В России просто нет семейного автомобиля как класса, а седан это навязаный кузов, кто то просто решил, что такой нам нужнее. Зимой конечно практичнее, не надо греть лишний воздух.. . Ради интересса предложите знакомым на выбор хетч или седан из премиум класса, какой будет ответ у большинства?
меня порадовал вопрос с обгоном нескольких автобусов, и в числе правильных ответов остановится на встречной полосе пропустить все автобусы и вернуться в свою полосу, только бы не попасть на сплошную! И пусть догонят в зад или в лоб!!!
P.S. было бы верно со стороны ПДД при условии, что это организованная колонна, но со стороны здравого смысла. лучше влезть в колонну чем в деревянный макинтош. . .
Например такие датчики на 2114-15, вообще практически на любой автомобиль можно найти колодки с датчиками, вопрос в другом, будет ли куда их подключить. Гораздо дешевле "скрипуны", но не приятнее для уха.
А разве в коментарии указано, что я принципиально не включал ДХО или ближний свет? Избегать аварийной ситуации не означает самому "куда то въезжать", при обгонах, перестроениях, на перекрустках когда видите автомобиль который вас игнорирует и целится в морду или корму, разве не стараетесь избежать возможной аварии?
Категорически не согласен с этим высказыванием:
"Официальные дилеры же делают основной акцент на сложные работы, которые требуют соответствующего оборудования (диагностические приборы, программное обеспечение, подъемники, качественный специнструмент) и квалификации. А такие услуги, как мойка и шиномонтаж, обычно носят сопутствующий характер. Что касается кузовного ремонта, у официальных дилеров более дорогостоящее и качественное оборудование и выше сложность ремонта, который они могут выполнить. «Серые» же цеха кузовного ремонта предлагают более низкие цены, при этом показатель цена/качество может быть примерно сопоставим. "
Как показывает весь мой опыт, у диллера персонал не отличается квалификацией, а вот вдумываться в проблему и анализировать её у них нет никакого стимула, только "стрижка" денег.
И не надо остальные сервисы переводить в "Серые", порою у грамотного Дяди Васи или сервиса без приставки "диллер" очередь на пол года в перед. Тут необходимо взвешанно подходить к выбору сервиса, среди которых есть и откровенная халтура, и ответственный персонал.
Все таки цвет авто видимо играет роль, купив чёрный автомобиль попал в 2 аварии за пол года (правда лёгкие с повреждением бампера) и постоянно ловил себя на мысли, что приходится избегать аварийных ситуаций.
Я бы посоветовал Citroen почитать отзывы о своих автомобилях, дизайн в прошлом это конечно на любителя, но когда я в давнем прошлом владелец ваз 2114 стал владельцем Citroen C4 в новом кузове, то меня постигло дежавю, за такие деньги и такое с позволения сказать "ведро". И нет не все сразу, а так как и положено помаленьку, то по мелочи то покрупнее, чтобы не скучно было.
Александр Комментарии
А о чём статья? Перелили из пустого стакана в порожний. . .
В России просто нет семейного автомобиля как класса, а седан это навязаный кузов, кто то просто решил, что такой нам нужнее. Зимой конечно практичнее, не надо греть лишний воздух.. . Ради интересса предложите знакомым на выбор хетч или седан из премиум класса, какой будет ответ у большинства?
меня порадовал вопрос с обгоном нескольких автобусов, и в числе правильных ответов остановится на встречной полосе пропустить все автобусы и вернуться в свою полосу, только бы не попасть на сплошную! И пусть догонят в зад или в лоб!!!
P.S. было бы верно со стороны ПДД при условии, что это организованная колонна, но со стороны здравого смысла. лучше влезть в колонну чем в деревянный макинтош. . .
Например такие датчики на 2114-15, вообще практически на любой автомобиль можно найти колодки с датчиками, вопрос в другом, будет ли куда их подключить. Гораздо дешевле "скрипуны", но не приятнее для уха.
А разве в коментарии указано, что я принципиально не включал ДХО или ближний свет? Избегать аварийной ситуации не означает самому "куда то въезжать", при обгонах, перестроениях, на перекрустках когда видите автомобиль который вас игнорирует и целится в морду или корму, разве не стараетесь избежать возможной аварии?
Категорически не согласен с этим высказыванием:
"Официальные дилеры же делают основной акцент на сложные работы, которые требуют соответствующего оборудования (диагностические приборы, программное обеспечение, подъемники, качественный специнструмент) и квалификации. А такие услуги, как мойка и шиномонтаж, обычно носят сопутствующий характер. Что касается кузовного ремонта, у официальных дилеров более дорогостоящее и качественное оборудование и выше сложность ремонта, который они могут выполнить. «Серые» же цеха кузовного ремонта предлагают более низкие цены, при этом показатель цена/качество может быть примерно сопоставим. "
Как показывает весь мой опыт, у диллера персонал не отличается квалификацией, а вот вдумываться в проблему и анализировать её у них нет никакого стимула, только "стрижка" денег.
И не надо остальные сервисы переводить в "Серые", порою у грамотного Дяди Васи или сервиса без приставки "диллер" очередь на пол года в перед. Тут необходимо взвешанно подходить к выбору сервиса, среди которых есть и откровенная халтура, и ответственный персонал.
Все таки цвет авто видимо играет роль, купив чёрный автомобиль попал в 2 аварии за пол года (правда лёгкие с повреждением бампера) и постоянно ловил себя на мысли, что приходится избегать аварийных ситуаций.
Nonda Fit в кузове 12года.
А вот ответьте мне какое отношение имеют присадки к качеству топлива? Я полагал мухи в воздухе, а котлеты в тарелке.
Я бы посоветовал Citroen почитать отзывы о своих автомобилях, дизайн в прошлом это конечно на любителя, но когда я в давнем прошлом владелец ваз 2114 стал владельцем Citroen C4 в новом кузове, то меня постигло дежавю, за такие деньги и такое с позволения сказать "ведро". И нет не все сразу, а так как и положено помаленьку, то по мелочи то покрупнее, чтобы не скучно было.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526