Сам ВУ недавно менял, сама процедура замены заняла полчаса, день на медицинские учреждения (проходил честно и лично), "убила" только фотография на удостоверении - неужели так обязательно фотографироваться прямо в ГИБДД? Почему нельзя принести приличное фото в требуемом формате в электронном вид? А то получилось фото алкаша-алиментщика со стенда "Их разыскивает милиция".
2000 пошлина 670 справка 524 справка от психиатора/нарколога
Кстати, с 01 июня для категорий А и В не надо проходить психолога, невролога и делать ЭЭГ.
Бланки справок и сейчас имеют защиту "В" - самую низкую, просто купить её нельзя, следовательно в выдаче "липы" "липовой", а не "дубовой" (с принтера лазерного), напрямую замешаны ЛПУ. Просто бизнес.
Лично я считаю что для водителей категории В (без права работы по найму) достаточно проходить только окулиста и терапевта, причём при автошколе или при пунктах замены/выдачи водительского удостоверения. В поликлинику - профессионалов и тех, кто имеет явные и выраженные физические недостатки, которые могут помешать управлению ТС без специального оборудования.
Сам ВУ недавно менял, сама процедура замены заняла полчаса, день на медицинские учреждения (проходил честно и лично), "убила" только фотография на удостоверении - неужели так обязательно фотографироваться прямо в ГИБДД? Почему нельзя принести приличное фото в требуемом формате в электронном вид? А то получилось фото алкаша-алиментщика со стенда "Их разыскивает милиция".
Кстати, с 01 июня для категорий А и В не надо проходить психолога, невролога и делать ЭЭГ.
Бланки справок и сейчас имеют защиту "В" - самую низкую, просто купить её нельзя, следовательно в выдаче "липы" "липовой", а не "дубовой" (с принтера лазерного), напрямую замешаны ЛПУ. Просто бизнес.
Лично я считаю что для водителей категории В (без права работы по найму) достаточно проходить только окулиста и терапевта, причём при автошколе или при пунктах замены/выдачи водительского удостоверения. В поликлинику - профессионалов и тех, кто имеет явные и выраженные физические недостатки, которые могут помешать управлению ТС без специального оборудования.
Я не паркуюсь на местах для инвалидов, уважаю закон. Но не понимаю абсурдность его исполнения, этих мест наделали в несколько раз больше, чем в регионе инвалидов-автомобилистов и машин их перевозящих.
Только вот до магазина надо доехать, а это не всегда 10 км, порой и больше 200 км, например по М-18 (Р-21) Мурманск-Петрозаводск, от Лоухов до Медвежьегорска нет магазинов с колёсами.
Есть такие дороги, где одной "запаски" может и не хватить, вот и возят про запас камеру, два запасных колеса не всегда возьмёшь. Раньше ещё возили вулканизатор и сырую резину - камеры заклеивать.
Нормальный автобусик, стоишь в полный рост, проход широкий между сиденьями, особенно если три ряда, подвеска жестковата, но это по причине грузового первоисточника
Европа даунсайзом занялась из-за налогов и исчисления выбросов, нам это не нужно, налог всё равно начисляют по мощности, да и требования всех этих ЕВРО-4-5-6 сплошное подхалимство зелёным партиям, а в последнее время и надувательство, как выясняется.
Так что верный ход. Мотор проще, следовательно в условиях РФ надёжнее.
Doktorwagen Комментарии
Сам ВУ недавно менял, сама процедура замены заняла полчаса, день на медицинские учреждения (проходил честно и лично), "убила" только фотография на удостоверении - неужели так обязательно фотографироваться прямо в ГИБДД? Почему нельзя принести приличное фото в требуемом формате в электронном вид? А то получилось фото алкаша-алиментщика со стенда "Их разыскивает милиция".
2000 пошлина 670 справка 524 справка от психиатора/нарколога
Кстати, с 01 июня для категорий А и В не надо проходить психолога, невролога и делать ЭЭГ.
Бланки справок и сейчас имеют защиту "В" - самую низкую, просто купить её нельзя, следовательно в выдаче "липы" "липовой", а не "дубовой" (с принтера лазерного), напрямую замешаны ЛПУ. Просто бизнес.
Лично я считаю что для водителей категории В (без права работы по найму) достаточно проходить только окулиста и терапевта, причём при автошколе или при пунктах замены/выдачи водительского удостоверения. В поликлинику - профессионалов и тех, кто имеет явные и выраженные физические недостатки, которые могут помешать управлению ТС без специального оборудования.
Сам ВУ недавно менял, сама процедура замены заняла полчаса, день на медицинские учреждения (проходил честно и лично), "убила" только фотография на удостоверении - неужели так обязательно фотографироваться прямо в ГИБДД? Почему нельзя принести приличное фото в требуемом формате в электронном вид? А то получилось фото алкаша-алиментщика со стенда "Их разыскивает милиция".
Кстати, с 01 июня для категорий А и В не надо проходить психолога, невролога и делать ЭЭГ.
Бланки справок и сейчас имеют защиту "В" - самую низкую, просто купить её нельзя, следовательно в выдаче "липы" "липовой", а не "дубовой" (с принтера лазерного), напрямую замешаны ЛПУ. Просто бизнес.
Лично я считаю что для водителей категории В (без права работы по найму) достаточно проходить только окулиста и терапевта, причём при автошколе или при пунктах замены/выдачи водительского удостоверения. В поликлинику - профессионалов и тех, кто имеет явные и выраженные физические недостатки, которые могут помешать управлению ТС без специального оборудования.
Штраф исходя из доходов? Вполне европейская практика, ещё бы от них взять неотвратимость наказания.
Наконец-то в машине за 2 миллиона появится обогрев руля
Я не паркуюсь на местах для инвалидов, уважаю закон. Но не понимаю абсурдность его исполнения, этих мест наделали в несколько раз больше, чем в регионе инвалидов-автомобилистов и машин их перевозящих.
Я и другого региона приехал и меня нет в столичной базе, выходит "попал"
Только вот до магазина надо доехать, а это не всегда 10 км, порой и больше 200 км, например по М-18 (Р-21) Мурманск-Петрозаводск, от Лоухов до Медвежьегорска нет магазинов с колёсами.
Есть такие дороги, где одной "запаски" может и не хватить, вот и возят про запас камеру, два запасных колеса не всегда возьмёшь. Раньше ещё возили вулканизатор и сырую резину - камеры заклеивать.
Нормальный автобусик, стоишь в полный рост, проход широкий между сиденьями, особенно если три ряда, подвеска жестковата, но это по причине грузового первоисточника
Европа даунсайзом занялась из-за налогов и исчисления выбросов, нам это не нужно, налог всё равно начисляют по мощности, да и требования всех этих ЕВРО-4-5-6 сплошное подхалимство зелёным партиям, а в последнее время и надувательство, как выясняется.
Так что верный ход. Мотор проще, следовательно в условиях РФ надёжнее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34353637383940414243