Давайте вернёмся в 90 годы, когда Ельцин был у власти. В то время так нелюбимая типа пацтриотами Америка, давала деньги России, иначе была бы просто очередная революционная вспышка. С того времени прошло много лет, ксероксы, компьютеры, одежда, машины, автобусы, самолёты и прочее покупается у запада. Что именно своего есть в России? ничего нет, всё что выращивается было когда то куплено за бугром, сейчас идёт глобализация в мире, и в этом ничего плохого нет. Только одно но, ВАЗ, УАЗ, нужно перестать дотировать рублями, вот тогда посмотрим что он может. Ваз покупают не от того что он качественный, а от того что у людей банально нет средств купить авто другого класса. Ещё конечно развитая сеть обслуживания играет свою роль. Если бы Россия изначально пошла по пути Прибалтики в плане авто рынка, всё бы стало на свои места. Народ бы покупал то что хочет и может. Сейчас в Прибалтике люди покупают преимущественно машины 3 - 7 летнего возраста. Так же много новых автомобилей приобретается. Только нужно смотреть на численность относительно населения. ВАЗ, в Ес, только в Германии видел, что говорит о его ликвидности в плане продаж. Нравится вам пользуйтесь на здоровье, только не нужно здесь доказывать что всё лучшее своё.
Извиняйте попутал, суть в том что его цена немного выше ВАЗ. А будь у него скидки в виде пошлин он бы стоил еще дешевле. Так что такой вот расклад, соответственно ваз держится на заградительных пошлинах, которые не дают нормально развиваться бизнесу автомобильному.
Partizan USSR.
Ни кто не просит покупать насильно, касаемо качества оно везде разное в Китае. Что же до копирования, там философия совсем другая, это не воровство, сделай лучше, и покажи результат. И самое главное, Китай, много вливаний и так же покупают много автомобилей европейских. Когда рынок Китая упадёт, тогда и будут судиться. Деньги, бизнес, и политика вещи не совместимые. Это в тех странах где бизнес идёт через политику и результаты видны очень хорошо, пример ВАЗ, который лоббирует государство. Только вот результат всё там же .
Компактный седан «Датсун Он-До» (Datsun on-DO), созданный на базе «Лады Гранты», оснащается восьмиклапанным бензиновыми мотором объемом 1,6 литра и мощностью 87 л. с.
*******************************************************************************************************************
Не могу понять, в чем фишка на 10000 руб поднимать цену? Что седан, что хетч, та же Гранта9шильдик другой приклеили)) Хотя могли бы и шильд ВАЗ давать в подарок. Надоел Датсун, поставил ВАЗ:)) . Каких либо новшеств не внесено, автомат на седане стоит. Взять Китай, начинали можно сказать с того что продавали непонятно что, и где теперь Китай? А где ВАЗ?
Равон, производится в Казахстане, логистика, и прочее требуют затрат. Вино того что машины не покупают лежит на том что зп у народа упала на 50%. Место того что бы вливать в ВАЗ субсидии, взяли бы и купили у ВАЗ те же машины, отдали бы малоимущим, инвалидам, нуждающимся людям. Так не получится, тогда пилить нечего будет. Вот и весь итог падения покупательского спроса у населения.
В белом совсем неплох, салон радует своим видом. Как бы в коммунизм в Китае. Пошлины драконовские, сп создают, надо же, умудрились за каких то 20 лет так подняться. Сейчас всё Тайвань,Китай. Деньги текут в казну. Молодцы!!!
Дмитрий Царь Комментарии
Давайте вернёмся в 90 годы, когда Ельцин был у власти. В то время так нелюбимая типа пацтриотами Америка, давала деньги России, иначе была бы просто очередная революционная вспышка. С того времени прошло много лет, ксероксы, компьютеры, одежда, машины, автобусы, самолёты и прочее покупается у запада. Что именно своего есть в России? ничего нет, всё что выращивается было когда то куплено за бугром, сейчас идёт глобализация в мире, и в этом ничего плохого нет. Только одно но, ВАЗ, УАЗ, нужно перестать дотировать рублями, вот тогда посмотрим что он может. Ваз покупают не от того что он качественный, а от того что у людей банально нет средств купить авто другого класса. Ещё конечно развитая сеть обслуживания играет свою роль. Если бы Россия изначально пошла по пути Прибалтики в плане авто рынка, всё бы стало на свои места. Народ бы покупал то что хочет и может. Сейчас в Прибалтике люди покупают преимущественно машины 3 - 7 летнего возраста. Так же много новых автомобилей приобретается. Только нужно смотреть на численность относительно населения. ВАЗ, в Ес, только в Германии видел, что говорит о его ликвидности в плане продаж. Нравится вам пользуйтесь на здоровье, только не нужно здесь доказывать что всё лучшее своё.
Собьётся собака с работы, давай яйца лизать))) Так и ВАязофилы:))
Извиняйте попутал, суть в том что его цена немного выше ВАЗ. А будь у него скидки в виде пошлин он бы стоил еще дешевле. Так что такой вот расклад, соответственно ваз держится на заградительных пошлинах, которые не дают нормально развиваться бизнесу автомобильному.
Partizan USSR.
Ни кто не просит покупать насильно, касаемо качества оно везде разное в Китае. Что же до копирования, там философия совсем другая, это не воровство, сделай лучше, и покажи результат. И самое главное, Китай, много вливаний и так же покупают много автомобилей европейских. Когда рынок Китая упадёт, тогда и будут судиться. Деньги, бизнес, и политика вещи не совместимые. Это в тех странах где бизнес идёт через политику и результаты видны очень хорошо, пример ВАЗ, который лоббирует государство. Только вот результат всё там же .
Бодрого дня, Илья, первое что вижу, это много минусов.
Компактный седан «Датсун Он-До» (Datsun on-DO), созданный на базе «Лады Гранты», оснащается восьмиклапанным бензиновыми мотором объемом 1,6 литра и мощностью 87 л. с.
*******************************************************************************************************************
Не могу понять, в чем фишка на 10000 руб поднимать цену? Что седан, что хетч, та же Гранта9шильдик другой приклеили)) Хотя могли бы и шильд ВАЗ давать в подарок. Надоел Датсун, поставил ВАЗ:)) . Каких либо новшеств не внесено, автомат на седане стоит. Взять Китай, начинали можно сказать с того что продавали непонятно что, и где теперь Китай? А где ВАЗ?
Равон, производится в Казахстане, логистика, и прочее требуют затрат. Вино того что машины не покупают лежит на том что зп у народа упала на 50%. Место того что бы вливать в ВАЗ субсидии, взяли бы и купили у ВАЗ те же машины, отдали бы малоимущим, инвалидам, нуждающимся людям. Так не получится, тогда пилить нечего будет. Вот и весь итог падения покупательского спроса у населения.
В белом совсем неплох, салон радует своим видом. Как бы в коммунизм в Китае. Пошлины драконовские, сп создают, надо же, умудрились за каких то 20 лет так подняться. Сейчас всё Тайвань,Китай. Деньги текут в казну. Молодцы!!!
Хечбек - Дно))) То же на 10000 подорожал)) только не могу понять с чего бы это вдруг? Всё же своё, родное, и дорожает :))
Это работники завода VW, мстят концерну за набежавших беженцев.
Если одна машина используется только с весны по осень, то оформляете страховку на тот же период времени. Не вижу проблем для этого.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...