Знал человека, который решил показать своему приятелю, как его древняя "девятка" прекрасно "держит дорогу" при интенсивном ускорении. Резко "стартанул", не держась за руль. Итог - разбитая об стену дома "морда" машины, два сломанных носа и одна челюсть...
Нерадивые дорожники способны заставить двигаться по очень замысловатой траектории любого водителя, вынужденного объезжать ямы, колдобины и прочие ухабы.
Когда коту заняться нечем - всем известно, что он делает. А "ушибленные прогрессом" от нечего делать в течение 11 часов занимаются интимными отношениями с i-чайниками )))
Вот только советская ламповая радиола ловит даже очень слабый сигнал, а китайские приемники кроме треска, шипения и других непотребных звуков ничего не воспроизводят...
Толк с этого очень большой. Сколькими отечественными изобретениями, опубликованными в научной периодике, пользуются другие страны, лишь потому что запатентовали их? А мы не можем себе позволить, ибо надо платить денежку патентообладателю, если он еще даст "добро".
Я не кидаюсь на Инженеров. Тех, кто действительно может всё, и тех, кто согласен работать за копейки, чтобы через несколько лет получить и известность, и деньги.
А как без "Сникерсов", "Макдональдсов" и "Колы" советский человек мог себя почувствовать наконец-то вырвавшимся в цивилизацию? Пусть г-но г-ном, зато "ВАУ!!"
Инженеров, выучившихся на бюджетной основе, нужно обязать отработать по специальности лет 5. Не хотят - обязать оплатить всё обучение по коммерческим расценкам. Таким образом поступать "на бюджет" будут только те, кто действительно хочет и может быть инженером.
Платное обучение я даже не рассматриваю, там, фактически, происходит продажа дипломов. К нам в контору несколько раз приходили "инженеры" после платного обучения, в дипломах четверки-пятерки, а в голове... Один даже пытался напряжение в омах измерять.
Сергей Громов Комментарии
Знал человека, который решил показать своему приятелю, как его древняя "девятка" прекрасно "держит дорогу" при интенсивном ускорении. Резко "стартанул", не держась за руль. Итог - разбитая об стену дома "морда" машины, два сломанных носа и одна челюсть...
Нерадивые дорожники способны заставить двигаться по очень замысловатой траектории любого водителя, вынужденного объезжать ямы, колдобины и прочие ухабы.
"Человек разумный знает меру влияния техники на свою жизнь и не лишает себя потребности развиваться."
Вот только разумных людей среди человеков разумных все меньше от поколения к поколению. А виной всему она, техника!
Когда коту заняться нечем - всем известно, что он делает. А "ушибленные прогрессом" от нечего делать в течение 11 часов занимаются интимными отношениями с i-чайниками )))
Вот только советская ламповая радиола ловит даже очень слабый сигнал, а китайские приемники кроме треска, шипения и других непотребных звуков ничего не воспроизводят...
Толк с этого очень большой. Сколькими отечественными изобретениями, опубликованными в научной периодике, пользуются другие страны, лишь потому что запатентовали их? А мы не можем себе позволить, ибо надо платить денежку патентообладателю, если он еще даст "добро".
Я не кидаюсь на Инженеров. Тех, кто действительно может всё, и тех, кто согласен работать за копейки, чтобы через несколько лет получить и известность, и деньги.
Все правильно. Кормили "мы" - они лаяли на "них", кормят "они" - они лают на нас. Иначе кормить не станут...
А как без "Сникерсов", "Макдональдсов" и "Колы" советский человек мог себя почувствовать наконец-то вырвавшимся в цивилизацию? Пусть г-но г-ном, зато "ВАУ!!"
Инженеров, выучившихся на бюджетной основе, нужно обязать отработать по специальности лет 5. Не хотят - обязать оплатить всё обучение по коммерческим расценкам. Таким образом поступать "на бюджет" будут только те, кто действительно хочет и может быть инженером.
Платное обучение я даже не рассматриваю, там, фактически, происходит продажа дипломов. К нам в контору несколько раз приходили "инженеры" после платного обучения, в дипломах четверки-пятерки, а в голове... Один даже пытался напряжение в омах измерять.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...210211212213214215216217218219220221222223224...