Вот только Королев мечтал о космосе, и прогресс двигал в этом направлении! И это действительно был прогресс. А нынешний "прогресс" направлен на то, чтобы у человека была возможность ни хрена не делать, не думать и ни о чем не заботиться. то бишь приводит человека к состоянию обезьяны в клетке. Так прогресс это все-таки или регресс?
Раз Вы инженер, то без труда подсчитаете, сколько энергии потребуется для полной зарядки батареи емкостью 100 кВт*ч в течение пяти минут (параметры, приближающие электромобиль к автомобилю по, так сказать, потребительским свойствам), и сколько ее потребуется для одновременной зарядки хотя бы сотни таких батарей. А потом подумайте, где ее взять?
"Ближайшей будущее - электромобиль с автопилотом интегрированный в дорожную информационную сеть, проще говоря, автомобили научаться общаться между собой, тем самым будут выбирать и оптимизировать скорость движения, право проезда перекрестков, слушать и видеть друг друга…"
И какой-нибудь юный долбодятел с планшетником, влезший в эту дорожную информационную сеть. И хорошо, если его умысел не пойдет дальше перехвата управления фургончиком с пиццей!
"Машины изобилуют избыточными функциями(в том числе и у меня) которые востребованы их владельцами разово, а порой никогда и это ФАКТ от которого не отвертеться"
А производителей это нисколько не волнует. Машина с нужным Вам оборудованием продается только с кучей ненужного и никак иначе...
Работяг ВСЕХ с дерьмом сравняли. Тот же сантехник, выгребающий "господское" дерьмо из колодцев, чтобы те "господа" в нем не захлебнулись, в глазах тех "господ" мало чем отличается от того, что он выгребает...
"...спецу НЕ ВОЗБРАНЯЕТСЯ внести в журнал проведенных работ эти сомнения и потребовать провести диагностирование, замену или внеочередное испытание, а там уже ответственность вышестоящего.
На практике будет несколько по-другому. При сомнениях и подозрениях механик должен не только сделать запись в журнале, но и вывести лифт из работы. А вот тут начнется самое интересное. За диагностирование, замену или внеочередное испытания обслуживающая организация потребует деньги, которых, разумеется, у ТСЖ или УК нет, и когда будут - неизвестно. А лифт в подъезде один, он стоит, и люди с верхних этажей доходят до "белого каления" . Что делает председатель ТСЖ или директор УК, чтобы ему "плешь не проедали" Правильно, "договаривается" с кем-нибудь "левым" (а то и с тем же электромехаником), чтобы лифт просто включили. А когда происходит ЧП, журнал с записью может "потеряться". Чем электромеханик докажет, что такая запись где-то была? И пойдет он по статье за халатность, повлекшую смерть...
Сергей Громов Комментарии
Глядишь, еще немного, и экологи превратятся во всемирное правительство...
" Нет преград человеческой мысли!"
Вот только Королев мечтал о космосе, и прогресс двигал в этом направлении! И это действительно был прогресс. А нынешний "прогресс" направлен на то, чтобы у человека была возможность ни хрена не делать, не думать и ни о чем не заботиться. то бишь приводит человека к состоянию обезьяны в клетке. Так прогресс это все-таки или регресс?
Раз Вы инженер, то без труда подсчитаете, сколько энергии потребуется для полной зарядки батареи емкостью 100 кВт*ч в течение пяти минут (параметры, приближающие электромобиль к автомобилю по, так сказать, потребительским свойствам), и сколько ее потребуется для одновременной зарядки хотя бы сотни таких батарей. А потом подумайте, где ее взять?
"С электромобилями будет так же.."
Чтобы электромобиль стал массовым, нужно придумать, где взять энергию для зарядки такого же количества электромобилей, как сейчас с ДВС.
Лучше всего повышает безопасность правильно работающий мозг!
"Ближайшей будущее - электромобиль с автопилотом интегрированный в дорожную информационную сеть, проще говоря, автомобили научаться общаться между собой, тем самым будут выбирать и оптимизировать скорость движения, право проезда перекрестков, слушать и видеть друг друга…"
И какой-нибудь юный долбодятел с планшетником, влезший в эту дорожную информационную сеть. И хорошо, если его умысел не пойдет дальше перехвата управления фургончиком с пиццей!
"Что ему делать?"
А как у Азимова, в ступор впадет. И угробит всех!..
"Машины изобилуют избыточными функциями(в том числе и у меня) которые востребованы их владельцами разово, а порой никогда и это ФАКТ от которого не отвертеться"
А производителей это нисколько не волнует. Машина с нужным Вам оборудованием продается только с кучей ненужного и никак иначе...
"Нас, простите, с дерьмом сравняли."
Работяг ВСЕХ с дерьмом сравняли. Тот же сантехник, выгребающий "господское" дерьмо из колодцев, чтобы те "господа" в нем не захлебнулись, в глазах тех "господ" мало чем отличается от того, что он выгребает...
"...спецу НЕ ВОЗБРАНЯЕТСЯ внести в журнал проведенных работ эти сомнения и потребовать провести диагностирование, замену или внеочередное испытание, а там уже ответственность вышестоящего.
На практике будет несколько по-другому. При сомнениях и подозрениях механик должен не только сделать запись в журнале, но и вывести лифт из работы. А вот тут начнется самое интересное. За диагностирование, замену или внеочередное испытания обслуживающая организация потребует деньги, которых, разумеется, у ТСЖ или УК нет, и когда будут - неизвестно. А лифт в подъезде один, он стоит, и люди с верхних этажей доходят до "белого каления" . Что делает председатель ТСЖ или директор УК, чтобы ему "плешь не проедали" Правильно, "договаривается" с кем-нибудь "левым" (а то и с тем же электромехаником), чтобы лифт просто включили. А когда происходит ЧП, журнал с записью может "потеряться". Чем электромеханик докажет, что такая запись где-то была? И пойдет он по статье за халатность, повлекшую смерть...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...395396397398399400401402403404405406407408409...