Люся, если берешь цифры из своей тупой башки, то так и пиши, чтобы все знали. Я ничего не выдумал, ссылку на статью привел.
Веста и Ларгус совершенно разные автомобили и ниши у них разные. Ларгус - это сарай, Веста универсал - это седан стилизованный под хетчбек, ровно так же как есть лифтбек - хетч стилизованный под седан. Если тебе пту-ушнице это непонятно, то ничем помочь не могу. Только лоботомию могу посоветовать.
Веста универсал будет не сильно дороже седана, лифтованная кроссоверность в опции - не хочешь не бери. Далее будет лифтованная версия седана.
Мне лично Веста универсал напоминает москвич 2141, он тоже был великоват для хетча, но мал для универсала.
И кстати нормально продавался, так что твои прогнозы Люська ничего не стоят. И чем больше ты бесишься, тем яснее становится, что хозяева твои чувствуют, что рынок В-класса они окончательно просрали.
Рыдай тупая шавка!!!
Как вы ловко жонглируете:)
Хотя бы в рамках одной модели считайте, даже там производитель нечетко цены на пп обозначает, иначе все это пустые прикидки ...
30% полный привод - это только у Креты такие убоги продажи:)
Каптюр впаривает чуть больше 50%, Дастер же 93% с полным приводом ...
Так что не надо всех под хундаевскую гребенку мерить!!!
Веста универсал заполнит нишу, которую для них услужливо оставили в Рено и ей нафиг не нужен полный привод, так как он лишь сделает ее неконкурентоспособной на рынке.
Кстати да, если уж кроссы плюсовать - у ВАЗа еще 4х4 есть, да и шнива в соседнем цехе собирается:)
А это честная 5-ка тысяч авто:)
Да вообще какая разница для финансиста чего плюсовать - группа Рено-Ниссан-Автоваз кроет на рынке корейцев в присядку:)
Вы противоречите себе ...
Мешает отсутствие финансов или экономическая целесообразность, ГИБДД тут не причем, они выполняют свою работу, может и небескорыстно, но устанавливать ГБО они не запрещают ...
То есть твои деньги обсуждать табу, тогда чего же ты Люся чужие предпочтения и деньги считаешь?
Захотят люди весту универсал - купят, и твоего девичьего мнения никто не спросит. Ты Люся никоим образом не влияешь на рынок и предпочтения покупателей.
И попугайничать Люся стыдно, тебе еще в детском саду должны были научить хорошим манерам, а то так и будешь на дне жизни обитать и у бомжей отсасывать ...
Люсенька, ты что-то конкретное обсуждать можешь кроме какой-то Катеньки?
Мне нет дела до того, пойдет она в школу или нет ...
Реальность такова, ты жуткая лицемерка унижаешь всех словами про отсутствие миллиона на Крету и тут же жлобишься на метановое ГБО за 30 тр, когда даже пропановое по-честнаку со всеми документами влетает под полтинник.
Catsoi . Комментарии
Люся, если берешь цифры из своей тупой башки, то так и пиши, чтобы все знали. Я ничего не выдумал, ссылку на статью привел.
Веста и Ларгус совершенно разные автомобили и ниши у них разные. Ларгус - это сарай, Веста универсал - это седан стилизованный под хетчбек, ровно так же как есть лифтбек - хетч стилизованный под седан. Если тебе пту-ушнице это непонятно, то ничем помочь не могу. Только лоботомию могу посоветовать.
Веста универсал будет не сильно дороже седана, лифтованная кроссоверность в опции - не хочешь не бери. Далее будет лифтованная версия седана.
Мне лично Веста универсал напоминает москвич 2141, он тоже был великоват для хетча, но мал для универсала.
И кстати нормально продавался, так что твои прогнозы Люська ничего не стоят. И чем больше ты бесишься, тем яснее становится, что хозяева твои чувствуют, что рынок В-класса они окончательно просрали.
Рыдай тупая шавка!!!
Естественно цена все решает, не спроста же корейцы ввели тухлые версии с пп, хотели хотя бы за каптюром угнаться:)
ссылка
Как вы ловко жонглируете:)
Хотя бы в рамках одной модели считайте, даже там производитель нечетко цены на пп обозначает, иначе все это пустые прикидки ...
30% полный привод - это только у Креты такие убоги продажи:)
Каптюр впаривает чуть больше 50%, Дастер же 93% с полным приводом ...
Так что не надо всех под хундаевскую гребенку мерить!!!
Веста универсал заполнит нишу, которую для них услужливо оставили в Рено и ей нафиг не нужен полный привод, так как он лишь сделает ее неконкурентоспособной на рынке.
Кстати да, если уж кроссы плюсовать - у ВАЗа еще 4х4 есть, да и шнива в соседнем цехе собирается:)
А это честная 5-ка тысяч авто:)
Да вообще какая разница для финансиста чего плюсовать - группа Рено-Ниссан-Автоваз кроет на рынке корейцев в присядку:)
Солярка в феврале так упала, что за полугодие никак себе 3-ю строчку не вернет и продолжает падать ... У Весты же устойчивый рост:)
Вы противоречите себе ...
Мешает отсутствие финансов или экономическая целесообразность, ГИБДД тут не причем, они выполняют свою работу, может и небескорыстно, но устанавливать ГБО они не запрещают ...
То есть твои деньги обсуждать табу, тогда чего же ты Люся чужие предпочтения и деньги считаешь?
Захотят люди весту универсал - купят, и твоего девичьего мнения никто не спросит. Ты Люся никоим образом не влияешь на рынок и предпочтения покупателей.
И попугайничать Люся стыдно, тебе еще в детском саду должны были научить хорошим манерам, а то так и будешь на дне жизни обитать и у бомжей отсасывать ...
Люсенька, ты что-то конкретное обсуждать можешь кроме какой-то Катеньки?
Мне нет дела до того, пойдет она в школу или нет ...
Реальность такова, ты жуткая лицемерка унижаешь всех словами про отсутствие миллиона на Крету и тут же жлобишься на метановое ГБО за 30 тр, когда даже пропановое по-честнаку со всеми документами влетает под полтинник.
Ты сейчас с кем беседуешь? Обкурилась что ли?
Бедолага:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...188189190191192193194195196197198199200201202...