имхо, перевод акпп в другой режим в пробках - такой же миф как и прогрев двигателя. Злоупотреблять таким не стоит, но и рациональные переключения на ресурс никак не повлияют. Акпп умирает только если масло в ней не менять, либо рвать газ в пол.
На N машина может покатиться, а отличие паркинга от нейтрали заключается всего лишь в стопоре, который не дает авто укатиться. Задний ход при переводе без задержек селектора в P не включается.
Ой, тупая шмара Люся начала дословно переводить с русского на английский. Какое убожество зародилось и выросла в строительном техникуме города Казань:) Иди сортиры в Польше чисти, тупое полено:)
Илья Каплан Ответы на комментарии
Сказал тот, у кого в воображении две машины, а ездит он на электричке))) когда третью берешь?
Ах, да! У тебя денег только на билет)) путен виноват)))
Да, таких тявкающих фейк-аакаунтов много. Но их объединяет один факт. Их хозяин ездит на электричке и неизлечимо болен)) Каплан его фамилия))
После "don't makes" лучше бы тебе не выпендриваться насчёт английского.
Вот именно: она на плаву более сорока лет, не взирая на вонь от капланов.
Тебе опять лекарств не досталось тупорылый вазофил?
У тебя денег в кармане только на электричку, а на Весту кредит не дают, вот ты слюной и брызжешь)
имхо, перевод акпп в другой режим в пробках - такой же миф как и прогрев двигателя. Злоупотреблять таким не стоит, но и рациональные переключения на ресурс никак не повлияют. Акпп умирает только если масло в ней не менять, либо рвать газ в пол.
На N машина может покатиться, а отличие паркинга от нейтрали заключается всего лишь в стопоре, который не дает авто укатиться. Задний ход при переводе без задержек селектора в P не включается.
Кастрюлька у тебя на голове.
Ой, тупая шмара Люся начала дословно переводить с русского на английский. Какое убожество зародилось и выросла в строительном техникуме города Казань:) Иди сортиры в Польше чисти, тупое полено:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...209210211212213214215216217218219220221222223...