А потому что китайцы конкурируют, а вазу это не надо, пипл и так схавает... зачем ручник куда то двигать??? отцы-деды наши ездили и нормально было и сейчас сойдет - "схавают". Ваз привык только сосать деньги из бюджета и больше ничего, за столько лет уныло-убогому ларгусу не могут фейслифтинг сделать, молчу про рестайлинг. А веста кросс естественно будет отличаться от "картинок/фотографий" - вспомните слова Матина "да, для фото мы специально делали автомобиль ниже и шире и с большим радиусом колеса , чтобы силуэт выглядел более динамично" почти цитату вспомнил, а Хрей вспомнить?!?! одно слово тазоВАЗ..... и ничего не изменится.
да я бы не сказал что уже копеечный, время дешевых запчастей для классики ушло. радиатор на гранту от 5 800 рублей (и это самый простой вариант для комплектации "без всего"), для калины 1 в два раза дешевле, колодки (которые более менее нормальные) передние уже от 700 рублей, плюс электроника ....так что по факту не так и дешево. Да есть и копеечные запчасти, есть не очень дорогие но в целом выходит что то среднее. Подвеска у гранты без претензий -свое ходит и не плачет, это да, плюс.
ну так надо было то на изделиях отечественного автопрома под таким лозунгом разъезжать.... на грантах-калинах.... показать так сказать зажравшимся американцам «кузькину мать».....
L-E-N-I-N Комментарии
я вам больше скажу, Платон уже ввели для этого!!! как теперь они будут объяснять наличие "Платона"????
если поездки будут только "по крайней необходимости" будут гибнуть еще больше - стаж и опыт то приходят с годами и "часами налета" ...как то так.
у нас Gate не будет, у нас в стране все возможные Gate уже проплачены кому надо на сотню лет вперед....
ну кто бы сомневался)))) Давайте, повышайте еще!!!!
8/10
А потому что китайцы конкурируют, а вазу это не надо, пипл и так схавает... зачем ручник куда то двигать??? отцы-деды наши ездили и нормально было и сейчас сойдет - "схавают". Ваз привык только сосать деньги из бюджета и больше ничего, за столько лет уныло-убогому ларгусу не могут фейслифтинг сделать, молчу про рестайлинг. А веста кросс естественно будет отличаться от "картинок/фотографий" - вспомните слова Матина "да, для фото мы специально делали автомобиль ниже и шире и с большим радиусом колеса , чтобы силуэт выглядел более динамично" почти цитату вспомнил, а Хрей вспомнить?!?! одно слово тазоВАЗ..... и ничего не изменится.
страна и условия жизни в стране, а так же все , кто с глазами, видят как живут депутаты , которые "денно и нощно трудятся ради населения России"
да я бы не сказал что уже копеечный, время дешевых запчастей для классики ушло. радиатор на гранту от 5 800 рублей (и это самый простой вариант для комплектации "без всего"), для калины 1 в два раза дешевле, колодки (которые более менее нормальные) передние уже от 700 рублей, плюс электроника ....так что по факту не так и дешево. Да есть и копеечные запчасти, есть не очень дорогие но в целом выходит что то среднее. Подвеска у гранты без претензий -свое ходит и не плачет, это да, плюс.
исходя из вышесказанного возникает логичный вопрос "как отбегает до 100 тысяч лада веста, которая стоит почти как две гранты?"
ну так надо было то на изделиях отечественного автопрома под таким лозунгом разъезжать.... на грантах-калинах.... показать так сказать зажравшимся американцам «кузькину мать».....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...303132333435363738394041424344...