Провода как раз не обычные. "Центральной жилой" является... стекловолокно! Вокруг него - токопроводящий полимер. А уже следом пара-тройка слоев изоляции. Не спорю, встречаются еще провода с обычной медной жилой. Но возьмите мультиметр и померяйте сопротивление современных проводов...
"...а длинна ну никак не может влиять на сопротивление (если вы конечно не сравниваете отрезок 10см и 100м, вы видели 100м ВВ провода???)"
В ваших электротехнических знаниях имеется пробел! )) Автомобильные высоковольтные провода - высокоомные. И разница сопротивлений самого короткого и самого длинного иногда достигает нескольких кОм...
Можно подобрать режим наиболее экономного динамичного разгона. Но вот нужен ли этот так называемый "спортивный стиль", особенно в городе? Стартовать, как в последний раз, с одного светофора, чтобы через несколько секунд ошалело тормозить на следующем?
С магнитной антенной как раз много не наловишь. А если хотя бы кусок провода повыше закинуть, то прием будет гораздо лучше. А прохождение ночью конечно лучше, да и "бытовых" помех меньше...
А правительство этого не боится. Оно знает, что машины все-таки покупаются и что на метро все москвичи все равно не пересядут, как и на остальной общественный транспорт, ибо в нем просто места всем не хватит. А буде число автомобилистов уменьшаться, просто-напросто увеличат размер поборов и придумают новые. Правда, есть опасность возникновения "лавинного процесса", но об этом правители пока не думают...
По этим "параметрам" БТР куда круче! )) А что до страха и уважения... Никакого страха и уважения, похоже, не вызывает. Пару лет назад наблюдал картину: "Мерс" с таким дизайном подрезал "Субару". Из "Субару" вышел чувак в джинсах и майке, вытащил из-за руля "Мерса" водилу, врезал ему от души пару раз, сел в машину и уехал...
По-моему - все более чем понятно. Неудобно сидеть на крыше, да и вообще... Не ворона ведь! Вот Воланд и того... временно сделал там террасу из каменных плит...
«Почти все исторические материалы читают отвратительно -- не потому, что плохие, а просто -- не читают, и все тут.»
Тех, кому интересно то, что было до них, становится все меньше. А вот если в исторические материалы включить «трах» в мельчайших деталях, да еще «трах-тарарах» с разлетающимися кишками и мозгами - вот тогда будет самое оно! А если при этом истории там будет минимум - тогда вообще супер. Бестселлер! Грустно...
Сергей Громов Комментарии
Провода как раз не обычные. "Центральной жилой" является... стекловолокно! Вокруг него - токопроводящий полимер. А уже следом пара-тройка слоев изоляции. Не спорю, встречаются еще провода с обычной медной жилой. Но возьмите мультиметр и померяйте сопротивление современных проводов...
"...а длинна ну никак не может влиять на сопротивление (если вы конечно не сравниваете отрезок 10см и 100м, вы видели 100м ВВ провода???)"
В ваших электротехнических знаниях имеется пробел! )) Автомобильные высоковольтные провода - высокоомные. И разница сопротивлений самого короткого и самого длинного иногда достигает нескольких кОм...
Можно подобрать режим наиболее экономного динамичного разгона. Но вот нужен ли этот так называемый "спортивный стиль", особенно в городе? Стартовать, как в последний раз, с одного светофора, чтобы через несколько секунд ошалело тормозить на следующем?
Бардак будет, что тут непонятного...
Все бы ничего, вот только мозги отключает, раз люди в нее за рулем играют...
С магнитной антенной как раз много не наловишь. А если хотя бы кусок провода повыше закинуть, то прием будет гораздо лучше. А прохождение ночью конечно лучше, да и "бытовых" помех меньше...
А правительство этого не боится. Оно знает, что машины все-таки покупаются и что на метро все москвичи все равно не пересядут, как и на остальной общественный транспорт, ибо в нем просто места всем не хватит. А буде число автомобилистов уменьшаться, просто-напросто увеличат размер поборов и придумают новые. Правда, есть опасность возникновения "лавинного процесса", но об этом правители пока не думают...
По этим "параметрам" БТР куда круче! )) А что до страха и уважения... Никакого страха и уважения, похоже, не вызывает. Пару лет назад наблюдал картину: "Мерс" с таким дизайном подрезал "Субару". Из "Субару" вышел чувак в джинсах и майке, вытащил из-за руля "Мерса" водилу, врезал ему от души пару раз, сел в машину и уехал...
По-моему - все более чем понятно. Неудобно сидеть на крыше, да и вообще... Не ворона ведь! Вот Воланд и того... временно сделал там террасу из каменных плит...
«Почти все исторические материалы читают отвратительно -- не потому, что плохие, а просто -- не читают, и все тут.»
Тех, кому интересно то, что было до них, становится все меньше. А вот если в исторические материалы включить «трах» в мельчайших деталях, да еще «трах-тарарах» с разлетающимися кишками и мозгами - вот тогда будет самое оно! А если при этом истории там будет минимум - тогда вообще супер. Бестселлер! Грустно...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...207208209210211212213214215216217218219220221...