"Ведь по сути на дороге убивает скорость и ничего более."
Скорость оказывает свое влияние тогда, когда столкновение уже произошло. Поэтому в совершившемся ДТП она не виновата, а виноваты мозги водителей, не умеющие эту скорость привести в соответствие дорожной обстановке. Дурак и при сорока км/ч может убить кого-нибудь и сам убиться.
5 единиц и менее? Вы тогда будете не на дорогу смотреть, а на спидометр. Захочется вам зимнюю резину повыше, и в этот лимит уже можно не уложиться...
А отсутствие страха перед последствиями порождает глупая уверенность, что этих последствий не будет. Ведь машина под завязку набита этими "ЁКЛМН", которые не допустят ДТП! Ведь машина даже тормозить сама умеет! Какие же могут быть последствия, если ДТП не будет? И это не плод моей фантазии, а практически дословное цитирование некоторых людей, с кем довелось общаться, пересевших с изделий отечественного автопрома "тысяча девятьсот лохматого" года выпуска на "фаршированные" иномарки. Рекламных проспектов начитались, а башкой подумать - никак...
Ничего не поделаешь, прогресс оглупляет людей. И не в 5 звездах основная проблема, а во всяких АБС, ЕСП и прочих ЁКЛМН, которым люди за рулем безоговорочно доверяют, надеясь, что они помогут в любой ситуации, разучиваясь самостоятельно думать. К примеру - огромное количество водителей твердо уверено, что АБС сокращает тормозной путь...
Сергей Громов Комментарии
Это все само собой разумеется. Я к тому, что маршрутка, летящая сотню по городу, гораздо опаснее, чем фура, летящая 130 по хорошей дороге за городом.
А почему бы фуре не лететь 130 по широкой и гладкой трассе?
Они, может, и хотят, но кто-то целенаправленно отстраняет ГИБДД от, собственно, БДД. Экипаж ДПС на улицах можно увидеть всё реже...
"Хотелось бы услышать примеры стран с контролируемым ростом."
Союз Советских Социалистических Республик!
"Ведь по сути на дороге убивает скорость и ничего более."
Скорость оказывает свое влияние тогда, когда столкновение уже произошло. Поэтому в совершившемся ДТП она не виновата, а виноваты мозги водителей, не умеющие эту скорость привести в соответствие дорожной обстановке. Дурак и при сорока км/ч может убить кого-нибудь и сам убиться.
5 единиц и менее? Вы тогда будете не на дорогу смотреть, а на спидометр. Захочется вам зимнюю резину повыше, и в этот лимит уже можно не уложиться...
"Причины повышения цен на седан Lada Vesta на предприятии не объясняют."
А чего там объяснять-то? Цены поднимают все, кому не лень, и на всё, а это предприятие чем хуже? )
Зимой иной раз и 40 - много! Так что не бред.
А отсутствие страха перед последствиями порождает глупая уверенность, что этих последствий не будет. Ведь машина под завязку набита этими "ЁКЛМН", которые не допустят ДТП! Ведь машина даже тормозить сама умеет! Какие же могут быть последствия, если ДТП не будет? И это не плод моей фантазии, а практически дословное цитирование некоторых людей, с кем довелось общаться, пересевших с изделий отечественного автопрома "тысяча девятьсот лохматого" года выпуска на "фаршированные" иномарки. Рекламных проспектов начитались, а башкой подумать - никак...
Достаточно просто снизить скорость.
Ничего не поделаешь, прогресс оглупляет людей. И не в 5 звездах основная проблема, а во всяких АБС, ЕСП и прочих ЁКЛМН, которым люди за рулем безоговорочно доверяют, надеясь, что они помогут в любой ситуации, разучиваясь самостоятельно думать. К примеру - огромное количество водителей твердо уверено, что АБС сокращает тормозной путь...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...150151152153154155156157158159160161162163164...