Нет, не думаю. Но если поглядеть в современный автопром, то у хороших автоматов собственные производители (зф, джатко, айсин). И это не спроста.
Ведь важно не просто разработать один выставочный агрегат (как это у Катэ), а поставить на конвейер, обеспечить комплектующими, разработать технологию сборки, постпродажное обслуживание ну и туда дальше...
Короче, ляпнул [у нас не ругаются]... Из "присвоенных" денег СК должна платить сопутствующие расходы (офисы, специалисты и т.п.). Не зная этих цифр, говорить не о чем особенно.
Ты ж вроде старый уже. Должен знать те времена. Никогда тебя не выпиливал чувак, а потом выходил и говорил: "если взял такую дорогую машину, то надо было страховать... а у меня нет денег..."
Ерунду пишешь какую-то. Премии и выплаты - открытая информация. Зачем выдумывать из головы. Собственные затраты СК тяжело оценить, но скажем так, если бы страховые игрались в меценатство, то страховка стоила на 10-20% меньше. Не более того.
А ты что, тестировал эту "абсолютно нормальную" АКПП?... смешно даже думать, что сегодня в РФ кто-то может поставить на конвейер собственную АКПП, пусть даже уровня конца 90х. В лучшем случае - купить старую коробку кого-то из рпоизводителей, как это сделали в свое время корейцы или китайцы.
Я бы еще недавно пошутил, что вы из числа тех людей, которые уверены, будто красный свет на светофоре - это заговор, нефтяников и страховщиков. Первые имеют деньги от сожженного на светофоре бензина, а вторые - от ДТП, которые возникают при проезде на красный ))) Но мне кажется, вы специально пишите эти провокации, и сами в них не очень то верите... я не верю, что взрослый серьезный неглупый человек не способен оценить все необходимость и сложность реализации ОСАГО в цивилизованной стране.
Андрей Комментарии
Нет, не думаю. Но если поглядеть в современный автопром, то у хороших автоматов собственные производители (зф, джатко, айсин). И это не спроста.
Ведь важно не просто разработать один выставочный агрегат (как это у Катэ), а поставить на конвейер, обеспечить комплектующими, разработать технологию сборки, постпродажное обслуживание ну и туда дальше...
Потому что желающих кинуть страховую также много. Ну видимо от путинской власти люди стали зверями.
Впрочем, многие читатели подобных статей уже и не знают, как в 90х разбирался вред по ДТП.
Короче, ляпнул [у нас не ругаются]... Из "присвоенных" денег СК должна платить сопутствующие расходы (офисы, специалисты и т.п.). Не зная этих цифр, говорить не о чем особенно.
Ты ж вроде старый уже. Должен знать те времена. Никогда тебя не выпиливал чувак, а потом выходил и говорил: "если взял такую дорогую машину, то надо было страховать... а у меня нет денег..."
Ерунду пишешь какую-то. Премии и выплаты - открытая информация. Зачем выдумывать из головы. Собственные затраты СК тяжело оценить, но скажем так, если бы страховые игрались в меценатство, то страховка стоила на 10-20% меньше. Не более того.
А ты что, тестировал эту "абсолютно нормальную" АКПП?... смешно даже думать, что сегодня в РФ кто-то может поставить на конвейер собственную АКПП, пусть даже уровня конца 90х. В лучшем случае - купить старую коробку кого-то из рпоизводителей, как это сделали в свое время корейцы или китайцы.
4) А бороться они будут за счет энергии ветра? Ну также будут оплачивать борьбу из карманов страхователей
если только на ауди р8, порше 911 и т.п. в остальных случаях - просто не смог заработать на большее
Я бы еще недавно пошутил, что вы из числа тех людей, которые уверены, будто красный свет на светофоре - это заговор, нефтяников и страховщиков. Первые имеют деньги от сожженного на светофоре бензина, а вторые - от ДТП, которые возникают при проезде на красный ))) Но мне кажется, вы специально пишите эти провокации, и сами в них не очень то верите... я не верю, что взрослый серьезный неглупый человек не способен оценить все необходимость и сложность реализации ОСАГО в цивилизованной стране.
Нормально пошло. Можно подумать, где-нибудь У НИХ ТАМ нет мошенников и злоупотреблений разного рода.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...727374757677787980818283848586...