А я Леониду уже говорил,что не стоит отставать от своих коллег по ОПГ и построить себе отходные пути за рубежом среди сплошных геев и бездуховности - вечно на коррумпированных силовиков полагаться нельзя - они сразу же их сами сдадут,как только ЕдРо залезет и к ним в карман:)
И чо тогда делать?
Либо переобуваться в духе покойного Вороненкова,либо теряться на УАЗе в тайге:)
А вот у меня ситуация была полностью противоположная - за 25 тысяч я полностью убедился на собственном опыте,что новое отечественное [у нас не ругаются] брать не стоит,бэушное - ещё может быть,из-за недостатка денег,а новое - ни-ни.
Самое неприятное - это внезапно отказавшие на ходу тормоза(цилиндр потёк,а лампа уровня почему-то не сработала) и отслоившаяся краска прям в центре водительской двери.
Хотя тоже слышал от многих,что они особых проблем не испытывают.
Качество нашего автомобиля,к сожалению,по прежнему лотерея,но в чём соглашусь,так в том,что Некст хотя бы автомобиль,в отличие от УАЗа и в нём более-менее есть комфорт.
Для водителя внутригородской хлебовозки, это вполне приемлемо. На дальняке, когда за один присест пытаешься проехать более 1500 км, эта опасная особенность Газели всплывает. Всплывает еще и то, что тормозные трубки, на заднем мосту, при перегрузе перебиваются на плохой дороге. Миллион км это очень много. Перегибаете. Кстати Газель я уважаю. Зауважать УАЗ за скотч под зеркалами и легковой кардан я пока не готов. Газель вполне большой путь прошла. УАЗ только начинает пробовать силы. Я не любитель ставить на темных лошадок. Выбор реального профи - конечно, Газель. С уважением.
Может и так. На текущий момент очень мало статистики, т.к. продаётся без году неделя. Более-менее осозанные выводу можно будет делать не ранее чем через год, поэтому любые споры сейчас бессмысленны.
Авторевю в этом случае не заменяет личного опыта. Если купите себе Газель, советую за колесами следить постоянно. Крепеж ослабевает, особенно с грузом. Газель, потерявшая колесо, не раз мне встречалась, на дороге. Что бы так не встрять, в данном случае лучше верить мне, а не Авторевю.
Возил. Нормально. Правда пачка листа съехала вбок и пришлось ехать накренившись. А так, вполне. На Газелях также в небо смотришь. На приличных ямах не пробило ло отбоя. Правда, что считать приличной ямой - вопрос. На волнах раскачивает, а движки вполне хватает.
Даже в планах нет. Мне есть с чем сравнить. Если Уазовцы поставят ещё и будку - Газель умрёт сама собой. На полном приводе в 20-50 км от мегаполисов точно будет бестселлером. В салоне поговорил с манагером и прикинул по Екб- за 2 месяца только 3 дилера продали около 100 машин.
КСВ Ответы на комментарии
А я Леониду уже говорил,что не стоит отставать от своих коллег по ОПГ и построить себе отходные пути за рубежом среди сплошных геев и бездуховности - вечно на коррумпированных силовиков полагаться нельзя - они сразу же их сами сдадут,как только ЕдРо залезет и к ним в карман:)
И чо тогда делать?
Либо переобуваться в духе покойного Вороненкова,либо теряться на УАЗе в тайге:)
А вот у меня ситуация была полностью противоположная - за 25 тысяч я полностью убедился на собственном опыте,что новое отечественное [у нас не ругаются] брать не стоит,бэушное - ещё может быть,из-за недостатка денег,а новое - ни-ни.
Самое неприятное - это внезапно отказавшие на ходу тормоза(цилиндр потёк,а лампа уровня почему-то не сработала) и отслоившаяся краска прям в центре водительской двери.
Хотя тоже слышал от многих,что они особых проблем не испытывают.
Качество нашего автомобиля,к сожалению,по прежнему лотерея,но в чём соглашусь,так в том,что Некст хотя бы автомобиль,в отличие от УАЗа и в нём более-менее есть комфорт.
Для водителя внутригородской хлебовозки, это вполне приемлемо. На дальняке, когда за один присест пытаешься проехать более 1500 км, эта опасная особенность Газели всплывает. Всплывает еще и то, что тормозные трубки, на заднем мосту, при перегрузе перебиваются на плохой дороге. Миллион км это очень много. Перегибаете. Кстати Газель я уважаю. Зауважать УАЗ за скотч под зеркалами и легковой кардан я пока не готов. Газель вполне большой путь прошла. УАЗ только начинает пробовать силы. Я не любитель ставить на темных лошадок. Выбор реального профи - конечно, Газель. С уважением.
Может и так. На текущий момент очень мало статистики, т.к. продаётся без году неделя. Более-менее осозанные выводу можно будет делать не ранее чем через год, поэтому любые споры сейчас бессмысленны.
Авторевю в этом случае не заменяет личного опыта. Если купите себе Газель, советую за колесами следить постоянно. Крепеж ослабевает, особенно с грузом. Газель, потерявшая колесо, не раз мне встречалась, на дороге. Что бы так не встрять, в данном случае лучше верить мне, а не Авторевю.
К сожалению,только по уровню комфорта.
Ну ещё по стоимости некоторых запчастей.
Стопудов хочет - недаром так эту помойку оправдывает:)
Да и кстати, регулировка наклона фар вполне уместна, чтобы не освещать звезды и не слепить Газелистов.
Возил. Нормально. Правда пачка листа съехала вбок и пришлось ехать накренившись. А так, вполне. На Газелях также в небо смотришь. На приличных ямах не пробило ло отбоя. Правда, что считать приличной ямой - вопрос. На волнах раскачивает, а движки вполне хватает.
Даже в планах нет. Мне есть с чем сравнить. Если Уазовцы поставят ещё и будку - Газель умрёт сама собой. На полном приводе в 20-50 км от мегаполисов точно будет бестселлером. В салоне поговорил с манагером и прикинул по Екб- за 2 месяца только 3 дилера продали около 100 машин.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9899100101102103104105106107108109110111112...