Слава Комментарии

ух ты, интересно, спасибо.
раньше природа этого раллийного двигателя была как-то туманна, не встречал подобной версии происхождения и было не понятно, где же 1.6 Tsi в гражданской ипостаси потерялся.
а в Polo WRC тоже такой мотор? тогда немного понятнее успехи вага в ралли.. получается, что для этого мотора по итогу нагрузка менее пагубно должна влиять из-за изначально большего "запаса прочности" и энерговооруженности, чем на более "хлипкорожденные" и перекачанные движки конкурентов.
не было ли серьезных споров по регламенту из-за этого, ведь вроде обязательно наличие серийной гражданской "первообразной" )

Не уверен, что в ЗР хоть кто-нибудь сможет ответить на этот вопрос...

Крупнейший в мире производитель грузовиков. По России их немало бегает.

Я про легковые. Грузовики видел. У них еще тормоза периодически отказывают и ездят они с хроническим перегрузом из-за огромных кузовов которые с горкой насыпают.

ладно, я сегодня добрый. в СССР НАЗЫВАЛОСЬ пРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ВАЗ. Там были все дилеры)станции техобсолуживания), весь Димитровград с его автокомпонентами, Скопинсий завод инвалидок, там оку запускали, вазинтерсервис, автолада (это экспорт), автовазагрегат (глушители, сиденья, Белебеевский завод метизов, комбинат обществненного питания, управление дошкольных учреждений, дворец спорта , культуры, турбазы, больничка, тэц ваза, профилакторий, теплоходики, автовазтранс и т.д. много чего было. В грузии и то завод запчастей был.Это было объединение. Потом начались ростки капитализма, акции, суверенитет и протчие радости демократии. Многие стали самостоятельны, многих купили, отделили и т.д. И стал автогигант называться с тех пор АВТОМОБИЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ВАза.

Кстати ГАЗ, ТОЖЕ СТАЛ ТОГДА АВТОГАЗОМ....вОТ ТАКАЯ АББРЕВИАТУРА, В УКОР ОСЛОНЯНАМ, ЖУРНАЛИСТАМ ВТОРОКУРСНИКАМ-ВТОРОГОДНИКАМ И прочим ФОРУМНЫМ ПОДПЕВАЛАМ

Ну дык фсё равно дважды автомобильный получаецца

Не автоВаз, а АВТОВАЗ. сто раз рассказывали и расшифровывали.

Ну так и как будет в 101 раз?

ишшо один цитиропатель ослоняна. Не врубаешься, не пиши, не позорься

А ишшо можно расшифровать АвтоВАЗ?

не здорово. АВТОВАЗ - пишется все заглавные буквы. Развнли неграмотность, от жкрналиста и до блоггера Что уж про простых осланянов и капланов говлрить....

Кстати, а как вам название "автомобильный волжский автомобильный завод", дважды автомобильный нигде не режет?

Ооочень звучное название

Корейцы столько лет на российском рынке, а русский язык так и не выучили

А их вообще кто-нибудь покупает? Ни разу живьем не видел.

А причем здесь резкое снижение номинальной стоимости российских фантиков и стоимость автомобиля международных денежных единицах?

И потом меня удивляет, почему люди постоянно злословят на Дастер?

Обидно, что в свое время его не приобрели?

А вы в России покупаете в международных денежных единицах или в российских фантиках? А зарплату какими фантиками получаете?

И ведь Рено рапортует о том, что именно рублевые цены удержали, только умалчивают о том насколько перед этим эти самые цены подняли.

Вот тут я очень сильно сомневаюсь, ибо сам в молодости ездил на ВАЗ-21083 с форсированным мотором.

При разгоне с макс. подачей топлива происходит изменение положения центра тяжести: передняя ось разгружается, а задняя нагружается сцепным весом. Получаеся примерно 30:70.

В результате передние колеса срываются в пробуксовку, и потенциал мотора остается не реализованым по причинам, вызванным банальной физикой - отсутствием необходимой силы сцепления.

Именно поэтому гоночные машины либо заднеприводные, либо полноприводные

Я тоже очень сильно сомневаюсь, достаточно посмотреть характеристики Фокуса РС и Мазды-3 МПС, они даже из 6 секунд выехать не могут, а тут прям 4 секунды. Не верю.