ДА и из-за этого любой легкий удар приводит к замене радиаторов, а из-за того что лонжероны не связаны балкой между собой, то при ударе в один из них-второй практически не участвует в деформации...поэтому при лобовых столкновениях происходит полная печалька...
хаааааа ну это 5+ в любой даже бюджетной ино стоит нормальная балка, а в недомашине типа калина скорлупа пустая) При этом удар с перекрытием 1 лонжерона приводит к печальным последствиям для водителя калины уже на 70км\ч
Шумоизоляцию бессымсленно на нем делать т.к. это не поможет-CFNA очень шумный двигатель. Единственный выход ставить на него 1.2TSI -очень тихий двигатель.
Статья ниочем-чисто рекламный пиар ход чтобы все купили 1000- номер журнала))))Приведенные методы известны всем......Кстати метода принудительного холостого хода (езда на передаче с отпущенной педалью газа) нету)На этом можно при правильном подходе так же сохранить что то.
А как же чехол для авто,солнцезащитную шторку на лобовое,пару пачек спичек в бардачке,металлический чистик для форсунок омывателя,халат чтобы лазить под машиной и не пачкаться,,болтов и саморезов в цвет кузова и многое другоеP/s А кондиционер положен авто за 579 рублей?
Молодцы амеры-заставляют совершенствовать и усилять машины. Я вот ездию на джетте 2013 года выпуска с не усиленной структурой....Интересно на рынки России будет поставляться усиленная машина или обычная....или нам и такое схавают )
Улыбнуло предположение, что продажи упали из-за того что все ждут утилизацию)))Или народ свои фокусы солярисы решил сдать за 50руб))))) или культурная столица поголовно на коперах ездиет?)
Чтобы думали, что они сделали прорыв в плане пассивной безопасности))))Они бы лучше по нормам Евронкап или американским нормам ударили бы официально))))
сергей Комментарии
ДА и из-за этого любой легкий удар приводит к замене радиаторов, а из-за того что лонжероны не связаны балкой между собой, то при ударе в один из них-второй практически не участвует в деформации...поэтому при лобовых столкновениях происходит полная печалька...
хаааааа ну это 5+ в любой даже бюджетной ино стоит нормальная балка, а в недомашине типа калина скорлупа пустая) При этом удар с перекрытием 1 лонжерона приводит к печальным последствиям для водителя калины уже на 70км\ч
кузов к раме крепится все теми же болтиками?))))
Шумоизоляцию бессымсленно на нем делать т.к. это не поможет-CFNA очень шумный двигатель. Единственный выход ставить на него 1.2TSI -очень тихий двигатель.
Статья ниочем-чисто рекламный пиар ход чтобы все купили 1000- номер журнала))))Приведенные методы известны всем......Кстати метода принудительного холостого хода (езда на передаче с отпущенной педалью газа) нету)На этом можно при правильном подходе так же сохранить что то.
А как же чехол для авто,солнцезащитную шторку на лобовое,пару пачек спичек в бардачке,металлический чистик для форсунок омывателя,халат чтобы лазить под машиной и не пачкаться,,болтов и саморезов в цвет кузова и многое другоеP/s А кондиционер положен авто за 579 рублей?
Молодцы амеры-заставляют совершенствовать и усилять машины. Я вот ездию на джетте 2013 года выпуска с не усиленной структурой....Интересно на рынки России будет поставляться усиленная машина или обычная....или нам и такое схавают )
Улыбнуло предположение, что продажи упали из-за того что все ждут утилизацию)))Или народ свои фокусы солярисы решил сдать за 50руб))))) или культурная столица поголовно на коперах ездиет?)
молодцы кореянцы. Вот бы Автоваз так стукануть и запретить продавать если не пройдет.(:smile:)
Чтобы думали, что они сделали прорыв в плане пассивной безопасности))))Они бы лучше по нормам Евронкап или американским нормам ударили бы официально))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657