А мне кажется ниши Дастера и Креты прекрасно расходятся. У Креты мощный мотор только на автомате, а у Дастера несколько мощных моторов на палке в том числе и турбо, кому что нравится!
Установленная мощность нигде и никогда не равна реальной, система слежения в цене где? Аккумуляторы где? Или ты ночью собрался ездить, а днем заряжаться?
10х180 хорошо если киловатт выдаст, а Тесла на полную зарядку от 2,3кВтной розетки заряжается 40+ часов!!!
Китай уже давно затормозил ввод зелени, рисует картинку, только чтобы продавать "лохам" солнечные панельки и ветряки.
В Германии после нескольких коллапсов начали чесать репу, тем более что соседи не больно-то в восторге гасить их пилу генерации и прикрывать энергетику Германии от коллапсов.
Австралия вообще сворачивает, так как какой смысл в зеленой энергетике, если на порах надо держать классическую энергетику полной мощности?
1/3 - это предел зеленых бесов, который способна пережевать классическая энергетика. Свыше - увеличивается вероятность коллапсов. И не надо путать установленную мощность зеленки с реальной выдаваемой!
>(это с учетом таких стран как Румыния и Польша,...).
Ага, которые заставляют держать угольные станции в горячем резерве, круто переложить с больной головы на здоровую!
>Сегодня стоимость генерации 1 MWh (мегаватт час) на угольной электростанции обходится в 120 USD, на газовой - 60 USD, ветер & солнце - 40 USD (Source: Lazard)
Полный звиздеж, самое дешевое это уголь!
aftershock. news/?q=node/884510
>Плохо только, что наша страна так сильно отстает.
Это не плохо, потому что электромобили ниче общего с новым технологическим укладом не имеют - это лишь боковая цепочка переработки углеводородов от скважины до колеса, причем с более низким КПД!
Catsoi . Комментарии
А мне кажется ниши Дастера и Креты прекрасно расходятся. У Креты мощный мотор только на автомате, а у Дастера несколько мощных моторов на палке в том числе и турбо, кому что нравится!
Потому что лекарства и продукты - предметы первой необходимости, не имеющие субститутов.
Автопром - ЭТО ДРУГОЕ:)
Есть куча заменителей: такси, общественный транспорт (автобусы, маршрутки, электрички, троллейбусы, трамваи. Велосипеды и ноги).
продолжайте, не останавливайтесь ...
>Ведь большинство Дустеров на переднем приводе.
Вы там свои методички обновить попросите, а то выглядите так стремно для "эксперда":
www.autostat. ru/infographics/35283/
Ну я же говорю ЗВИЗДАБОЛ!
Установленная мощность нигде и никогда не равна реальной, система слежения в цене где? Аккумуляторы где? Или ты ночью собрался ездить, а днем заряжаться?
10х180 хорошо если киловатт выдаст, а Тесла на полную зарядку от 2,3кВтной розетки заряжается 40+ часов!!!
От твоих панелек она всю неделю будет заряжаться!
Госпади, какой-же зеленыйидиот!
Ты просто звиздабол!
Китай уже давно затормозил ввод зелени, рисует картинку, только чтобы продавать "лохам" солнечные панельки и ветряки.
В Германии после нескольких коллапсов начали чесать репу, тем более что соседи не больно-то в восторге гасить их пилу генерации и прикрывать энергетику Германии от коллапсов.
Австралия вообще сворачивает, так как какой смысл в зеленой энергетике, если на порах надо держать классическую энергетику полной мощности?
Все прикрывают углем, в лучшем случае газом.
>в том числе интеллектуальными, доставшимися от того же СССР (впрочем их все меньше и меньше).
С ними все в порядке и они делом заняты, а не очередной [у нас не ругаются] и распилом ...
aftershock. news/?q=node/947218
1/3 - это предел зеленых бесов, который способна пережевать классическая энергетика. Свыше - увеличивается вероятность коллапсов. И не надо путать установленную мощность зеленки с реальной выдаваемой!
>(это с учетом таких стран как Румыния и Польша,...).
Ага, которые заставляют держать угольные станции в горячем резерве, круто переложить с больной головы на здоровую!
>Сегодня стоимость генерации 1 MWh (мегаватт час) на угольной электростанции обходится в 120 USD, на газовой - 60 USD, ветер & солнце - 40 USD (Source: Lazard)
Полный звиздеж, самое дешевое это уголь!
aftershock. news/?q=node/884510
>Плохо только, что наша страна так сильно отстает.
Это не плохо, потому что электромобили ниче общего с новым технологическим укладом не имеют - это лишь боковая цепочка переработки углеводородов от скважины до колеса, причем с более низким КПД!
СССР распустился не потому что цены на нефть были низкими, не звездите. Сейчас цены даже ниже, а у нас рост экономики.
aftershock. news/?q=node/947041
КПД электротрансмиссии не выше, чем КПД КПП, а вот литиевая батарея+ЛЭП+ТЭЦ по-сравнению с ДВС+топливо - полный провал!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940...