Следят? Да и черт с ним, пусть следят. Чекисты, вон, за всей страной следили без всяких смартфонов и видеонаблюдения. Пользу, конечно, система может принести, с этим я никогда не спорил. Ну так и оставили бы ей только функцию оповещения о ДТП. Так нет же, через нее уже планируется оповещать водителей об отзывных кампаниях, вскорости, думаю, начнут рекламу через нее давать... Нельзя в машину ставить системы, управляемые извне.
"Аналитики одной из крупнейших в России площадок по продаже подержанных автомобилей провели исследование с целью выяснить, какие автомобили с пробегом являются самыми популярными у женского пола"
Из заголовка логически следует, что женщины покупают машины с пробегом, а из статьи выходит, что продают. Тогда как связать пробег и популярность, если они (или им) покупали новые машины, которые они продают уже с пробегом?
Лист бумаги формата А4 и расход тонера в картридже принтера на его печать - сущие копейки. Неужто вы думаете, что страховые компании заведут себе экспертные лаборатории? ) Диагностические карты они печатают и продают, что мешает им печатать "заключения экспертизы"? Бесплатно, а то и за тот же "косарь", тем или иным образом "выморщенный" с водителя?
Не в том дело, что к отечественным, а в том, к каким разработкам. Эта разработка помимо оповещения о ДТП в принципе позволит вынудить автовладельца совершить многие добровольные действия. Нужно лишь чуть глубже интегрировать ее в машину. К примеру: человек купил новую машину, ездит себе и радуется. Подходит срок техобслуживания. Человек вполне может его провести самостоятельно, или за гораздо меньшие деньги, чем у "официалов", провести его в знакомом автосервисе. А то и вовсе "забить". Но нет. Как только пробег машины превысит пару километров свыше пробега до первого ТО, при очередном включении зажигания ее водителю сообщают через ЭРУ-ГЛОНАСС: "До прохождения техобслуживания в дилерском сервисном центре максимальная скорость вашей машины принудительно ограничена 50 километрами в час. Добро пожаловать на техобслуживание!" Скажете, такое невозможно?
Всё дело банально в "размерах" стран. В Белоруссии президент лично может за несколько дней облететь всю страну и лично "надавать по шапке" кому следует. И он это делает. Ехал я как-то с белорусами в поезде. Они рассказали, как он это делает. Прилетает на вертолете в колхоз и говорит председателю: "Не уложишься с пахотой в срок - я тебя с твоей администрацией запрягу в плуг и буду лично пахать". В масштабах России так не получится. Как моему приятелю сказал один чиновник "в глубинке": "Москва далеко, а здесь я хозяин"...
Сергей Громов Комментарии
Вот и надо задуматься: а чего это они "паровозом" по левому ряду кое-как едут, а правый свободен?
Главное - чтобы фары случайно не нарисовали какое-нибудь препятствие. Бревно, например, или яму... ))
Следят? Да и черт с ним, пусть следят. Чекисты, вон, за всей страной следили без всяких смартфонов и видеонаблюдения. Пользу, конечно, система может принести, с этим я никогда не спорил. Ну так и оставили бы ей только функцию оповещения о ДТП. Так нет же, через нее уже планируется оповещать водителей об отзывных кампаниях, вскорости, думаю, начнут рекламу через нее давать... Нельзя в машину ставить системы, управляемые извне.
Вот спорят, вот спорят... "КамАз" самый популярный! )))
"Аналитики одной из крупнейших в России площадок по продаже подержанных автомобилей провели исследование с целью выяснить, какие автомобили с пробегом являются самыми популярными у женского пола"
Из заголовка логически следует, что женщины покупают машины с пробегом, а из статьи выходит, что продают. Тогда как связать пробег и популярность, если они (или им) покупали новые машины, которые они продают уже с пробегом?
Точно! Всё равно скоро богу души отдадут, чего на них тратиться?
А если 20-летнее авто не битое-перебитое, а еще фору даст 1-2-х годовалым, но ушатанным?
Лист бумаги формата А4 и расход тонера в картридже принтера на его печать - сущие копейки. Неужто вы думаете, что страховые компании заведут себе экспертные лаборатории? ) Диагностические карты они печатают и продают, что мешает им печатать "заключения экспертизы"? Бесплатно, а то и за тот же "косарь", тем или иным образом "выморщенный" с водителя?
Не в том дело, что к отечественным, а в том, к каким разработкам. Эта разработка помимо оповещения о ДТП в принципе позволит вынудить автовладельца совершить многие добровольные действия. Нужно лишь чуть глубже интегрировать ее в машину. К примеру: человек купил новую машину, ездит себе и радуется. Подходит срок техобслуживания. Человек вполне может его провести самостоятельно, или за гораздо меньшие деньги, чем у "официалов", провести его в знакомом автосервисе. А то и вовсе "забить". Но нет. Как только пробег машины превысит пару километров свыше пробега до первого ТО, при очередном включении зажигания ее водителю сообщают через ЭРУ-ГЛОНАСС: "До прохождения техобслуживания в дилерском сервисном центре максимальная скорость вашей машины принудительно ограничена 50 километрами в час. Добро пожаловать на техобслуживание!" Скажете, такое невозможно?
Всё дело банально в "размерах" стран. В Белоруссии президент лично может за несколько дней облететь всю страну и лично "надавать по шапке" кому следует. И он это делает. Ехал я как-то с белорусами в поезде. Они рассказали, как он это делает. Прилетает на вертолете в колхоз и говорит председателю: "Не уложишься с пахотой в срок - я тебя с твоей администрацией запрягу в плуг и буду лично пахать". В масштабах России так не получится. Как моему приятелю сказал один чиновник "в глубинке": "Москва далеко, а здесь я хозяин"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525354555657585960616263646566...