>>А кто-нибудь вообще разбирался с явлением "увеличение вязкости" - что происходит с количеством молекул при изменении температуры? Масса по физике должна вырасти, количество молекул возрасти, а масса одной молекулы неизменна. а если масса молекулы достаточно мала, насколько увеличится вязкость?<<
Ничего не понял. При чём тут увеличение количества молекул и масса ?
>>Вя́зкость (вну́треннее тре́ние) - одно из явлений переноса, свойство текучих тел (жидкостей и газов) оказывать сопротивление перемещению одной их части относительно другой. В результате работа, затрачиваемая на это перемещение, рассеивается в виде тепла.<<
При изменение вязкости в зависимости от температуры ни кто и не говорит что количество молекул увеличивается, а так же ни кто не говорит про изменение массы.
Может в народе так называют. Но зимнее летнее и всесезонка.
Зимнее, если на улице тепло, то очень быстро исчезает. Двигатель как бы "ест" масло. Зато не загустевает при низких температурах. При температуре ниже минус 40 двигатель нормально себя чувствует.
Летнее, в теплую погоду хорошо. Двигатель его не "жрёт". Но даже при небольших морозах начинает густеть. Потекшие прокладки, выдавленные сальники, вышедший из строя датчик давления масла. То есть давление при густом масле выше и соответственно это сказывается . Но самое главное, это то, что даже при небольших морозах есть возможность не завести двигатель.
Всесезонка универсальна и при морозах не густеет и в жару не исчезает. Но подходит там, где морозов больших не бывает. Если зимой морозы бывают ниже минус 30 то лучше лить зимнее.
Дмитрий Комментарии
Однозначно голова не соображает.
9 жизней для этих целей не хватит. :)
У меня Преображенский почему то с фашистом ассоциируется. Умный и сторонник фашизма.
А шариков это действительно его плод. Собственно говоря Преображенский что хотел то и получил в результате операции.
>>А кто-нибудь вообще разбирался с явлением "увеличение вязкости" - что происходит с количеством молекул при изменении температуры? Масса по физике должна вырасти, количество молекул возрасти, а масса одной молекулы неизменна. а если масса молекулы достаточно мала, насколько увеличится вязкость?<<
Ничего не понял. При чём тут увеличение количества молекул и масса ?
>>Вя́зкость (вну́треннее тре́ние) - одно из явлений переноса, свойство текучих тел (жидкостей и газов) оказывать сопротивление перемещению одной их части относительно другой. В результате работа, затрачиваемая на это перемещение, рассеивается в виде тепла.<<
При изменение вязкости в зависимости от температуры ни кто и не говорит что количество молекул увеличивается, а так же ни кто не говорит про изменение массы.
Может в народе так называют. Но зимнее летнее и всесезонка.
Зимнее, если на улице тепло, то очень быстро исчезает. Двигатель как бы "ест" масло. Зато не загустевает при низких температурах. При температуре ниже минус 40 двигатель нормально себя чувствует.
Летнее, в теплую погоду хорошо. Двигатель его не "жрёт". Но даже при небольших морозах начинает густеть. Потекшие прокладки, выдавленные сальники, вышедший из строя датчик давления масла. То есть давление при густом масле выше и соответственно это сказывается . Но самое главное, это то, что даже при небольших морозах есть возможность не завести двигатель.
Всесезонка универсальна и при морозах не густеет и в жару не исчезает. Но подходит там, где морозов больших не бывает. Если зимой морозы бывают ниже минус 30 то лучше лить зимнее.
Интересно.
Вот машина на фото 3.
Почему снегоходное оборудование отдельно не продают ?
Ведь там, как я понял, не сколько автомобиль, сколько снегоходное оборудование.
Странно.
Читал как то статью о том, что какой то там пенсионерке, которая сидела зимой без дров, волонтеры собирали деньги смс ками.
А тут сжигают ненужное, а пенсионерки без дров сидят...
Смотря кто и как мыть будет.
Струя на автомойках под очень большим давлением вылетает.
Струёй можно разрезать ткани, кожу, мясо.
Так что сама по себе струя представляет опасность.
А уж про то, что струёй можно загнать грязь и песок туда куда не надо я молчу.
Кстати кто пробовал при температуре ниже минус сорока прогрев двигатель всего минуты три поехать ?
Я пробовал. Машина едет, но ощущение такое как будто сзади прицеп с тонной груза прицепили. Виновата в этом скорее всего коробка автомат. :)
Не делайте так как делал я .
При температуре ниже -40. АКБ обычно заношу в теплое помещение.
Так вот. АКБ вынесена из тепла и установлена в машину, то есть потери можно не учитывать. Стартеру тяжело крутить мотор.
У меня вопрос.
Почему ?
Привет Илья.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...