у меня Храй двоякое впечатление оставил. снаружи (конечно не то что было концептом) мне например симпатичен, во всяком случае довольно хорошо смотрится. Торпеда тоже интересная (по мне, так на пикапное что то смахивает). По своему росту , честно говоря, идеальных регулировок я не смог найти, подушка сиденья водительского откровенно коротковата. Места для пассажиров сзади вообще нет!!! во всяком случае сзади меня поместиться только ребенок (честно я ожидал намного большего), при чем сидя в детском кресле наверное до возраста в 3-4 года дальше ножки будут у меня на шее, мне кажется, что это не совсем удобно..... как то совсем уныло.... Веста по этим параметрам на целую голову выше. Сзади места прилично даже для взрослого ростом выше 180... так что реальные покупатели ждут Весту Универсал!!!!! главное чтоб цена за 1 млн не улетела......
соглашусь. есть еще один фактор 1) есть водители любящие ездить (это про меня) я на лада гранта без проблем в один припест проезжаю 1000 - 1500 , а мой товарищ (он не очень любит ездить) и на форде с автоматами и прочими примочками еле еле 400-500 км осиливает. и второй момент по времени/скорости. ездил недавно в Волгоград (ровно 1000 км) так вот ехал туда 80-150 км/ч доехал ровно за 11 часов (1 час ушел на "перекуры/туалеты/размяться") ехал обратно 80-130 (один раз на обгон уходил до 150 км/ч разгонялся) приехал за те же 11 часов. а на скоростях выше 130 км/ч на наших дорогах больше шансов устать. на "дальнобое" главное размеренность (ну и естественно надо менять ритм движения)!!!
он имел ввиду, что деньги (распильные) которые ему капают в нужном %-те и своевременно что от механики, что от железа - пахнут одинаково. а остальное ему до ... фонаря.
а как глонасс (кнопка) спасает жизни??!!! она делает искусственное дыхание? массаж сердца?? по-моему это просто фикция. Согласен, что где нибудь в глухой тайге где сотовая связь не берет эта "кнопка" поможет вызвать спасателей/скорую/пожарных и т.д. Ждем черных ящиков и введение удостоверений пилотов.
я может быть чего то не понимаю (не догоняю), но скажите мне, как установка "кнопки" эра глонасс в салоне автомобиля, в обшивку (ну еще может какие датчики) влияет на конструкцию автомобиля ( в частности на жесткость кузова и т.д.) что необходимо проводить дорогостоящие краш-тесты!!!??? по-моему это просто вытряхивание денег "в бюджет"/на распил за наш, потребители, с вами счет!!!
а у меня резина с завода шла шипованная, но за 3 года все !!! шипы вылетели.... и сейчас у меня "недолипучка и уже не шиповка" мне знак вешать??!! ))))
L-E-N-I-N Комментарии
у меня Храй двоякое впечатление оставил. снаружи (конечно не то что было концептом) мне например симпатичен, во всяком случае довольно хорошо смотрится. Торпеда тоже интересная (по мне, так на пикапное что то смахивает). По своему росту , честно говоря, идеальных регулировок я не смог найти, подушка сиденья водительского откровенно коротковата. Места для пассажиров сзади вообще нет!!! во всяком случае сзади меня поместиться только ребенок (честно я ожидал намного большего), при чем сидя в детском кресле наверное до возраста в 3-4 года дальше ножки будут у меня на шее, мне кажется, что это не совсем удобно..... как то совсем уныло.... Веста по этим параметрам на целую голову выше. Сзади места прилично даже для взрослого ростом выше 180... так что реальные покупатели ждут Весту Универсал!!!!! главное чтоб цена за 1 млн не улетела......
соглашусь. есть еще один фактор 1) есть водители любящие ездить (это про меня) я на лада гранта без проблем в один припест проезжаю 1000 - 1500 , а мой товарищ (он не очень любит ездить) и на форде с автоматами и прочими примочками еле еле 400-500 км осиливает. и второй момент по времени/скорости. ездил недавно в Волгоград (ровно 1000 км) так вот ехал туда 80-150 км/ч доехал ровно за 11 часов (1 час ушел на "перекуры/туалеты/размяться") ехал обратно 80-130 (один раз на обгон уходил до 150 км/ч разгонялся) приехал за те же 11 часов. а на скоростях выше 130 км/ч на наших дорогах больше шансов устать. на "дальнобое" главное размеренность (ну и естественно надо менять ритм движения)!!!
он имел ввиду, что деньги (распильные) которые ему капают в нужном %-те и своевременно что от механики, что от железа - пахнут одинаково. а остальное ему до ... фонаря.
а как глонасс (кнопка) спасает жизни??!!! она делает искусственное дыхание? массаж сердца?? по-моему это просто фикция. Согласен, что где нибудь в глухой тайге где сотовая связь не берет эта "кнопка" поможет вызвать спасателей/скорую/пожарных и т.д. Ждем черных ящиков и введение удостоверений пилотов.
я может быть чего то не понимаю (не догоняю), но скажите мне, как установка "кнопки" эра глонасс в салоне автомобиля, в обшивку (ну еще может какие датчики) влияет на конструкцию автомобиля ( в частности на жесткость кузова и т.д.) что необходимо проводить дорогостоящие краш-тесты!!!??? по-моему это просто вытряхивание денег "в бюджет"/на распил за наш, потребители, с вами счет!!!
вот такие авто надо китайцам в РФ ввозить , а не надоевшие седаны!!!!!
довольно оригинально))))) особенно с "медведем" (сразу и не сообразишь) и с Хаккапелитой))))
а у меня резина с завода шла шипованная, но за 3 года все !!! шипы вылетели.... и сейчас у меня "недолипучка и уже не шиповка" мне знак вешать??!! ))))
у меня в начале 2000-ых красненький был. не знаю как сейчас, но тогда отслужил долго и прилично. нареканий не было!
многодетным семьям сейчас уже не хватает на еду одежду и оплату услуг ЖКХ!!!! какие Ларгусы??? да и не многодетным тоже уже ни на что не хватает!!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6566676869707172737475767778