Каким образом Вруталик? Олежек переоценил свои возможности, не вписался в рынок и теперь ищет виноватых, потому что не может соответствовать взятой планке:) АвтоВАЗ тут не причем Вруталик, не причем:)
Пургу гонишь Вруталик. В момент покупки мне более выгоден был логан, да и Весты универсал в салонах еще не было, а машина нужна была срочно. Я выбирал из конкретных авто, в конкретном ценовом сегменте. И не агрился на какие-нибудь тачки за 2 ляма, потому что они мне недоступны. А тут на лицо комплекс неполноценности описанный еще в пресловутых баснях Крылова:)
Вруталик, ты не забалтывай тему, если не будет доступных машин от АвтоВАЗа - корейцы неминуемо поднимут цены и отожмут рынок. Хотя может сначала отожмут рынок у немцев и французов с японцами, а потом при монополизме начнут драть цены. Они уже возомнили себя премиумом и в сегменте где нет ВАЗа нехило задирают цены.
Ну вот ты начал меня уговаривать засчитать тебе победу Вруталик:)
Б-г-г че так жидко аптекаешь-то?
Объясню еще раз, если оставить за скобками цену "заводской установки" (она действительно распильная, я это не отрицал ни в одном посте, хотя прибыль от распила получает не АвтоВАЗ:) )
Так вот, "заводская установка" избавляет покупателя от некоторой волокиты с оформлением, но вместе с тем, возникает гарантия на автомобиль в целом, а не как с гаражной установкой, когда ты можешь быть легко послан с гарантией на авто, за вмешательство в оборудование.
>Ругался ли ты именно на Hyundai или нет - это не суть важно.
Че уже потек:) Я не ругался на хундай, я сказал, что логан и солярис, представленные на ЭКО-выставке в Питере были ровно с тем же колхозным ГБО и автор установки был тот же.
Ты не увиливай, вопрос вполне конкретный и осмысленный. Так как колхоз ГБО у них от того же производителя и схема распильная, опробованная на Весте. То есть налицо все признаки, за которые ты обпоносил Весту СНГ.
Ты же просто на авно изошел в проклятиях к АвтоВАЗу за Весту СНГ, я поэтому уточняю снова:
Вруталик, ты летом будешь также вонять на Солярис СНГ и Логан СНГ или нет?
Да брось ты Вруталик, у Демагогиуса свой стиль, у меня свой. Если бы ты внимателен был - мы с ним в вопросах экономики частенько не сходимся. Лечи память кароче ...
Б-г-г меня с Демагогиусом сравнил, мне конечно польстило:) но это вранье Вруталик:)
Вруталик, а что конкуренция куда-то делась? Автоваз занимает всего 20,7% рынка, Рено 8,2%, Ниссан - 3,6. Фолькс Груп - 12,4. КИА - 13,2. Хундай Груп - 10,5%. Ну кого ВАЗ обидел или забодал, причем ВАЗ еще и Рено принадлежит. Вруталик, по-моему это ты мыслишь по-совковому, признайся:)
PS и заметь, снова я ничего плохого про корейцев не сказал, хоть ты мне все время это приписываешь:)
Рено по СПИК вложилось в автокомпоненты, так что неизбежен переход всех лад на компоненты рено. Надеюсь сильно все не подорожает. Кстати, они утверждают, что у производителей деталья цены в итоге могут упасть на 15%, а автомобиль в сборе даже на 10%. В общем-то по связке Н4М + Джатко 15Е - вышло дороже всего на 50тр. Хотя у логанов с сандеро доплата побольше.
Дане, на Каплана он совсем не похож - у него один неподражаемый стиль лузера, который до покорения Крыма мог позволить себе Д-класс, а теперь ничего кроме Весты не тянет. Вышел в тираж, а [у нас не ругаются] привыкла к теплу:)
Так же раньше праворульщики объясняли свою тягу к рулю в бардачке.
Catsoi . Комментарии
Каким образом Вруталик? Олежек переоценил свои возможности, не вписался в рынок и теперь ищет виноватых, потому что не может соответствовать взятой планке:) АвтоВАЗ тут не причем Вруталик, не причем:)
Ты че евгрей? Ты на вопросы отвечать будешь или нет? Или капланировать будешь вопросами на вопрос?
Пургу гонишь Вруталик. В момент покупки мне более выгоден был логан, да и Весты универсал в салонах еще не было, а машина нужна была срочно. Я выбирал из конкретных авто, в конкретном ценовом сегменте. И не агрился на какие-нибудь тачки за 2 ляма, потому что они мне недоступны. А тут на лицо комплекс неполноценности описанный еще в пресловутых баснях Крылова:)
Вруталик, ты не забалтывай тему, если не будет доступных машин от АвтоВАЗа - корейцы неминуемо поднимут цены и отожмут рынок. Хотя может сначала отожмут рынок у немцев и французов с японцами, а потом при монополизме начнут драть цены. Они уже возомнили себя премиумом и в сегменте где нет ВАЗа нехило задирают цены.
Ну вот ты начал меня уговаривать засчитать тебе победу Вруталик:)
Б-г-г че так жидко аптекаешь-то?
Объясню еще раз, если оставить за скобками цену "заводской установки" (она действительно распильная, я это не отрицал ни в одном посте, хотя прибыль от распила получает не АвтоВАЗ:) )
Так вот, "заводская установка" избавляет покупателя от некоторой волокиты с оформлением, но вместе с тем, возникает гарантия на автомобиль в целом, а не как с гаражной установкой, когда ты можешь быть легко послан с гарантией на авто, за вмешательство в оборудование.
>Ругался ли ты именно на Hyundai или нет - это не суть важно.
Че уже потек:) Я не ругался на хундай, я сказал, что логан и солярис, представленные на ЭКО-выставке в Питере были ровно с тем же колхозным ГБО и автор установки был тот же.
Ты не увиливай, вопрос вполне конкретный и осмысленный. Так как колхоз ГБО у них от того же производителя и схема распильная, опробованная на Весте. То есть налицо все признаки, за которые ты обпоносил Весту СНГ.
Ты же просто на авно изошел в проклятиях к АвтоВАЗу за Весту СНГ, я поэтому уточняю снова:
Вруталик, ты летом будешь также вонять на Солярис СНГ и Логан СНГ или нет?
Да брось ты Вруталик, у Демагогиуса свой стиль, у меня свой. Если бы ты внимателен был - мы с ним в вопросах экономики частенько не сходимся. Лечи память кароче ...
Б-г-г меня с Демагогиусом сравнил, мне конечно польстило:) но это вранье Вруталик:)
Вруталик, а что конкуренция куда-то делась? Автоваз занимает всего 20,7% рынка, Рено 8,2%, Ниссан - 3,6. Фолькс Груп - 12,4. КИА - 13,2. Хундай Груп - 10,5%. Ну кого ВАЗ обидел или забодал, причем ВАЗ еще и Рено принадлежит. Вруталик, по-моему это ты мыслишь по-совковому, признайся:)
PS и заметь, снова я ничего плохого про корейцев не сказал, хоть ты мне все время это приписываешь:)
Рено по СПИК вложилось в автокомпоненты, так что неизбежен переход всех лад на компоненты рено. Надеюсь сильно все не подорожает. Кстати, они утверждают, что у производителей деталья цены в итоге могут упасть на 15%, а автомобиль в сборе даже на 10%. В общем-то по связке Н4М + Джатко 15Е - вышло дороже всего на 50тр. Хотя у логанов с сандеро доплата побольше.
Дане, на Каплана он совсем не похож - у него один неподражаемый стиль лузера, который до покорения Крыма мог позволить себе Д-класс, а теперь ничего кроме Весты не тянет. Вышел в тираж, а [у нас не ругаются] привыкла к теплу:)
Так же раньше праворульщики объясняли свою тягу к рулю в бардачке.
Тебя в салон электрички хотя бы пустили или только в толчке по кругу обслужили?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...585960616263646566676869707172...