У ВАЗа есть полноприводный автомобиль, и лучше пусть на Иксрее не будет полного привода, зато он стоит вменяемые деньги и не ржавеет с новья, как Крета.
Какой толк в полном приводе у Креты если на него ломятнеподъёмные для многих цены и это за бюджетный автомобиль?
Большинство Крет, которые мне попадаются, это моноприводные повозки в самых простых комплектациях со страшной оптикой и даже без противотуманок.
Ну кастрюля же, е-мое...
Для него проблема понять, что если есть максимальная комплектация с дисками большого диаметра и более мощным двигателем, которая всё равно стоит меньше, то есть и начальная, которая будет иметь такой же набор опций, даже больше, чем в базовой Крете, только разница будет уже не 16 тысяч, а все 190 тысяч!
Ну наконец то Каплан признался, что конкурент Креты это именно Хрей, не более :)
У Иксрея нет полного привода, но есть другое огромное преимущество перед Кретой, это двигатель 1.8 и цена. Топовая комплектация Иксрея 1.8 с крутящим моментом 173 Н.м, обутая в литые диски 17", со светодиодными ДХО, многофункциональным рулевым колесом, подогревом передних сидений и лобового стекла, климат-контролем, круиз-контролем, датчиками дождя и света, аудиосистемой с 6-ю динамиками, камерой заднего вида, навигацией........., и всё равно будет дешевле на 16 тысяч голой моноприводной Креты 1.6 151 Н.м. даже без кондиционера, противотуманок, электропривода и обогрева боковых зеркал и стальными 16" дисками, не говоря про всё перечисленное в Иксрее, чего тоже естественно не будет.
Вот и всё, а полный привод это конечно же хорошо, но цена кусачая, есть бюджетные кроссоверы с полным приводом и двигателем 1.6 гораздо дешевле.
Илья Каплан Ответы на комментарии
У ВАЗа есть полноприводный автомобиль, и лучше пусть на Иксрее не будет полного привода, зато он стоит вменяемые деньги и не ржавеет с новья, как Крета.
Какой толк в полном приводе у Креты если на него ломятнеподъёмные для многих цены и это за бюджетный автомобиль?
Большинство Крет, которые мне попадаются, это моноприводные повозки в самых простых комплектациях со страшной оптикой и даже без противотуманок.
Движок на Иксрее не масложор, давно устранили проблему с браком на первой партии.
А вот Креты всё так же гниют.
Да плевать мне на ваз, речь шла о конкурентах крете и пр.
Ну кастрюля же, е-мое...
Для него проблема понять, что если есть максимальная комплектация с дисками большого диаметра и более мощным двигателем, которая всё равно стоит меньше, то есть и начальная, которая будет иметь такой же набор опций, даже больше, чем в базовой Крете, только разница будет уже не 16 тысяч, а все 190 тысяч!
крета гниет как старые жигули. позорная тачка
А крета ржавеет или нет?
Ну наконец то Каплан признался, что конкурент Креты это именно Хрей, не более :)
У Иксрея нет полного привода, но есть другое огромное преимущество перед Кретой, это двигатель 1.8 и цена. Топовая комплектация Иксрея 1.8 с крутящим моментом 173 Н.м, обутая в литые диски 17", со светодиодными ДХО, многофункциональным рулевым колесом, подогревом передних сидений и лобового стекла, климат-контролем, круиз-контролем, датчиками дождя и света, аудиосистемой с 6-ю динамиками, камерой заднего вида, навигацией........., и всё равно будет дешевле на 16 тысяч голой моноприводной Креты 1.6 151 Н.м. даже без кондиционера, противотуманок, электропривода и обогрева боковых зеркал и стальными 16" дисками, не говоря про всё перечисленное в Иксрее, чего тоже естественно не будет.
Вот и всё, а полный привод это конечно же хорошо, но цена кусачая, есть бюджетные кроссоверы с полным приводом и двигателем 1.6 гораздо дешевле.
Рио за 595 в Китае это дешевле чем за 510 у нас?) Арифметике сейчас больно было только что))
А вы к словам продолжаете цепляться, "Бешеный Олень"... :)
Опять не по теме... ух какой страаааанннный....
Самое удивительное что при всём при этом кпп - 4-ступенчатая,а расточенный мотор - карбовый,раскрывает всю суть ара-тюнинга:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...534535536537538539540541542543544545546547548...