Алекс Комментарии

У ГАЗона шансов в зап.европе даже с двигателем евро6 не много. Во первых пятитонка (хотя если посмотреть тех.характеристики на сайте производителя то максимум 4870) имеет капотную компановку. А в старых городах Европы улицы и дворики неширокие. Так что развозному грузовичку, а именно для этих целей такие и покупают, там будет тесно. Кроме того полная масса ГАЗона больше 7.49 т. и например в Германии это повод платить маут. Опять минус. Отсутствие сети автосервисов и неизвестный брэнд (ГАЗ это всёж не Lada) также не способствуют продвижению автомобиля на рынке.

Плюсую!
Не потому что китайские авто нравятся, а потому что конкуренция это всегда хорошо.

Нда... за два с половиной года не привыкнуть к кнопке клаксона на подрулевом... вот на грузовиках Мерцедес тоже так и ничего. Не теряются водители...

И когда сисадмины за рулём победят "неизвестную ошибку"?

Комби красавец! Мазда один из немногих запоминающихся автомобилей оставшихся в автомире. И внутри всё просто замечательно.
Только блок управления кондеем не очень гармонично вписывается в интерьер.

ссылка
Эт на немецком их сайте нашёл...

Грабительские проценты. В западной Европе Хёндай предлагает от 0,99 до 2,99 процентов кредита...

fbffb

Не хочу спорить. Замечу просто, что потребности у всех разные. Как говориться: "У каждого свои проблемы - у кого-то хлеб черствый, а у кого-то бриллианты мелкие."