Виктор Александрович Комментарии

Это тема для автомобильного издания?

Где продается?

Цитата: "Но главные изменения не в этих цифрах и не в обновленном дизайне"

Уважаемый автор, в коммерческой технике как раз всё наоборот, главное цифры. Коммерческую технику покупают деньги зарабатывать, а не к тёще на блины ездить.

Фигвам называется

Ну правыми бортами, а это здесь при чём? Кстати, "налево" пишется слитно.

В нашем райотделе тоже когда-то был запорожец "милиция", еще был запорожец с надписью МПС от железной дороги.

В данной ситуации и башкой вертеть не нужно, тех, кто на главной дороге даже воспринимать не нужно, просто подождать когда они оба уедут, здесь для водителя на желтой машине важнее тот, кто так же как и сам на второстепенной дороге, ну а проезд на равнозначных дорогах яснее ясного, есть помеха справа-пропусти. Тут ошибиться может только баран, коих у нас много, но всё же не 50%

Классика от классического на то время привода (заднего)

Абсолютно верно. Вы еще не упомянули, что на первых восьмерках двигатели отпадывали, только позже усилили щит передка.

Объясняю почему на личном примере. Жесткая, шумная, гремучий салон, часто вставали на ровном месте (как и говорится в статье), на первых сериях даже зачастую отпадывали от кузова крепления двигателя, потом передний щит усилили.