А вы не думали что это машины разных категории? Давайте сравним велосипед и мотоцикл, а что, колеса два, рули почти одинаковые, цепь есть и багажник. У калины качество хуже, РАЗМЕРЫ меньше, а уж про комфорт, безопасность, управляемость даже говорить не приходиться! Калина типичная малолитражка, Веста полноценный авто Б+ класса, общей длинной 4410 см и базой 2635(!) такая же колесная база у Кашкая!
НУ и чтобы совсем у вас стул сгорел, на данный авто планируют поставить современную автомат. трансмиссию. ( Вариатор и "Автомат")
>>>Кто-нибудь, расскажите мне, чего все так ждут Весту-универсал?
---
Присматриваюсь. Сейчас владею KIA CEED'SW.
В целом прекрасный автомобиль, но уже не новый. ссылка
Считаю что сейчас на корейцев завышен ценник, CEEDы второго поколения (универсал) мне сейчас не по карману. В то же время в Весте уровень оснащения сопоставим с тем что имею сейчас.
Поглядываю как там движок 1.8, будут ли проблемы с ресурсом у реальных владельцев.
Если приду к положительным выводам, то буду рассматривать как основной вариант.
Как запасной: дастер 4х4 2.0 или Ларгус кросс или CEED'sw JD, немного б/у.
Посмотрим в общем, время есть.
И да, владел ВАЗ 2111 в течение 7 лет - вообще проблем не знал, продал на пробеге 130 тыс. Поэтому от ВАЗ остались положительные эмоции.
Элементарно.
Веста кросс имеет эффектную внешность и ожидается относительно невысокая цена. Полный привод там не особо и нужен - кому надо по *овнам лазить возьмут ниву, а остальным переднего достаточно. С автоматом беда, но пока будут брать на механике.
То есть, веста кросс на механике будет отличное предложение в своем сегменте, никто за неё 1,5 ляма просить точно не будет, это же не жадные дилеры хундая.
Если не кривляться, а посмотреть продажи легковых автомобилей за декабрь месяц 2016, то 10 из 25 самых продаваемых автомобилей собирает АвтоВАЗ. Соответственно, это не просто производитель, а самый крупный производитель. Кроме того, сам АвтоВАЗ тесно завязан с тысячами предприятий по всей России, которые кормят не одну сотню тысяч людей. И которые также платят большие суммы налогов в бюджеты всех уровней. То, что государство потратило на АвтоВАЗ давно уже и многократно отбилось и вернулось государству в виде налогов, пенсионных и прочих отчислений.
Я сам люблю троллить тупых вазоботов, которые тут "типа ВАЗ защищают", но меру тоже нужно знать.
На самом деле, поддержка АвтоВАЗ это очень правильное решение. Намного более правильное, чем поддержка банкиров, чиновников и их огромного числа недвижимого и прочего имущества зарубежом.
Илья Каплан Ответы на комментарии
А вы не думали что это машины разных категории? Давайте сравним велосипед и мотоцикл, а что, колеса два, рули почти одинаковые, цепь есть и багажник. У калины качество хуже, РАЗМЕРЫ меньше, а уж про комфорт, безопасность, управляемость даже говорить не приходиться! Калина типичная малолитражка, Веста полноценный авто Б+ класса, общей длинной 4410 см и базой 2635(!) такая же колесная база у Кашкая!
НУ и чтобы совсем у вас стул сгорел, на данный авто планируют поставить современную автомат. трансмиссию. ( Вариатор и "Автомат")
Такие как ты дятлы.
У калины маленький багажник и салон, веста и больше и едет лучше. Ничего похожего по этой цене на рынке нет.
Тебя то зачем спасать? Тебя усыпить давно пора.
Все верно! А вот за 800 с акпп и 4вд будет нужна
Не пойдёт. Осьминог может проголосовать не так как надо. )))
>>>Кто-нибудь, расскажите мне, чего все так ждут Весту-универсал?
---
Присматриваюсь. Сейчас владею KIA CEED'SW.
В целом прекрасный автомобиль, но уже не новый.
ссылка
Считаю что сейчас на корейцев завышен ценник, CEEDы второго поколения (универсал) мне сейчас не по карману. В то же время в Весте уровень оснащения сопоставим с тем что имею сейчас.
Поглядываю как там движок 1.8, будут ли проблемы с ресурсом у реальных владельцев.
Если приду к положительным выводам, то буду рассматривать как основной вариант.
Как запасной: дастер 4х4 2.0 или Ларгус кросс или CEED'sw JD, немного б/у.
Посмотрим в общем, время есть.
И да, владел ВАЗ 2111 в течение 7 лет - вообще проблем не знал, продал на пробеге 130 тыс. Поэтому от ВАЗ остались положительные эмоции.
Элементарно.
Веста кросс имеет эффектную внешность и ожидается относительно невысокая цена. Полный привод там не особо и нужен - кому надо по *овнам лазить возьмут ниву, а остальным переднего достаточно. С автоматом беда, но пока будут брать на механике.
То есть, веста кросс на механике будет отличное предложение в своем сегменте, никто за неё 1,5 ляма просить точно не будет, это же не жадные дилеры хундая.
Если не кривляться, а посмотреть продажи легковых автомобилей за декабрь месяц 2016, то 10 из 25 самых продаваемых автомобилей собирает АвтоВАЗ. Соответственно, это не просто производитель, а самый крупный производитель. Кроме того, сам АвтоВАЗ тесно завязан с тысячами предприятий по всей России, которые кормят не одну сотню тысяч людей. И которые также платят большие суммы налогов в бюджеты всех уровней. То, что государство потратило на АвтоВАЗ давно уже и многократно отбилось и вернулось государству в виде налогов, пенсионных и прочих отчислений.
Я сам люблю троллить тупых вазоботов, которые тут "типа ВАЗ защищают", но меру тоже нужно знать.
На самом деле, поддержка АвтоВАЗ это очень правильное решение. Намного более правильное, чем поддержка банкиров, чиновников и их огромного числа недвижимого и прочего имущества зарубежом.
Продажи идут нормально, в рамках запланированных. Только причём здесь опять путриоты и вазофилы? У вас фобия?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...642643644645646647648649650651652653654655656...