ЧТО??? Дешевая эксплуатация? Вы в курсе какие там двигатели стоят? Один расход топлива двигателя в 200+кобыл чего стоит, а еще транспортный налог есть. Насчет хорошей ремонтопригодности - посмотрите Мишу Яковлева, разве это хорошая? Он элементарно пружину подвески не мог сжать, чтобы ее на место поставить. Она нормальная по сравнению с современными премиумами, но не с бюджетками. Гранту намного проще будет починить чем шестисотый или е38.
Я? Ежедневно! И в Москве, и вдалеке от нее. В последний раз меня пытались убить около Даниловского рынка средь бела дня, когда какая-то мразь из правого ряда вдруг лихо ушла через две полосы налево. Обошлось, но было очень неприятно. Меня куда больше удивляют люди в розовых очках, которые говорят, что все нормально, мол. Готов поспорить, что они именно так и ездят, а потому не видят в этом ничего плохого.
"Идет специально нагнетание, что бы все поверили в «жуткую аварийность»"
Если бы я на на городском общественном транспорте и на скорой не проработал достаточно долгое время, то тоже наверное так бы думал. :) 15-ть лет, которые я провёл за рулём на работе, говорят мне об обратном. К сожалению.
Аварийность не то чтобы жутко высокая, но довольно часто встречающееся явление. И к сожалению травматизм и гибель людей в автомобильных авариях, тоже не редкость.
Возможно, я не настолько искушенный водитель, но управляемость Active Tourer мне понравилась. По крайней мере, с трансмиссией xDrive грешить на недостаточную поворачиваемость не довелось.
Только в этой куче подержанных авто, ещё нужно найти нормальный автомобиль, а это не каждый может. И, кстати, краш-тест Веста прошла лучше, чем второй Фокус.
sergeyyy2004 w Ответы на комментарии
ЧТО??? Дешевая эксплуатация? Вы в курсе какие там двигатели стоят? Один расход топлива двигателя в 200+кобыл чего стоит, а еще транспортный налог есть. Насчет хорошей ремонтопригодности - посмотрите Мишу Яковлева, разве это хорошая? Он элементарно пружину подвески не мог сжать, чтобы ее на место поставить. Она нормальная по сравнению с современными премиумами, но не с бюджетками. Гранту намного проще будет починить чем шестисотый или е38.
Полное отсутствие классового автомобильного сознания.
Сами же автомобилисты выступают за урезание прав автомобилистов.
Я? Ежедневно! И в Москве, и вдалеке от нее. В последний раз меня пытались убить около Даниловского рынка средь бела дня, когда какая-то мразь из правого ряда вдруг лихо ушла через две полосы налево. Обошлось, но было очень неприятно. Меня куда больше удивляют люди в розовых очках, которые говорят, что все нормально, мол. Готов поспорить, что они именно так и ездят, а потому не видят в этом ничего плохого.
"Идет специально нагнетание, что бы все поверили в «жуткую аварийность»"
Если бы я на на городском общественном транспорте и на скорой не проработал достаточно долгое время, то тоже наверное так бы думал. :) 15-ть лет, которые я провёл за рулём на работе, говорят мне об обратном. К сожалению.
Аварийность не то чтобы жутко высокая, но довольно часто встречающееся явление. И к сожалению травматизм и гибель людей в автомобильных авариях, тоже не редкость.
Это откуда такая статистика?
Возможно, я не настолько искушенный водитель, но управляемость Active Tourer мне понравилась. По крайней мере, с трансмиссией xDrive грешить на недостаточную поворачиваемость не довелось.
При чем тут ДТП? Вы тему не попутали, случаем? Тут про то, как Веста слила сравнительный тест Рио:)
Только в этой куче подержанных авто, ещё нужно найти нормальный автомобиль, а это не каждый может. И, кстати, краш-тест Веста прошла лучше, чем второй Фокус.
А в некоторых странах применение радар-детекторов запрещено.
А рассказать как навигатор поможет в такой ситуации сможешь? Интересно почитать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...