Слава Комментарии

Да ну? ФИАТ 124, вроде, авто года"66, а ВАЗы пошли никак не позже 71-го на экспорт, не? В любом случае, они конкурировали с ФИАТОМ, говорят, итальянцев это сильно нервировало, что наши машины и дешевле, и крепче.

Во-во, наши только пошли с 71-го, а итальянцы уже в 74-м запустили Фиат 131.

Но спор не об этом, а о том, что жигули на экспорт и жигули на внутренний рынок - это малость разные жигули.

Ааа, мы плавненько так переместились в удобный для нас временнОй интервал?))) А я вот сравнивал то время, когда ВАЗы конкурировали с прародителями.

Ну хорошо. Когда ВАЗы пошли на экспорт и когда Фиат 124 стал автомобилем года? Один хрен 10-15 лет легко набегает. Что сам Фиат производил в 70-х и первой половине 80-х когда на ВАЗе ничего кроме классики не выпускали? Вот то-то и оно.

Во как! А разве кузов и так не укрепили по сравнению с прародителем, когда ваяли 2101? Что же получается, ФИАТ 124 проходил по жёсткости, а Ваз 2101, который укреплённый, придирчивым европейцам оказался слабоват?

Ну дык требования 60-х и 80-х годов немного разные. Нет?

Итальянцы тогда наверное и не предполагали, что их детище доживет в России до 21 века

АВТОВАЗ планирует с помощью Lada Vesta и XRAY завоевать Европу - это новый анекдот?

Идиоты. Вместо того чтобы долю рынка наращивать пользуясь моментом, они ценники переписывают.

Видать головка закружилась от хороших продаж. Ну ничего суровая реальность их встряхнет, может мозги на место встанут.

Неплохо попилили...

5 ярдов в год независимо от выполненных работ. Ребята по мелочам не размениваются

А дядя Вова им еще помощи подкинет если вдруг деньги кончатся...

Ай молодцы!

Еще нужно покрышки с белой боковиной и ваще круть будет

Вау! Белий приора с черьний крыша

Чё это не увеличится? Написано, что до 12 лет, значит, не ранее, чем через 12 лет ремонтировать будут.

А ну если только так.

Дорога, приказываю тебе эксплуатироваться 12 лет, а если развалишься раньше, то это твои проблемы и тех кто по тебе ездит