Нормальные у китайцев машины. Как раз в свою цену. Нормальный внедорожник стоит далеко за 2 миллиона, а дешёвый кроссовер слишком проблемный и не обладает всеми перечисленными Вами качествами.
Я вполне уверен, что люди, которые умудряются взять outlander за 1,5 лимона смогут этого китайца тысяч за 800 взять. Сравниваем стоковые цены, а не конкретные случаи.
Я предпочитаю хэтчбэки и не доверяю дешёвым кроссоверам, так что не взял бы. Также как и не взял кашкай/sportage/EcoSport и пр. Так что уже месяц катаюсь на Ford Focus 3.
Duster всё же классом пониже. Qashqai самый дешёвый 1 170 000 и в такой комплектации он выглядит гораздо хуже этого китайца. Sportage минимальный вообще 1 390 000.
Если давить на скидки, если взять б/у, если взять классом пониже... Всё-таки нужно рассматривать автомобили одного класса. Увы, Duster даже на фоне самого китайского ширпотреба кажется весьма примитивным.
Ну-ка, ну-ка какой великий выбор кроссовера за миллион двести? Kaptur, Creta и всё... Или что-нибудь в топе с круговым обзором за миллион четыреста? Напоминаю, что всякие начальные кроссоверы типа Tiguan/X1/CX-5 и пр. в самой базовой барабанной комплектации практически пробили планку в полтора миллиона.
По поводу треног я тоже против. Не могу представить, чтобы это понадобилось законопослушному водителю. Есть знаки - их и соблюдай. А стоит или нет тренога - какая разница?
По поводу прогрессивных штрафов я тоже за. И чтобы за, скажем, десятый штраф за месяц лишали прав на полгодика, как общественно опасного типа (если всё равно продолжит ездить - насильно изолировать от общества).
Я всегда поправляю, что "не можно ехать +20 км/ч, а запрещено - просто за это пока не штрафуют".
Ну на 4 фокусе поставили не 6, а 8-ступенчатый автомат. На Ceed в дорогих комплектациях наоборот поставили робота. И это ещё мы не рассматриваем, какого типа и какого производителя устанавливается. Кому вообще из нормальных автомобилистов интересно, какого типа автоматическая коробка у него под капотом?
Гаишник? Вы меня с кем то путаете. Я обычный автолюбитель, который за 7 лет проехал 80 000 км и не был ни в одной аварии и которому не пришло ни одного штрафа за превышение. Если бы все были такими как я - на дорогах было бы гораздо меньше ДТП. Добиться от других автомобилистов соблюдения ПДД можно либо пряником либо кнутом. Пряник что-то совсем не действует. Остаётся кнут. Я за то, чтобы контроль скорости, рядности, поворотников, встречки, мобильника во время движения, ремней безопасности, проезда на красный свет и пр. были ВЕЗДЕ, на каждом углу на каждом километре дорог. А кто их выставит и кто получит деньги не важно - главное, чтобы лихачи получали урон.
Как раз камеры стоят в поддержку обычных автомобилистов. Камер надо больше. И отменить нештрафуемое превышение - превысил на 5 км/ч - получил штраф. А уж кто будет обогащаться за счёт нарушителей мне безразлично.
Макс Комментарии
Нормальные у китайцев машины. Как раз в свою цену. Нормальный внедорожник стоит далеко за 2 миллиона, а дешёвый кроссовер слишком проблемный и не обладает всеми перечисленными Вами качествами.
Я вполне уверен, что люди, которые умудряются взять outlander за 1,5 лимона смогут этого китайца тысяч за 800 взять. Сравниваем стоковые цены, а не конкретные случаи.
Я предпочитаю хэтчбэки и не доверяю дешёвым кроссоверам, так что не взял бы. Также как и не взял кашкай/sportage/EcoSport и пр. Так что уже месяц катаюсь на Ford Focus 3.
Duster всё же классом пониже. Qashqai самый дешёвый 1 170 000 и в такой комплектации он выглядит гораздо хуже этого китайца. Sportage минимальный вообще 1 390 000.
Если давить на скидки, если взять б/у, если взять классом пониже... Всё-таки нужно рассматривать автомобили одного класса. Увы, Duster даже на фоне самого китайского ширпотреба кажется весьма примитивным.
Всякие доработки туда же.
Ну-ка, ну-ка какой великий выбор кроссовера за миллион двести? Kaptur, Creta и всё... Или что-нибудь в топе с круговым обзором за миллион четыреста? Напоминаю, что всякие начальные кроссоверы типа Tiguan/X1/CX-5 и пр. в самой базовой барабанной комплектации практически пробили планку в полтора миллиона.
По поводу треног я тоже против. Не могу представить, чтобы это понадобилось законопослушному водителю. Есть знаки - их и соблюдай. А стоит или нет тренога - какая разница?
По поводу прогрессивных штрафов я тоже за. И чтобы за, скажем, десятый штраф за месяц лишали прав на полгодика, как общественно опасного типа (если всё равно продолжит ездить - насильно изолировать от общества).
Я всегда поправляю, что "не можно ехать +20 км/ч, а запрещено - просто за это пока не штрафуют".
Нет спроса на универсалы в рамках не-кроссоверах и за больше-полтора-миллиона.
Ну это у вас.
Ну на 4 фокусе поставили не 6, а 8-ступенчатый автомат. На Ceed в дорогих комплектациях наоборот поставили робота. И это ещё мы не рассматриваем, какого типа и какого производителя устанавливается. Кому вообще из нормальных автомобилистов интересно, какого типа автоматическая коробка у него под капотом?
Гаишник? Вы меня с кем то путаете. Я обычный автолюбитель, который за 7 лет проехал 80 000 км и не был ни в одной аварии и которому не пришло ни одного штрафа за превышение. Если бы все были такими как я - на дорогах было бы гораздо меньше ДТП. Добиться от других автомобилистов соблюдения ПДД можно либо пряником либо кнутом. Пряник что-то совсем не действует. Остаётся кнут. Я за то, чтобы контроль скорости, рядности, поворотников, встречки, мобильника во время движения, ремней безопасности, проезда на красный свет и пр. были ВЕЗДЕ, на каждом углу на каждом километре дорог. А кто их выставит и кто получит деньги не важно - главное, чтобы лихачи получали урон.
Как раз камеры стоят в поддержку обычных автомобилистов. Камер надо больше. И отменить нештрафуемое превышение - превысил на 5 км/ч - получил штраф. А уж кто будет обогащаться за счёт нарушителей мне безразлично.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...