На продаже оружия и Россия и США зарабатывают огромные деньги, вот и вкладываются в их разработку и производство. Чтобы их продавать нужны войны, которые политики по заказу и начинают...
Ну а гражданский автопром... по остаточному принципу похоже...
SWF действительно в тесте не хватает. С месяц назад купил SWF VisionNext. Пока доволен. Не скрипят, чистят хорошо и почти безшумно. До этого были Чемпион, модель не знаю-покупал авто с ними. Чистили отменно, заменил из-за старения. Прыгать стали. Ну и снимать непросто было. Первый раз такую конструкцию увидел. Зато надёжно при установке! А вот Бош год назад каркасный поставил - ужаскашмар! Через неделю заскрипели и запрыгали. И что интересно в одну сторону хорошо идут. Обратно беда...
Честно говоря никогда торфом не интересовался и сказать не могу, так ли это. Допустим, что так. Но ведь добыча торфа это тоже нанесение вреда окружающей среде. Добыча, доставка, хранение, переработка (или его так как он есть сжигать можно?)... Опять таки продукты сгорания...
Вот интересно, а если дизеля запретят, то как товары доставляться будут? Грузовики тоже на электротягу? И смех и грех.
Ещё мыслЯ: а может не двс запрещать, а топливо из нефти? Иначе получится, что и транспорт на газе тоже вне закона будет. А это глупость уже. И хотя такой транспорт считаю временным решением (промежуточным звеном), но как альтернатива пока сгодится. Ну и в Евросоюзе нужно сперва решить вопрос откуда столько электричества взять, а потом уже всех на электромобили пересаживать. ибо как и автор статьи, я-за электричество.
Ну что сказать предыдущим комментаторам... я свой выбор сделал. Автомат и только автомат! Это просто комфортней. А всякие там "чуствовать автомобиль"... ))) так берите себе машину на механике и не забудьте отказаться от электростеклоподъёмников. И abs c esp и прочими ненужными помошниками отключите, а лучше вообще снять (и продать! :-) ). Ну а чтоб ещё лучше авто чуствовать можно и дворники ручными сделать, как на газ 57! И музыку в отставку: мотора пение слушать будете... и так можно назад до форда т модели дегради... улучшать свой автомобиль. Чувства они такое дело )))
Что же касается темы статьи, то тут первый авто должен быть на механике, и в автошколе должны учить на механике, ну а если не может человек справитьсяс тремя педалями и кочергой- чтож, пускай на автомате учится ездить. И "права" получает с пометкой "автомат", чтоб значит на механике права ездить не имел. Впрочем думается мне такие люди и сами за руль авто с тремя педалями потом не сядут.
Алекс Комментарии
У автобуса такие колёсики маленькие... и чего это одной краской разные части кузова покрасить не могут? Стыд и срам...
Кстати, у школьного автобуса сиденья также высоко от пола расположены как и у "взрослого" варианта? По фотографии трудно определить.
Вопрос за номером 5 не совсем корректный, так как он о колесе целиком, не о покрышке. Думел подвох )))
Ну а третий вопрос... всёжтаки можно по обозначению масла прикинуть на какой диапозон оно рассчитано. Таблицы вязкости масел в помощь.
На продаже оружия и Россия и США зарабатывают огромные деньги, вот и вкладываются в их разработку и производство. Чтобы их продавать нужны войны, которые политики по заказу и начинают...
Ну а гражданский автопром... по остаточному принципу похоже...
SWF действительно в тесте не хватает. С месяц назад купил SWF VisionNext. Пока доволен. Не скрипят, чистят хорошо и почти безшумно. До этого были Чемпион, модель не знаю-покупал авто с ними. Чистили отменно, заменил из-за старения. Прыгать стали. Ну и снимать непросто было. Первый раз такую конструкцию увидел. Зато надёжно при установке! А вот Бош год назад каркасный поставил - ужаскашмар! Через неделю заскрипели и запрыгали. И что интересно в одну сторону хорошо идут. Обратно беда...
Цитата: "...но у французских хэтчбеков меньше средний пробег, а значит они более проблемные."
Значит пробег таки учитывали.
Честно говоря никогда торфом не интересовался и сказать не могу, так ли это. Допустим, что так. Но ведь добыча торфа это тоже нанесение вреда окружающей среде. Добыча, доставка, хранение, переработка (или его так как он есть сжигать можно?)... Опять таки продукты сгорания...
Конечно согласен! Но реалии к сожалению таковы, что пока доля солнечной, ветровой, приливной и т.д. электроэнергии ничтожно мала.
А воду скоро совсем загядят так, что так просто как плюкане нам её использовать не получится - сперва нужно будет хорошенько очистить...
Торф думается мне как и дерево-возобновляется медленней чем добывается.
Вот интересно, а если дизеля запретят, то как товары доставляться будут? Грузовики тоже на электротягу? И смех и грех.
Ещё мыслЯ: а может не двс запрещать, а топливо из нефти? Иначе получится, что и транспорт на газе тоже вне закона будет. А это глупость уже. И хотя такой транспорт считаю временным решением (промежуточным звеном), но как альтернатива пока сгодится. Ну и в Евросоюзе нужно сперва решить вопрос откуда столько электричества взять, а потом уже всех на электромобили пересаживать. ибо как и автор статьи, я-за электричество.
Ну что сказать предыдущим комментаторам... я свой выбор сделал. Автомат и только автомат! Это просто комфортней. А всякие там "чуствовать автомобиль"... ))) так берите себе машину на механике и не забудьте отказаться от электростеклоподъёмников. И abs c esp и прочими ненужными помошниками отключите, а лучше вообще снять (и продать! :-) ). Ну а чтоб ещё лучше авто чуствовать можно и дворники ручными сделать, как на газ 57! И музыку в отставку: мотора пение слушать будете... и так можно назад до форда т модели дегради... улучшать свой автомобиль. Чувства они такое дело )))
Что же касается темы статьи, то тут первый авто должен быть на механике, и в автошколе должны учить на механике, ну а если не может человек справитьсяс тремя педалями и кочергой- чтож, пускай на автомате учится ездить. И "права" получает с пометкой "автомат", чтоб значит на механике права ездить не имел. Впрочем думается мне такие люди и сами за руль авто с тремя педалями потом не сядут.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011