уснуть за рулем.Вы этой способностью обладаете-но всем советовать....Обычно люди спят ночами,очень не многие сохраняют полную работоспособность ночью.
У меня хорошее ночное зрение(но все равно вкатываюсь в ночь) и многолетняя практика ночной работы,
один мог бы и ночью(да и больше пройдешь),но попутчикам как?
спать сидя невозможно,а лежа не безопасно.
И последнее
Пробег максимальный-бери ношу по себе,не пытайтесь рекорды ставить.
После 1000 км в один руль едешь на автопилоте, остекленевший,вы уверены,что осилите??
Да,согласен,до поездки в Прагу думал,что у нас все совсем плохо.
У нас ,в основном,не обгоняют через сплошную,а вот в Прибалтике-запросто.
В Прибалтике,Польше у меня постоянно кто то висел на заднем бампере,даже грузовики.Не так радужно все и в населенных пунктах-превышают практически везде,если есть возможность.
В Польше на окружной Варшавы мне перестраивались прямо в бок,надеялись,что подвинусь??Игра в шашечки имеет место быть.
На автобане что в Польше,что в Германии едут с превышением,но обогнал-перестроился.И если меньше 200 лс под капотом-то нечего делать в крайних левых рядах(просто категорически не рекомендую ИМХО).
Но все это детские шалости и не так массово,как у нас.
Так что закалка нашими дорогами мне очень даже пригодилась.
А вот из тепличных западных, да к нам-это они не сдюжат.
И да,основное правило простое -делай как все(в разумных пределах).
Еще раз
репрессиями одними ничего не решить
чип каждому человеку в тело и видеокамеру в лоб
одна половина страны будет заниматься наблюдением за другой, а потом бельем меняться?
Только что был в Европе на авто
Проехал 5000 км через Прибалтику,Польшу,Германию,Чехию и Белоруссию
Нарушают везде.Даже В Германии был свидетелем проезда на красный свет.
Обгон через сплошную,шашечки,превышение установленного скоростного режима как в городе,так и за его пределами.Сидят на заднем бампере.Природу человеческую не переделать.
А вот вы,похоже,рецепт знаете.
Вот только все это мы уже проходили,старшим это ничего не напоминает?
вы,уважаемый,дойдете так до того,что в туалете вам видеокамеру поставят,и с чувством глубокого удлвлетворения
внесу свои пять копеек
машин на автомате было 2
ниссан альмера и кадиллак
до этого ездил на мешалке и не хотел ничего другого
уговорила жена на автомат
ниссан -в общем ничего машина,но сочетание двигателя и коробки никакое
в кадилле автомат адаптивный с возможностью переключения передач рычажками у руля,так вот этими самыми штуками пользовался 1 раз за 7 лет эксплуатации данного авто,не было необходимости,ни в дальней дороге(ездил в Европу только что,5 тысяч на круг),привез средний расход в 7,7 литра на сотню,при пользовании автобанами и скоростью под 200 местами(считал по чекам с заправок).Автомат Айсин 5 ступка гидромеханика,лошадей 210 в моторе.
Альмера жрала при 107 сильном двигателе и сильно меньших возможностях больше как в городе,так и вне его.
так что вот так как то
на вкус и цвет все фломастеры разные,но мнение мое: автомат лучше
как в городе,так и за ним (ну не все,конечно).
Это к разговору о надежности (7 лет эксплуатации без поломок и нареканий) ,потреблении топлива и динамике.
картинка с выставки
идут эти пять раздолбаев в форме и с палками мимо машины с работающим двигателем на тротуаре и с водителем в салоне.....
им лениво, или они другую задницу охраняют?
какие еще комменты нужны
что ужесточать собрались?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910