А я думаю, что еще пара лет, и мода на "автопилотство" пройдет, ибо уверен, что автопилот может нормально работать только на идеальных дорогах и в идеальных дорожных условиях.
И вот на кой нужен такой автопилот, если "беспилотный режим на данный момент требует неусыпного контроля со стороны человека"?
Мало того, что за дорогой надо следить, так еще и за автопилотом, чтоб чего не вытворил! Если все равно надо держаться за руль, то зачем он вообще? Повод пальцы позагибать: "а у меня-то автопилот!"?
Мало того, что покупатель платить за свое представление о товаре, так и представление-то не его, а вбитое ему в голову рекламой. Ну и понты, разумеется, куда ж без них! Как с тем пресловутым "огрызкофоном": все его хотят, но никто не знает - зачем. Просто "патамуштакрута!"...
Всего лишь потому, что тормозит только внутренняя колодка, ибо внешняя "не ходит". Вы никогда не видели колодки, изношенные "наискось" от "нижнего" края к "верхнему"? Это последствия именно такого торможения. Внутренняя давит на диск с одной стороны, что вынуждает его принимать форму "тарелки", и тем быстрее, чем интенсивнее торможения и, следовательно, сильней нагрев внутренней поверхности диска. И в итоге только смазкой направляющих и заменой колодок не обойтись, нужно диски менять...
Отсутствие дилетантства я как раз и не отрицаю, Вы же признались, что дилетант? Как я могу это отрицать? )) А этот советчик - скорее всего дилетант, ибо видит, что колодка стерлась, но не знает, почему! Точнее, знает, но не дает себе труда устранить это "повышенное трение". А экономить на тормозах чревато...
Да чё там думать! Запретить пользоваться машинами стоимостью меньше двух миллионов, да и все! И продавать их запретить! Ибо нефиг всяким смердам ездить, «господам» на дорогах мешать с комфортом по городам перемещаться! А буде смерд сопротивляться - урезать ему зарплату до прожиточного минимума, чтоб не смог ОСАГО и бензин покупать!
Только пусть правительство больше не высказывает «озабоченность» падением автопрома и авторынка, а то смешно жаловаться на грабли, на которые сознательно и постоянно наступаешь...
Ну водитель такси что-то подобное вежливо сказать пассажиру может. А вот если человек везет жену с ее мамой на дачу... Еще и маминой кошелкой по голове "отхватит"! ))))) Так что выход один - делать одноместные автомобили!
Эффект от запрета есть только тогда, когда его исполнение можно проконтролировать. А уж если его никто контролировать даже и не хочет, как болтовню по мобильнику около уха (видел "автоледи", которая болтала по планшетнику(!), загородив им весь обзор слева, а в соседнем ряду ехал экипаж ДПС, которым это было "до фонаря"), то какой смысл в этом запрете?
Сергей Громов Комментарии
Естественно! Газ стал еще более газовым, а электричество более электрическим! )))
Правильно! Снять блок управления, зачитать ему приговор и подать на выводы питания 380 вольт! )))
А я думаю, что еще пара лет, и мода на "автопилотство" пройдет, ибо уверен, что автопилот может нормально работать только на идеальных дорогах и в идеальных дорожных условиях.
И вот на кой нужен такой автопилот, если "беспилотный режим на данный момент требует неусыпного контроля со стороны человека"?
Мало того, что за дорогой надо следить, так еще и за автопилотом, чтоб чего не вытворил! Если все равно надо держаться за руль, то зачем он вообще? Повод пальцы позагибать: "а у меня-то автопилот!"?
Мало того, что покупатель платить за свое представление о товаре, так и представление-то не его, а вбитое ему в голову рекламой. Ну и понты, разумеется, куда ж без них! Как с тем пресловутым "огрызкофоном": все его хотят, но никто не знает - зачем. Просто "патамуштакрута!"...
"ХЗ Почему это так"
Всего лишь потому, что тормозит только внутренняя колодка, ибо внешняя "не ходит". Вы никогда не видели колодки, изношенные "наискось" от "нижнего" края к "верхнему"? Это последствия именно такого торможения. Внутренняя давит на диск с одной стороны, что вынуждает его принимать форму "тарелки", и тем быстрее, чем интенсивнее торможения и, следовательно, сильней нагрев внутренней поверхности диска. И в итоге только смазкой направляющих и заменой колодок не обойтись, нужно диски менять...
Отсутствие дилетантства я как раз и не отрицаю, Вы же признались, что дилетант? Как я могу это отрицать? )) А этот советчик - скорее всего дилетант, ибо видит, что колодка стерлась, но не знает, почему! Точнее, знает, но не дает себе труда устранить это "повышенное трение". А экономить на тормозах чревато...
Я, кажется, догадался, на какие деньги Вам специально обученные люди даже лампочки в фарах меняют! Вам за каждый "минус" платят, похоже!
Да чё там думать! Запретить пользоваться машинами стоимостью меньше двух миллионов, да и все! И продавать их запретить! Ибо нефиг всяким смердам ездить, «господам» на дорогах мешать с комфортом по городам перемещаться! А буде смерд сопротивляться - урезать ему зарплату до прожиточного минимума, чтоб не смог ОСАГО и бензин покупать!
Только пусть правительство больше не высказывает «озабоченность» падением автопрома и авторынка, а то смешно жаловаться на грабли, на которые сознательно и постоянно наступаешь...
Ну водитель такси что-то подобное вежливо сказать пассажиру может. А вот если человек везет жену с ее мамой на дачу... Еще и маминой кошелкой по голове "отхватит"! ))))) Так что выход один - делать одноместные автомобили!
Эффект от запрета есть только тогда, когда его исполнение можно проконтролировать. А уж если его никто контролировать даже и не хочет, как болтовню по мобильнику около уха (видел "автоледи", которая болтала по планшетнику(!), загородив им весь обзор слева, а в соседнем ряду ехал экипаж ДПС, которым это было "до фонаря"), то какой смысл в этом запрете?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...325326327328329330331332333334335336337338339...