"Насколько это поможет на российских дорогах - вопрос. Но тамошние ученые его явно не исследовали."
Да уж, для наших дорог нужно изобретать выдвижной трап. Ну или хотя бы к световым модулям добавить эхолот, чтобы водитель заранее определил, нужно ли переобуться в резиновые сапоги, если, конечно, он заранее положил их под сиденье! ))))
"Недавно видел репортаж про ОСВАР меня поразила отсталость от современных производств, самое главное они ничего не собираются менять."
А зачем? Они плохие фары делают?
"Приведу пример с лампами накаливания, их просто запретили, мол вредно и не экономно."
Не запретили, слава Богу, и, думаю, не запретят. Дяди Димины фантазии, к счастью, остались фантазиями. Ртутные "энергосберегающие" лампы гораздо опасней, ибо никто не понесет их в пункты утилизации с доплатой за эту самую утилизацию. Да и "сдыхают" они чаще ламп накаливания, и спектр свечения для глаз неприятный...
И как это люди без светодиодных и лазерных фар, управляемых компьютером, ездили и продолжают по трассе ездить, ума не приложу! Кстати, в ЗР уже была статья на эту тему, так такие фары и пешехода "затемняли", как мне помнится. Вот уж спасибо, но не надо!
Не надо утрировать. Вы прекрасно понимаете, о чем я говорю. Лошадь, кстати, может ногу сломать, намаятесь тогда с ней! )
Лампочки мне несколько раз менять в дороге доводилось. А насчет надежности систем... Чего ж это разные "зубры" периодически машины отзывают десятками и сотнями тысяч? Давно известно, чем сложнее система, тем она менее надежна. А машина у меня - "Меган" III, вчера, кстати, он "прикололся": ни с того ни с сего обороты ХХ начали бегать от 700 до 2000 об/мин. Потом и вовсе заглох. БК ни словом не обмолвился, "чек" не загорался... Я зажигание выключил, минуту подождал, завожу - идеально работает. Что сие было - хрен его знает...
"Нас подводят к дорогому прогрессу, подсовывая всё более сложные костыли... от которых мы будем по уши зависеть. "
А я просто уверен, что весь "прогресс" ныне состоит из двух "составляющих": выдумывания потребностей и выдумывания средств их реализации.
Все эти "навороты" хороши, если человек абсолютно уверен, что где бы он ни находился, один звонок по мобильнику - и через полчаса "прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете" и бесплатно починит авто! ))
Сергей Громов Комментарии
"Треск, глухие удары, резкий механический визг"
Судя по звукам, электромобиль пока не получается! ))
"Насколько это поможет на российских дорогах - вопрос. Но тамошние ученые его явно не исследовали."
Да уж, для наших дорог нужно изобретать выдвижной трап. Ну или хотя бы к световым модулям добавить эхолот, чтобы водитель заранее определил, нужно ли переобуться в резиновые сапоги, если, конечно, он заранее положил их под сиденье! ))))
Мешает отсутствие рельсов, являющихся вторым "контактным проводом" и "рулящих" трамваем ))
"P.S. Первый шаг в излечении алкоголизма признаться, я алкоголик)"
Вот и нечего всякие репортажи с похмелья смотреть! )))))
"Недавно видел репортаж про ОСВАР меня поразила отсталость от современных производств, самое главное они ничего не собираются менять."
А зачем? Они плохие фары делают?
"Приведу пример с лампами накаливания, их просто запретили, мол вредно и не экономно."
Не запретили, слава Богу, и, думаю, не запретят. Дяди Димины фантазии, к счастью, остались фантазиями. Ртутные "энергосберегающие" лампы гораздо опасней, ибо никто не понесет их в пункты утилизации с доплатой за эту самую утилизацию. Да и "сдыхают" они чаще ламп накаливания, и спектр свечения для глаз неприятный...
И как это люди без светодиодных и лазерных фар, управляемых компьютером, ездили и продолжают по трассе ездить, ума не приложу! Кстати, в ЗР уже была статья на эту тему, так такие фары и пешехода "затемняли", как мне помнится. Вот уж спасибо, но не надо!
Не надо утрировать. Вы прекрасно понимаете, о чем я говорю. Лошадь, кстати, может ногу сломать, намаятесь тогда с ней! )
Лампочки мне несколько раз менять в дороге доводилось. А насчет надежности систем... Чего ж это разные "зубры" периодически машины отзывают десятками и сотнями тысяч? Давно известно, чем сложнее система, тем она менее надежна. А машина у меня - "Меган" III, вчера, кстати, он "прикололся": ни с того ни с сего обороты ХХ начали бегать от 700 до 2000 об/мин. Потом и вовсе заглох. БК ни словом не обмолвился, "чек" не загорался... Я зажигание выключил, минуту подождал, завожу - идеально работает. Что сие было - хрен его знает...
"Нас подводят к дорогому прогрессу, подсовывая всё более сложные костыли... от которых мы будем по уши зависеть. "
А я просто уверен, что весь "прогресс" ныне состоит из двух "составляющих": выдумывания потребностей и выдумывания средств их реализации.
Все эти "навороты" хороши, если человек абсолютно уверен, что где бы он ни находился, один звонок по мобильнику - и через полчаса "прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете" и бесплатно починит авто! ))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...382383384385386387388389390391392393394395396...