А еще надо не дергать лишний раз новичкой (ну у тех кого знак стоит). Сам прекрасно помню торопыг, которые мне гудели, когда я стою на левый поворот/разворот, а идет поток и есть окно, но оценивая себя и свою машину я понимаю, что не проскочу (знак на стекле есть). Ну не понятно, что я жду не просто так. Зачем новичка нервировать лишний раз. Ну поедет он, так и вероятность, что он не успеет тоже велика. А если авария будет серьезная, то этот торопыга может и никуда не поехать.
Ладно я обычно спокойный как танк - не обращаю на них внимания. А вот моя жена от такого нервничает и может накосячить.
Поэтому надо относиться к новичкам спокойнее и по возможности помогать к ним (если они конечно совсем не наглеют).
Предчувствуя наезды, пишу сразу:
часть 1 статьи 12.5 КоАП: "Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей."
В данной статье ключевым словом является: "в соответствии с" "эксплуатация транспортного средства запрещена".
Далее читаем "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". Он достаточно большой и имеет в себе главу, которая нас интересует, называется она "ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ". Так вот, почитав ее, вы обнаружите, что там ни слова про знак "Ш".
Вывод- штраф незаконен.
Не обманывайте людей, за отсутствие знака "Ш" штрафа нет! Читайте КоАП внимательнее!
+1
Колонна, как известно, должна обозначаться. А автобус, как и любое транспортное средство длиннее семи метров, обязан оставлять перед собой место, куда мог бы заехать обгоняющий.
Еще раз. Почему я должен уступать дорогу нарушителю правил ПДД в ситуации когда я еду быстрее правых рядов и моя скорость 90-95 при разрешенных 90?
И вопрос в не том, что ХОЧЕТ И МОЖЕТ, а как нужно ехать.
Если хочется и можется ехать быстро, то это на автодром. И по моему именно в этом и кроется основная проблема, что ХОЧЕТСЯ и МОЖЕТСЯ и БЕЗНОКАЗАННО. А вот если будет неотвратимое наказание, то и нарушений будет меньше.
Только вот это почему то плачевно кончается часто не только для таких нарушителей, то к сожалению для других совершенно посторонних людей (причем даже не водителей).
ЗЫ Опыт у меня уже приличный и я не единоросовец, но вот законопослушным стараюсь быть на дороге. Во всяком случае, в городе больше 80 не еду принципиально и на трассе больше 130.
Если дорога свободна, по ней может взлетать самолёт. Это объект двойного назначения.
Так называемую "разрешённую" скорость правильнее будет назвать выдуманной.
да знаю, но хоть бы на трассе следили. А что Вы считаете, что все аварии и затруднения из-за тех кто "гоняет"? Ездите нормально и никто не будет вас ни "подрезать", ни "учить". Для ответственного и в меру опытного водителя на дороге нет неожиданностей или по крайней мере они случаются очень редко. Я понимаю, что не всем дано, но хоть надо отдавать себе отчет в том, что являешься помехой и стараться ею не быть, воспринимать подсказки окружающих, хоть и поступающие посредствам клаксона А вместо этого многие стараются не уронить своего достоинства: "да я всем мешаю, но ничего не нарушаю, а вы объезжайте как хотите, я право имею!"
Обычное распространённое явление.
Внимательный человек на внутреннем радиусе под брюхо лесовоза не лезет.
Меньше медитировать надо, блаженно закатив глазки.
alstr Ответы на комментарии
А еще надо не дергать лишний раз новичкой (ну у тех кого знак стоит). Сам прекрасно помню торопыг, которые мне гудели, когда я стою на левый поворот/разворот, а идет поток и есть окно, но оценивая себя и свою машину я понимаю, что не проскочу (знак на стекле есть). Ну не понятно, что я жду не просто так. Зачем новичка нервировать лишний раз. Ну поедет он, так и вероятность, что он не успеет тоже велика. А если авария будет серьезная, то этот торопыга может и никуда не поехать.
Ладно я обычно спокойный как танк - не обращаю на них внимания. А вот моя жена от такого нервничает и может накосячить.
Поэтому надо относиться к новичкам спокойнее и по возможности помогать к ним (если они конечно совсем не наглеют).
Предчувствуя наезды, пишу сразу:
часть 1 статьи 12.5 КоАП: "Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей."
В данной статье ключевым словом является: "в соответствии с" "эксплуатация транспортного средства запрещена".
Далее читаем "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". Он достаточно большой и имеет в себе главу, которая нас интересует, называется она "ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ". Так вот, почитав ее, вы обнаружите, что там ни слова про знак "Ш".
Вывод- штраф незаконен.
Не обманывайте людей, за отсутствие знака "Ш" штрафа нет! Читайте КоАП внимательнее!
Колонна, как известно, должна обозначаться. А автобус, как и любое транспортное средство длиннее семи метров, обязан оставлять перед собой место, куда мог бы заехать обгоняющий.
Еще раз. Почему я должен уступать дорогу нарушителю правил ПДД в ситуации когда я еду быстрее правых рядов и моя скорость 90-95 при разрешенных 90?
И вопрос в не том, что ХОЧЕТ И МОЖЕТ, а как нужно ехать.
Если хочется и можется ехать быстро, то это на автодром. И по моему именно в этом и кроется основная проблема, что ХОЧЕТСЯ и МОЖЕТСЯ и БЕЗНОКАЗАННО. А вот если будет неотвратимое наказание, то и нарушений будет меньше.
Только вот это почему то плачевно кончается часто не только для таких нарушителей, то к сожалению для других совершенно посторонних людей (причем даже не водителей).
ЗЫ Опыт у меня уже приличный и я не единоросовец, но вот законопослушным стараюсь быть на дороге. Во всяком случае, в городе больше 80 не еду принципиально и на трассе больше 130.
ЗЫЫ Я никого не учу.
Какая расчётная скорость для бездорожья? Догадываетесь, о чём я?
Ещё раз и повнимательнее:
«Въ одну телѣгу впрячь не можно
Коня и трепетную лань...»
Для справки.
Посадочная скорость фронтового истребителя - 235 км/ч.
Если дорога свободна, по ней может взлетать самолёт. Это объект двойного назначения.
Так называемую "разрешённую" скорость правильнее будет назвать выдуманной.
да знаю, но хоть бы на трассе следили. А что Вы считаете, что все аварии и затруднения из-за тех кто "гоняет"? Ездите нормально и никто не будет вас ни "подрезать", ни "учить". Для ответственного и в меру опытного водителя на дороге нет неожиданностей или по крайней мере они случаются очень редко. Я понимаю, что не всем дано, но хоть надо отдавать себе отчет в том, что являешься помехой и стараться ею не быть, воспринимать подсказки окружающих, хоть и поступающие посредствам клаксона А вместо этого многие стараются не уронить своего достоинства: "да я всем мешаю, но ничего не нарушаю, а вы объезжайте как хотите, я право имею!"
Обычное распространённое явление.
Внимательный человек на внутреннем радиусе под брюхо лесовоза не лезет.
Меньше медитировать надо, блаженно закатив глазки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2324252627282930