есть же поговорка "лох не мамонт-лох не вымрет")))) для такого тип людей ("братан лампочку на БМВ...") вся эта реклама, все эти "экономители топлива" и прочая лабуда... самое главное, вроде как сейчас почти 99% все с высшим образованием (как оно получено в большинстве случаев умолчим)) но результат то на лицо. Тупеет народ - вот это беда. Я сам инженер, причем такой специфической специальности что купить такое образование (ну во всяком случае в мое время) уж точно было нельзя, туда просто не шли люди которым не нужна сложная специальность), я много из мира техники могу не знать - нельзя ВСЁ досконально знать, но как человек собирается "экономить" топливо через прикуриватель??!! я не понимаю)))))
«??? - компенсация бокового увода при боковом ветре или езде по дороге с уклоном вбок (не ожидал, что будет заметно, но реально работает, класс)» - не сталкивался лично с такой системой (но что то слышал), а каким образом компенсация происходит? рулем (что на мой взгляд нелогично и неправильно, наверное) или система наподобие абс подтормаживает колеса ??? Просто я с такой системой , честно говоря, ни разу не сталкивался, как говорится «ручками не щупал».
да я в принципе про то же и хотел сказать, возможно не получилось. Доводилось "пару-тройку" раз прокатиться - да машинка вертлявая, но я не совсем это имел ввиду. А вот что, Вы по научной составляющей прошлись, но человек либо не хочет понимать, или скорее всего ему это не нужно (возможно и правильно что не нужно) ))) он просто водит Ниву и он привык к ней и теоретические выкладки (да еще за денежку)))) ) ему не "нужно")))))
Михаил, не будьте так категоричны. У ЧЕЛОВЕКА "НИВА"!!!!!!!! а Вы ему , да еще за "дЕнежку" научно-популярно что то хотите объяснить)))))))) Зачем???? )))
XCODE ниже в иерархии нежели Xray?? Ню-ню.... куда же ниже???? Храй итак автомобиль небольшой, а в салоне, честно говоря, даже откровенно тесный (Веста будет по этому параметру на голову выше). И второй вопрос зачем тогда "ПереКалина-НедоХрай" по цене совсем около миллиона????
ах да, еще маршрутчики.... в них основная причина пробок - шахматы, втискивания, не включенные поворотники, высаживание/посадка даже!! в крайней левой полосе!!!!
Все так и есть!!! А особенно мне нравится когда я на "тлеющий" зеленый останавливаюсь / или впереди уже затор и я на горящий зеленый останавливаюсь перед стоп линией и сразу же в свой адрес слышу 3-5 бибикающих. По стоп линиям надо побольше камер ставить!!!! У нас в городе на двух перекрестках поставили и "О чудо!" на этих перекрестках просто "Эуропейское движение и благодать" .. странно даже как то))))). А еще мне нравится когда самые умные летят по крайней левой полосе (ладно не местные, они не знают что там будет знак "поворот только налево"),а потом пытаются втиснутся обратно... я таких козлоФФ не люблю и никогда не пускаю просто из принципа. Почему я отстоял "очередь" и кого то пускать должен?
Не обращайте внимания. Просто данный "ТоварисЧ" никогда (скорее всего) и ничего (машина, квартира и прочее имущество) за свои кровные не приобретал и соответственно следствием этому такое вот заключение от него.
лобзиком это еще "аккуратно". у меня первой машиной в начале нулевых был 41-й Москвич, хороший аппарат , как по мне, широкий вместительный устойчивый, ну прикипел душой к машине-холил и лелеял. Однажды утром выхожу а какие то уДоды выломали половину торпеды с магнитолой и унесли и сделали от это обиды , сначала хотели завести и угнать покататься раскурочили замок но завести ума не хватило, поэтому унесли то, что выломалось. обидно было.
L-E-N-I-N Комментарии
есть же поговорка "лох не мамонт-лох не вымрет")))) для такого тип людей ("братан лампочку на БМВ...") вся эта реклама, все эти "экономители топлива" и прочая лабуда... самое главное, вроде как сейчас почти 99% все с высшим образованием (как оно получено в большинстве случаев умолчим)) но результат то на лицо. Тупеет народ - вот это беда. Я сам инженер, причем такой специфической специальности что купить такое образование (ну во всяком случае в мое время) уж точно было нельзя, туда просто не шли люди которым не нужна сложная специальность), я много из мира техники могу не знать - нельзя ВСЁ досконально знать, но как человек собирается "экономить" топливо через прикуриватель??!! я не понимаю)))))
«??? - компенсация бокового увода при боковом ветре или езде по дороге с уклоном вбок (не ожидал, что будет заметно, но реально работает, класс)» - не сталкивался лично с такой системой (но что то слышал), а каким образом компенсация происходит? рулем (что на мой взгляд нелогично и неправильно, наверное) или система наподобие абс подтормаживает колеса ??? Просто я с такой системой , честно говоря, ни разу не сталкивался, как говорится «ручками не щупал».
да я в принципе про то же и хотел сказать, возможно не получилось. Доводилось "пару-тройку" раз прокатиться - да машинка вертлявая, но я не совсем это имел ввиду. А вот что, Вы по научной составляющей прошлись, но человек либо не хочет понимать, или скорее всего ему это не нужно (возможно и правильно что не нужно) ))) он просто водит Ниву и он привык к ней и теоретические выкладки (да еще за денежку)))) ) ему не "нужно")))))
наверное перегрузки (особенно боковые) похлеще чем чемпионы Формулы 1 испытывает)))
Михаил, не будьте так категоричны. У ЧЕЛОВЕКА "НИВА"!!!!!!!! а Вы ему , да еще за "дЕнежку" научно-популярно что то хотите объяснить)))))))) Зачем???? )))
XCODE ниже в иерархии нежели Xray?? Ню-ню.... куда же ниже???? Храй итак автомобиль небольшой, а в салоне, честно говоря, даже откровенно тесный (Веста будет по этому параметру на голову выше). И второй вопрос зачем тогда "ПереКалина-НедоХрай" по цене совсем около миллиона????
ах да, еще маршрутчики.... в них основная причина пробок - шахматы, втискивания, не включенные поворотники, высаживание/посадка даже!! в крайней левой полосе!!!!
Все так и есть!!! А особенно мне нравится когда я на "тлеющий" зеленый останавливаюсь / или впереди уже затор и я на горящий зеленый останавливаюсь перед стоп линией и сразу же в свой адрес слышу 3-5 бибикающих. По стоп линиям надо побольше камер ставить!!!! У нас в городе на двух перекрестках поставили и "О чудо!" на этих перекрестках просто "Эуропейское движение и благодать" .. странно даже как то))))). А еще мне нравится когда самые умные летят по крайней левой полосе (ладно не местные, они не знают что там будет знак "поворот только налево"),а потом пытаются втиснутся обратно... я таких козлоФФ не люблю и никогда не пускаю просто из принципа. Почему я отстоял "очередь" и кого то пускать должен?
Не обращайте внимания. Просто данный "ТоварисЧ" никогда (скорее всего) и ничего (машина, квартира и прочее имущество) за свои кровные не приобретал и соответственно следствием этому такое вот заключение от него.
лобзиком это еще "аккуратно". у меня первой машиной в начале нулевых был 41-й Москвич, хороший аппарат , как по мне, широкий вместительный устойчивый, ну прикипел душой к машине-холил и лелеял. Однажды утром выхожу а какие то уДоды выломали половину торпеды с магнитолой и унесли и сделали от это обиды , сначала хотели завести и угнать покататься раскурочили замок но завести ума не хватило, поэтому унесли то, что выломалось. обидно было.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...69707172737475767778