А как же дизайн ,удобство и надежность,по меркам того времени советских Победы и Волги 21?Это в Вашей голове гамбургер застрял,все ни как не про жуете. Пытаетесь идиотизм последних 25 лет свалить на кого угодно,лишь бы не на себя.
С Логаном хватили лишку.Удачная получилась машина,французы не плохо заработали,особенно в странах третьего мира,к коим ,к со жалению,теперь относится и Россия.
Эээ простите, во первых в Волге газ 21, удобнее, это я говорю, т.к. не мало поездил, на этой волге, ей, конечно тяжелее управлять, да, но дело в том, что 1967 году уже была волга газ 24, в плане дизигна, уж точно не хуже ВАЗ 2101. и уже точно удобней.
Чего в нем удачного? Заработали? ну так и на наркоте много можно заработать, в любых странах. Я не знаю, какого там мира Россия но уж точно первее, чем франция.
Потому, что прорыв это только если сравнивать с прежней продукцией АвтоВАЗа. И да, без Рено-Ниссан он вряд ли стал бы возможен.
Нет, с вашей точки зрения тех, кто ничего не умеет сам, это верно, но я так напомню, НИВА, ВАЗ 2108, Шнива, калина, создавались без участия Рено или ниссана, и кстати напомню, проект С был заморожен именно благодаря им, прорывателем всего.
И впервые росийское авто (Весту и Х-рей) будут выбирать по совокупности качеств: дизайн, удобство, эл.плюшки, комфорт в движении по Росс. дорогам и возможно надежности , а не только те у кого денег на иномарку не хватает, возможно даже за границей будет неплохой спрос.
кто это впервые? вы может, я никогда ваще не выбирал автомобиль, типа, любое гавно, лишбо иномарго,
Потому что в головах вазовских руководителей до сих пор сидит совок в том что дизайн и удобство особо и не нужны, да и надежность тоже не особо-и так схавают, очереди за 5-6 моделями ВАЗ были нереальные. Бу этот подход меняет, сокращает солидное кол-во старых менеджеров, и пытается внедрить современные подходы к автомобилестроению. А кто назначил БУ А.? Совет директоров Рено-Ниссан. Им убыточный ВАЗ не нужен.
да шо вы говорите, я напомню,как раз это у иномарго создателей может так и было, ибо ваз 2101 это феад 124, ну про удобство там все знают.
Хитро замудрили-чтоб и желающие В и желающие С класс прикупить могли рассмотреть Весту как вариант. А этот прорыв получился только благодаря Рено-Ниссану. Российский (вазовский) инжинеринг только Гранту смог придумать. Так что нечего ликовать вазофилам.
ну конечно, благодаря чему же еще, вот незадача тока, в алмере прорыва не было в логане тоже, а в ладе, бац, и сразу прорыв, пряма мистика
Лада Веста, говорилось сегмент С. Значит и надо сравнивать с Крузом, Фокусом, Астрой, Гольфом, Мазда3 и т.д. Конкурировать только в цене Веста сможет я думаю. А в качестве материалов и надежности наврядли. По надежности естественно первое время будут косяки и недоделки, как и на многих иномарках. Года за 3 допилят качество более-менее.
в надежности и правда не сможет, скорее всего иномарго сольет, сразу и надолго, как оно это делает последние годы.
С гольфом сравнивать? ну гольф априори в два раза дороже, почему тогда не с бентли? Сравнивать всегда надо с тем, что можешь купить за эти же деньги, а это поло, соялрис, логан.
Высоцкий хотел сказать о человеческом достоинстве. Категория, не всем понятная... Думаю, он выбросил бы на хрен из машины этот "жучок", даже осознавая, что тот в некоторой степени обещает ему медицинскую помощь в случае ДТП.
мне честно говоря, все равно, что бы он сделал, жизнь, его, он человек взрослый, а мне так моя шкура дороже, чем, там, кто то за мной может проследить
Думаю что и с левой SIM'кой установят ваше местоположение, просто времени понадобиться больше.
У человека не может быть нескольких действующих карт, причем активных одновременно. Не допускаете? Они могут находиться в руках разных лиц. Это технические вопросы. Есть и другие. Существуют люди, вполне себе законопослушные и не амёбы "За всё "За!", дорожащие своими правами и свободами (по конституции хотя бы), которым не нравится, как пел Высоцкий:
"Я не люблю открытого цинизма,
В восторженность не верю и ещё,
Когда чужой мои читает письма,
Заглядывая мне через плечо..."
В частной жизни человека, гражданина немало таких "еще".
Конечно, к самой "Весте" по этому поводу претензий нет.
может и несколько быть, только в спец службах не дураки, они знают, какая ваша (ну если им нужно, или вы думаете, они ваши переписки с любовницами там или с дружбанами будут для своего удовольствия читать?, думаю есть занятия много интересней у них), и, конечно, можно просто левую купить, в конце концов, дело, правда не поменяется, на хрен это не нужно, если скрывать нечего, а если есть чего, то про мобилу забыть нужно. А что там Высоцкий пел, так это творчество, а не инструкция.
Да, это очень важная приблуда. Куда важнее качества сборки и окраски. В общем, ВАЗ в своем репертуаре - куча пиар-новостей, а потом - "ой, что-то не сложилось"...
Подохнуть в иномарго, конечно куда более почетна, базара нет
В одном вы правы абсолютно: не хочу, чтобы за мной следили. А по поводу: на меня зарегистрировано штук 10 сим-карт. Так и на многих людей. Это усложняет возможность быстро установить местоположение конкретного лица. Кроме того, открою вам секрет (из благодарности за ваш): определить местоположение онлайн по мобильнику - это хлопотно, долго и, как правило, получается даже у "органов" далеко постфактум. Если лицо, конечно, не Навальный или Немцов. За теми и наружку приставить можно. А дополнительная к привязке на местности мобильного возможность вести по территории еще и машину позволяет облегчить задачу слежки. Никогда не бывает лишней еще одна возможность.
да хоть 100 штук, можете зарегистрировать, следить вас будут по активной, я ваще не понимаю, если вам нечего скрывать, то чего боятся то? А если есть чего, так сотиком пользоваться ваще нельзя
Да Валентин, согласитесь, ну какая вам, к черту, разница, что там за генератор стоит на вашей калине, лишь бы работал. Ну стоит там бош и хрен с ним. Научатся наши делать надежные, неужели не будут ставить на наши лады? Как по мне, да пофиг кто там чем владеет, лишь бы делали нормальные машины по нормальной цене и их будут брать. Бу не зря сказал, что именно с выходом весты он надеется изменить имидж лады. Плохо разве? Наоборот отлично.
Есть разница, есть, когда начинаете потом запчасти искать, а их рано или поздно приходится всем искать.
Прочитав пару абзацев, уже понял кто автор статьи. Как обычно - верное по-сути, собрано из фактов вперемешку с вымыслом и вообще непонятно чем.
Для статей может и 286-го до сих пор достаточно было бы, больше ведь на компьютерах никто ничего не делает? Те же машины не проектируют - вплоть до полного моделирования прочности и разрушений, в результате чего машины стали куда как безопаснее? Про вечную лампочку - это уж совсем неприлично избитая тема - купите обычную лампу накаливания и запитайте ее вольт от 60-ти, она у вас и проработает 100 лет, но и света от нее будет немного, а при нормальной работе лампа накаливания вечной быть не может.
Таких примеров много. Зачем? История из правды вперемешку с вымыслом здорово снижает стоимость правды.
Да-да, я знаю, что я хам, и за деревьями не вижу леса. Считать так, это же проще, чем тщательнее подбирать примеры.
Нельзя сравнивать вычислительную технику и автомобили, хотя бы потому, что перед ними стоят координально разные задачи, и кстати, компьютеры никто не ограничивает в потреблении по питанию, а теперь,прикиньте, если завтра скажут, а вот все , ЦПУ потребляет не более 5 ВТ, через пралу лет 4 итд, наверное не очень хорошо будет
Valentin Nikishkov Комментарии
Эээ простите, во первых в Волге газ 21, удобнее, это я говорю, т.к. не мало поездил, на этой волге, ей, конечно тяжелее управлять, да, но дело в том, что 1967 году уже была волга газ 24, в плане дизигна, уж точно не хуже ВАЗ 2101. и уже точно удобней.
Чего в нем удачного? Заработали? ну так и на наркоте много можно заработать, в любых странах. Я не знаю, какого там мира Россия но уж точно первее, чем франция.
Нет, с вашей точки зрения тех, кто ничего не умеет сам, это верно, но я так напомню, НИВА, ВАЗ 2108, Шнива, калина, создавались без участия Рено или ниссана, и кстати напомню, проект С был заморожен именно благодаря им, прорывателем всего.
кто это впервые? вы может, я никогда ваще не выбирал автомобиль, типа, любое гавно, лишбо иномарго,
да шо вы говорите, я напомню,как раз это у иномарго создателей может так и было, ибо ваз 2101 это феад 124, ну про удобство там все знают.
ну конечно, благодаря чему же еще, вот незадача тока, в алмере прорыва не было в логане тоже, а в ладе, бац, и сразу прорыв, пряма мистика
в надежности и правда не сможет, скорее всего иномарго сольет, сразу и надолго, как оно это делает последние годы.
С гольфом сравнивать? ну гольф априори в два раза дороже, почему тогда не с бентли? Сравнивать всегда надо с тем, что можешь купить за эти же деньги, а это поло, соялрис, логан.
мне честно говоря, все равно, что бы он сделал, жизнь, его, он человек взрослый, а мне так моя шкура дороже, чем, там, кто то за мной может проследить
Да кто бы спорил.
может и несколько быть, только в спец службах не дураки, они знают, какая ваша (ну если им нужно, или вы думаете, они ваши переписки с любовницами там или с дружбанами будут для своего удовольствия читать?, думаю есть занятия много интересней у них), и, конечно, можно просто левую купить, в конце концов, дело, правда не поменяется, на хрен это не нужно, если скрывать нечего, а если есть чего, то про мобилу забыть нужно. А что там Высоцкий пел, так это творчество, а не инструкция.
Подохнуть в иномарго, конечно куда более почетна, базара нет
да хоть 100 штук, можете зарегистрировать, следить вас будут по активной, я ваще не понимаю, если вам нечего скрывать, то чего боятся то? А если есть чего, так сотиком пользоваться ваще нельзя
Есть разница, есть, когда начинаете потом запчасти искать, а их рано или поздно приходится всем искать.
Нельзя сравнивать вычислительную технику и автомобили, хотя бы потому, что перед ними стоят координально разные задачи, и кстати, компьютеры никто не ограничивает в потреблении по питанию, а теперь,прикиньте, если завтра скажут, а вот все , ЦПУ потребляет не более 5 ВТ, через пралу лет 4 итд, наверное не очень хорошо будет
Возможно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...