Понимаю, конечно. У самого 230 сил с хвостиком. Но рассуждения примерно те же, что когда-то велись в журнале "радио": мол, нафига делать усилители с мощностями более 100 Вт? Пугать соседей? апологеты высоких мощностей говорили, что мощный усилитель лучше звучит. Всё это, может быть, и так, но почему не ограничить громкость? То же и с автомобилями. Хотя лично мне все-таки кажется, что высокие динамики и мощности-- это ребячество.
Михаил, понимаете, максимальная скорость косвенно показывает на то, насколько будет комфортно в автомобиле на крейсерских скоростях, ну и как сильно будет загружен двигатель при движении на них.
По «Между прочим, в ряде случаев вполне хватит и классического атмосферника объемом 1,2-1,4 л,», так и сейчас его хватает. Просто если и сделать ограничение на максимальную скорость на отметке в 130, то все равно будут покупать мощные машины, т.к. секунды разгона- тоже не пустые цифры. Само ограничение сделают при помощи электроники, ведь мало кому захочется ехать на 130 и слушать звук двигателя делающего 5000 оборотов в минуту.
Простите Христа ради, если чем-то вас расстроил. Но не понимаю, чем именно. Да, это факт: люди уверенно "клюют" на разметку в 200. Это же не я придумал. А исторических персонажей я в начале материала упомянул...
За "любимого автора" отдельное спасибо.
Lumi Ответы на комментарии
И зачем ее выпускать, если в таком режиме ездить запрещено во всех странах?
А я узнаю. У него темы всегда нестандартные. Как и мысли
Понимаю, конечно. У самого 230 сил с хвостиком. Но рассуждения примерно те же, что когда-то велись в журнале "радио": мол, нафига делать усилители с мощностями более 100 Вт? Пугать соседей? апологеты высоких мощностей говорили, что мощный усилитель лучше звучит. Всё это, может быть, и так, но почему не ограничить громкость? То же и с автомобилями. Хотя лично мне все-таки кажется, что высокие динамики и мощности-- это ребячество.
Михаил, понимаете, максимальная скорость косвенно показывает на то, насколько будет комфортно в автомобиле на крейсерских скоростях, ну и как сильно будет загружен двигатель при движении на них.
По «Между прочим, в ряде случаев вполне хватит и классического атмосферника объемом 1,2-1,4 л,», так и сейчас его хватает. Просто если и сделать ограничение на максимальную скорость на отметке в 130, то все равно будут покупать мощные машины, т.к. секунды разгона- тоже не пустые цифры. Само ограничение сделают при помощи электроники, ведь мало кому захочется ехать на 130 и слушать звук двигателя делающего 5000 оборотов в минуту.
К этому и идет, увы. И проблема не в психике, а попытке навязать противоестественные вещи.
Рассуждения мазохиста. Если авто может ездить 200, значит можно и нужно эксплуатировать на таких режимах
Простите Христа ради, если чем-то вас расстроил. Но не понимаю, чем именно. Да, это факт: люди уверенно "клюют" на разметку в 200. Это же не я придумал. А исторических персонажей я в начале материала упомянул...
За "любимого автора" отдельное спасибо.
Михаил Владимирович с 12 июня не появляется на сайте. Тут что-то не то.
Виновником ДТП не бывал (тьфу-тьфу-тьфу), но страховой агент сказал, что после увеличения тарифов ДСАГО отменили.
Так и вас никто, но вы же высказываетесь:) Так что там у Весты со стеклами и уплотнителями?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...163164165166167168169170171172173174175176177...