Т-28 и Т-35 на начало войны позволяли по модернизации установить 76-мм пушку Л-10. Так что не ахти вы конечно загнули. Хотя конечно он к началу войны сильно морально устарел.
Так это не я придумал, пока высохнут успеют прожечь лак и краску, че там микроны-то. И вот вам готовая точка для ржавчины, а дальше вступит в дело уже электрокоррозия:)
Да тема вроде избитая уже много раз, но это чудо раз за разом выдает старые перлы за новые ...
- Иксрэй ухудшенная версия Степана?
Отлично, тогда давайте его учитывать с логанами(30285) и сандеро(31559) + иксрей(34807) - ИТОГО в 2018: 96 651. А это 4-я строчка ТОП-25! А с учетом Ларгусов(44072) - 140723, вообще 1-я:) Да Рио с Соляркой набрали в прошлом году 133 тысячи, так Гранта с Вестой 214 тысяч! Ну а че, Люська же говорила, что все это модернизированные восьмерки - значит можно складывать:)
Хотите прибавить к Рио с Солярисом Крету, получите 200 тысяч корейских машин В-класса - тогда добавьте к 140723 логанообразных еще и Дастер(41409) и Каптюр(30042), получите 212 тысяч машин платформы В0.
- Корейцы просто не могут производить больше, и так в 3 смены трудятся!!!
- Кто им мешает открыть еще 1 завод? Сколько воплей было пару лет назад, чтобы позакрывали лишние мощности АвтоВАЗа, тогда сразу завод станет прибыльным. Ага, понятно кто этого хотел:) Закроешь, потом [у нас не ругаются] откроешь. Молодец Андерсен, что не дал раздербанить завод!!!
Б-г-г! А че ляменевый барабан вдруг перестал отводить тепло изнутри-наружу? Внешняя поверхность у барабана поболее будет, чем у уменьшенного, невентилируемого диска.
Реношники кстати сильно вложились в локализацию автокомпонентов и чтобы оправдать им нужны большие серии. Они даже пытались пролоббировать на уровень всей страны, но другие автоконцерны естественно против. Поэтому нам и грозит всеобщая логанизация АвтоВАЗа, так как надо отбивать вложения. Уже инженеры и производственники АвтоВАЗа в интервью поют Оды реношным моторам, пытаясь похоронить свои ...
А часто сзади ставят вентилируемые диски? Если не ездить газ в пол, тормоз в пол - задние тормоза могут даже не участвовать в торможении, поэтому и износ их меньше.
Catsoi . Комментарии
Спасибо тебе Люся за Крым:)
Т-28 и Т-35 на начало войны позволяли по модернизации установить 76-мм пушку Л-10. Так что не ахти вы конечно загнули. Хотя конечно он к началу войны сильно морально устарел.
Зато вы ее только по фольклору смотрю изучаете ...
Чушь не порите, а то ей больно!!!
Так это не я придумал, пока высохнут успеют прожечь лак и краску, че там микроны-то. И вот вам готовая точка для ржавчины, а дальше вступит в дело уже электрокоррозия:)
Да тема вроде избитая уже много раз, но это чудо раз за разом выдает старые перлы за новые ...
- Иксрэй ухудшенная версия Степана?
Отлично, тогда давайте его учитывать с логанами(30285) и сандеро(31559) + иксрей(34807) - ИТОГО в 2018: 96 651. А это 4-я строчка ТОП-25! А с учетом Ларгусов(44072) - 140723, вообще 1-я:) Да Рио с Соляркой набрали в прошлом году 133 тысячи, так Гранта с Вестой 214 тысяч! Ну а че, Люська же говорила, что все это модернизированные восьмерки - значит можно складывать:)
Хотите прибавить к Рио с Солярисом Крету, получите 200 тысяч корейских машин В-класса - тогда добавьте к 140723 логанообразных еще и Дастер(41409) и Каптюр(30042), получите 212 тысяч машин платформы В0.
- Корейцы просто не могут производить больше, и так в 3 смены трудятся!!!
- Кто им мешает открыть еще 1 завод? Сколько воплей было пару лет назад, чтобы позакрывали лишние мощности АвтоВАЗа, тогда сразу завод станет прибыльным. Ага, понятно кто этого хотел:) Закроешь, потом [у нас не ругаются] откроешь. Молодец Андерсен, что не дал раздербанить завод!!!
Б-г-г! А че ляменевый барабан вдруг перестал отводить тепло изнутри-наружу? Внешняя поверхность у барабана поболее будет, чем у уменьшенного, невентилируемого диска.
Всем не угодишь ... Ставят устаревшие, но надежные агрегаты - ругают, поставили турбик и вариатор - опять куча недовольных:)
Реношники кстати сильно вложились в локализацию автокомпонентов и чтобы оправдать им нужны большие серии. Они даже пытались пролоббировать на уровень всей страны, но другие автоконцерны естественно против. Поэтому нам и грозит всеобщая логанизация АвтоВАЗа, так как надо отбивать вложения. Уже инженеры и производственники АвтоВАЗа в интервью поют Оды реношным моторам, пытаясь похоронить свои ...
А часто сзади ставят вентилируемые диски? Если не ездить газ в пол, тормоз в пол - задние тормоза могут даже не участвовать в торможении, поэтому и износ их меньше.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...148149150151152153154155156157158159160161162...