Комментарии

....... последний совет достоин этой славной рубрики. Но и его можно улучшить, если вообще не отсоединять доп.АКБ, и установить параллельно под капотом стационарно...

прикуриватель при выключенном зажигании вроде отключается от бортовой сети. Не?

Есть что то лучше и дешевле ? Почему Веста не может стоить 500 тысяч?

Стоить она может сколько угодно. вопрос только в том ому она за эти деньги нужна. Хотя с учетом пяти ярдов на разработку в год и авиапоставками комплектующих на ВАЗ все оправдано.

Вас за такие слова сожгут на маленьком огне, это покушение на святое.

Вы явно что то путаете. Это ж не ВАЗ.

Автомат действительно не самый удачный. Для любителей спокойной езды.

разгонял машину до 170

Это ж сколько оборотов двигатель крутил?

И че!?,нас гордость должна обуять за автоваз?

Ну во времена СССР доставка резинок из Балаково в Тольятти вертолетом была почти обыденным делом.

Тока во времена капитализма такая "роскошь" вызывает лишь удивления. 5 ярдов "разработчикам", поставки авиацией. Кому они потом впаривать ТАЗики с космическим ценником?

На экспортных образцах и качество было получше, и кузов укрепляли дополнительно(чтобы пройти по нормам безопасности в Европу), и комплектовались машины всем необходимым для придирчивых европейцев. Детские болезни устраняли на заводе и т.д. А стоили машины, действительно, дешевле евро аналогов.

Поэтому их любили покупать наши граждане возвращающиеся с заработка на родину. Знаю троих счастливых обладателей жигулей "оттуда".

честно говоря я так и не понял, зачем вообще нужны "роботы", в чём их преимущество перед обычными АКПП?

почти как автомат, но чуть дешевле

Так и написали, если зубило рихтовать то 1,7 ярда. Если логан то 5 ярдов

ещё бы можно было карбоном обтянуть внутренности машины...

ссылка

и капот.

да пробовал, вот весной же покупал машину

а что сандера не глянулась?

да ссылку я же дал на статью, там есть цены на автомобили, которые там тестировали

в салоны ходить не пробовали?