А тут один(первый) рено-ниссан 114л.с в натуре, а второй 106л.с в принципе... надо смотреть по коробасу, а он у первого скорее всего французский, а на нашем движке своя восьмерочная))
И шо? 1,5 сек это немало. Я не верю в 10,3 сек с реновским мотором.
До «сотни» авто с двигателем 1,6 л, 110 л.с. разгоняется за 10,3 с, а расход топлива в смешанном цикле составляет 6,9 л/100 км; с мотором 1,6 л мощностью 106 л.с. - за 11,9 с, расход топлива в смешанном цикле - 7,5 л/100 км;
С перегибами никто не спорит. Мы говорим о разном, походу. С каких денег бизнесмен платит свои налоги?
Ну и потребитель его не платит. Есть налог -- предприниматель закладывает его в цену. Нет?
Бизнесмен может платить с выручки, а может с прибыли. Вот если с выручки, то платить по любому придется, а если с прибыли, то можно налогооблагаемую базу уменьшить.
Да, в цену закладываются все издержки, в том числе и налоги, но если ты допустим платишь налог с прибыли, то в конкурентной борьбе ты частью прибыли можешь пожертвовать и твой налог пропорционально уменьшится, а вот если ты платишь налог который не зависит от твоей прибыли, то цену ты конечно снизить сможешь, но налог вынь да полож. Захочешь ты в таком случае снижать цену?
Вот именно, всяко потребитель будет оплачивать ВСЕ налоги прямо или косвенно.
Нет, при их подходе к ценообразованию налог может снизиться вместе с ценой, т.к. сначала идет цена, а потом налог, а у нас ты еще ничего не продал и даже бензин не сделал, а с тебя уже содрали налог на добычу нефти, а потом еще и акцизами твой бензин обложили и в итоге ты даже если вдруг захочешь, то не сможешь снизить цену на свой бензин. Ну я так эту систему понимаю. Короче их государство не всегда может урвать налог - нет прибыли, нет и налога. А у нас с тебя в любом случае сначала сдерут налог который ты естественно учтешь в цене конечного продукта.
Депутат Вадим Соловьев считает возможным разрешить использование материнского капитала для покупки автомобилей отечественного производства. Соответствующий запрос он направил премьер-министру Дмитрию Медведеву.
А отечественные это какие? Те которые наполовину французам принадлежат или какие-то еще?
Вадим Соловьев скорее всего передвигается по Москве на Ауди или БМВ и не знает, что из отечественных легковушек наверное остался только Уаз?
Или отечественные это все у кого ВИН российский? Ну тогда таких 80% на рынке.
Мы не о том. Кто в конечном итоге платит эти 10% от какой суммы бы они не рассчитывались? Нешто есть товар стоимостью Х, буизнесман должен уплатить с него У, но этот буизнесман таки будет продавать этот товар по Х и платить с хрен пойми каких источников У, или таки влупит в конечном итоге этот У в Х, и по Z и будет продавать?
Нет конечно, но при налоге от скважины товар будет дороже чем при налоге с прибыли и в итоге потребитель заплатит больше, что мы и видим на примере бензиновых цен у нас и у них. У них дешевеет, а у нас нет, потому что мы в любом случае платим налог который уже забит в цену, а у них цена может снижаться так как налоги они платят потом.
Слава Комментарии
Голливуд отжег!
10 баллов за технику и 10 за артистизм 
The best or nothing! Мерседесу тоже 10 баллов
И шо? 1,5 сек это немало. Я не верю в 10,3 сек с реновским мотором.
Объясните мне как это возможно:
До «сотни» авто с двигателем 1,6 л, 110 л.с. разгоняется за 10,3 с, а расход топлива в смешанном цикле составляет 6,9 л/100 км; с мотором 1,6 л мощностью 106 л.с. - за 11,9 с, расход топлива в смешанном цикле - 7,5 л/100 км;
Откуда такая разница?
Рука руку моет...
Рука руку моет...
Так я с этим и не спорю.
Но согласись, что при разном способе налогообложения издержки бизнеса, а значит и цена для покупателя могут очень сильно отличаться?
Бизнесмен может платить с выручки, а может с прибыли. Вот если с выручки, то платить по любому придется, а если с прибыли, то можно налогооблагаемую базу уменьшить.
Да, в цену закладываются все издержки, в том числе и налоги, но если ты допустим платишь налог с прибыли, то в конкурентной борьбе ты частью прибыли можешь пожертвовать и твой налог пропорционально уменьшится, а вот если ты платишь налог который не зависит от твоей прибыли, то цену ты конечно снизить сможешь, но налог вынь да полож. Захочешь ты в таком случае снижать цену?
Нет, при их подходе к ценообразованию налог может снизиться вместе с ценой, т.к. сначала идет цена, а потом налог, а у нас ты еще ничего не продал и даже бензин не сделал, а с тебя уже содрали налог на добычу нефти, а потом еще и акцизами твой бензин обложили и в итоге ты даже если вдруг захочешь, то не сможешь снизить цену на свой бензин. Ну я так эту систему понимаю. Короче их государство не всегда может урвать налог - нет прибыли, нет и налога. А у нас с тебя в любом случае сначала сдерут налог который ты естественно учтешь в цене конечного продукта.
А отечественные это какие? Те которые наполовину французам принадлежат или какие-то еще?
Вадим Соловьев скорее всего передвигается по Москве на Ауди или БМВ и не знает, что из отечественных легковушек наверное остался только Уаз?
Или отечественные это все у кого ВИН российский? Ну тогда таких 80% на рынке.
Нет конечно, но при налоге от скважины товар будет дороже чем при налоге с прибыли и в итоге потребитель заплатит больше, что мы и видим на примере бензиновых цен у нас и у них. У них дешевеет, а у нас нет, потому что мы в любом случае платим налог который уже забит в цену, а у них цена может снижаться так как налоги они платят потом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...139140141142143144145146147148149150151152153...