Походу опыт продаж Лаксджина в 12-м году китайцев ничему не научил, иначе бы они с таким упорством не изображали из себя премиум:)
500-1000 Аркан думаю неплохой объем продаж. Че там у конкурентов в этой нише: моноприводный кашкай или полноприводная Крета. По данным АЕБ Кашкаев продается в среднем 1700 машин в месяц, полноприводных Крет - чуть меньше 6-ти тысяч да на 30%, т.е. чуть меньше 2000. В общем где-то 4 тысячи машин в этой цене/классе. Аркане вполне по силам 25% (1000 машин) в месяц сбывать, а на первом этапе может даже и побольше. Кому-то придется подвинуться:)
Кому нужно твое корыто, балезный? Мне ваще не уперлось твое голосовое управление ни в какую часть тела:) Ты просто сорока падкая на блестяшки и твой выбор - выбор дегенерата, потому тебя на [у нас не ругаются] тачки вроде хавала и чангана тянет. Я же говорю, ты даже не латентный - ты самый настоящий заднеприводный уепан:)
Мне вот только непонятно, если GW решили зайти на рынок на первом этапе на 80 тысяч авто в год и довести до 150 тысяч. Куда они собрались продавать свои среднеразмерные кроссоверы, неужели все за рубеж?
Емкость российского рынка в 2018-м под данным АЕБ: Volkswagen Tiguan 33 530, Kia Sportage 32 667, Toyota RAV4 31 155, Mitsubishi Outlander 24 511, Hyundai Tucson 23 020, Nissan X-Trail 22 878, Mazda CX-5 22 594. Итого: 180-200 тысяч машин в год. Интересно, они хоть 10 тысяч машин продадут?
Catsoi . Комментарии
Походу опыт продаж Лаксджина в 12-м году китайцев ничему не научил, иначе бы они с таким упорством не изображали из себя премиум:)
500-1000 Аркан думаю неплохой объем продаж. Че там у конкурентов в этой нише: моноприводный кашкай или полноприводная Крета. По данным АЕБ Кашкаев продается в среднем 1700 машин в месяц, полноприводных Крет - чуть меньше 6-ти тысяч да на 30%, т.е. чуть меньше 2000. В общем где-то 4 тысячи машин в этой цене/классе. Аркане вполне по силам 25% (1000 машин) в месяц сбывать, а на первом этапе может даже и побольше. Кому-то придется подвинуться:)
Да ты сын конюха уже 5 лет уезжаешь, сматри не успеешь за бугром-то сдохнуть-то, какой-нибудь алкаш тебя на перо посадит и провернет:)
О навоз снова раскрыл рот:) Ты сглатывай, сглатывай, не скоро ведь уедешь, когда еще наешься вонючка:)
О, Обрыжик все на страже:) Не надоело навоз глотать? Сглотника еще:)
И не только вас, некоторых даже по два раза:)
Одного Каплана никуда не послали, потому что он генерит все продажи АвтоВАЗа:)
Ему премию по итогам года обещали:0
Думаете будет как с Лаксджином - 101 мшина за 2 года?
Кому нужно твое корыто, балезный? Мне ваще не уперлось твое голосовое управление ни в какую часть тела:) Ты просто сорока падкая на блестяшки и твой выбор - выбор дегенерата, потому тебя на [у нас не ругаются] тачки вроде хавала и чангана тянет. Я же говорю, ты даже не латентный - ты самый настоящий заднеприводный уепан:)
Так че, больше одной фразы в твой мозжечок не влезает? Да латентный питарок? Иди пропылесось Каплана:)
Фальшстарт чепушило, бухай дальше кусок навоа:)
Да нет, не проиграли - у них разные ниши.
Мне вот только непонятно, если GW решили зайти на рынок на первом этапе на 80 тысяч авто в год и довести до 150 тысяч. Куда они собрались продавать свои среднеразмерные кроссоверы, неужели все за рубеж?
Емкость российского рынка в 2018-м под данным АЕБ: Volkswagen Tiguan 33 530, Kia Sportage 32 667, Toyota RAV4 31 155, Mitsubishi Outlander 24 511, Hyundai Tucson 23 020, Nissan X-Trail 22 878, Mazda CX-5 22 594. Итого: 180-200 тысяч машин в год. Интересно, они хоть 10 тысяч машин продадут?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...142143144145146147148149150151152153154155156...