Страница 91 | Ответы на комментарии КСВ
Аватар пользователяКСВ

КСВ Ответы на комментарии

Ах, если бы...

-17

«...а когда пришли за мной, говорить было уже некому...»

Так всегда и бывает.

-13

В Пермском крае сейчас именно так. Если оптом роснефть и другие торгуют по цене своей розницы, что остается независимой АЗС? Поставить выше цену. На что сечин и ссылается. Только слово независимые АЗС как то не вяжется с действительностью. В чем их независимость?! НПЗ нет независимых.

-1

не боится он правительство-оно его боится:))Кто не боялся-того посадил:))

+8

это сон. спите дельше

0

Никогда не интересовался карьерным путем Немцова, но прекрасно помню что Волги стали навязывать московским чиновникам аккурат в ту пору, когда он был в правительстве. Говорили, что это его инициатива, но так ли это не проверял, ибо меня этот вопрос в ту пору (как и сейчас) не интересовал..

"НАМИ этим занялся уже после всех доработчиков" = = = = = возможно и так, я с секундомером не стоял и хронометраж не фиксировал.

Пострадал какой-то чиновник от волг или нет, не знаю - специально не отслеживал. Но то, что случались тяжелые ДТП из-за превышения Волгами макс. скорости, заложенной при проектировании, факт. У нее и так управляемость была как у баржи, а на высоких скоростях машина становилось банально опасной.

Хотя в целом как совокупность набора потребительских качеств машина была неплохая для своего времени, особенно для российской глубинки. Многие люди жалели, что ее сняли с производства и заменили беспонтовым дорогим Сайбером - явно откатный мертворожденный проект. Волгу могли бы еще смело клепать пару десятков лет и продавать по необременительной цене - свой покупатель всегда бы нашелся.

-16

"Эти машины "всплывали" как раз по инициативе чиновников"

машины "всплывали" по инициативе водителей, превышающих макс. скорость, установленную для ГАЗ-31, которую со штатным двигателем превысить было сложно, а с роверовским силовым агрегатом запросто. Аэродинамика машины не была рассчитана на такую скорость, из-за чего она и теряла управляемость - набегающий поток приподнимал кузов над дорогой, из-за чего колеса разгружались и их сила сцепления резко снижалась

Ставить импортный силовой агрегат в НАМИ начали именно после того, как Немцов стал премьером и запретил использовать в министерствах иномарки. Уж из каких побуждений он это сделал, то ли из-за патриотизма, то ли для поддержки ГАЗа, судить не берусь.

Также Волги на переделку пригоняли "новые русские" (старые евреи), поднявшие в эпоху перестройки бабло, но при этом не желавшие привлекать к себе внимание покупкой дорогой иномарки. В итоге вваливали в Волгу столько денег, что она по стоимости перегоняла новые иномарки бизнес класса

В НАМИ еще помню опять же на ЗОК из 31-й Волги сделали удлиненный лимузин - возил свадьбы

А вобще веселое тогда было время: директор ЗОК Стёпа Гапоян носился как в опу ужаленный и хватался за самые безумные проекты, лишь бы вытащить родной институт из полной задницы, куда его загнала перестройка. В итоге и появлялись на свет все эти ровероволги, кузи, мишки, уланы и пр.

-14

На Украине как у нас, народ так же доят и не повезло ему.

+4

Грустная История у России. Нынче не верю не вашим, не "нашим", но и не за махновщину. тупо бюллетень на выборах порчу, чтоб никому не достался, раньше хоть клетка против всех была.

+2

Только тем , что отставания не было. Не подскажите кто Буран запустил, чьим ядерным щитом Россия защищена до сих пор, на чьих двигателях американцы в Космос летают?

+1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: