Троллинг, вернее, унылые попытки его изобразить - это удел проплаченных ВАЗофилов и путриотов типа вас, Lumi:)
Не забанят вас за ругань, так поржут над вашей упоротостью:)
Вас жн ваша методичка обязывает постить всякую ересь, во что я не премину ткнуть вас вашим ВАЗофильским носом:)
И да - "Платон" - обдираловка на ровном месте.
Будете спорить?
Вот это вообще никого особо не парит при покупке.
Ну, может, в Омске или Красноярске... и тому подобных городах с мегахолодной зимой. Но явно не в средней полосе.
Ну я ж не ношу с собой инструкцию, у меня ж не Опель и не xer:)
Кстати, не три, а четыре - вы опелевский турбодвижок 1,4 не посчитали:)
Не спасает инструкция?:)
Объективно у Кобальта перед Вестой два мегапреимущества: беспроблемность эксплуатации и "автомат".
Веста - сыпучка с непродуманным каталогом запчастей (смотрим видео АР). На ВАЗе даже французскую механику к ВАЗодвижку прикрутили криво - это показатель. Плюс проблнюемная помпа, рвущая ремень ГРМ - болезнь ВАЗодвижков. Таксисту понравится потекший радиатор печки покупать в составе всей климатической установки, как думаете?
У Кобальта один существенный недостаток - страшненький внешний вид. Но таксистам на это побоку, а частникам хочется АКПП.
Вот и думайте, что выберут в бюджетном классе.
Веста на вид приятна - спору нет, только вот с бюджетной тачкой как в хорошем браке - внешность не главное. Не проживете вы много лет с красивой пустышкой:)
ВАЗофил никогда не мечтает о ВАЗике для себя. Он мечтает, чтобы у всех окружающих был ВАЗик, а у него при этом - Лексус. Ну или Мурано.
Илья Каплан Комментарии
Тогда тем более непонятно, посему в 21 веке один бракованный овнобачок производитель меняет на другой точно такой же бракованный:)
Вам в школе про логику не рассказывают, что ли?:)))
"ВАЗ - овно под заказ"
И да, завидуйте молча:)
Вам и один седан не светит:)
Я вам вкладыши "Турбо" подарю, чтобы вы Круз с сидом не путали, путриотическое школоло:)
Обоснуете, школотрон путриотический?
Или так, лишь бы сболтнуть?
Вас Вралентин покусал?:))))))
Где мост?:))) Он существует?
И почему только один?
Куда делось остальное бабло?
Есть идеи?
Ах да, путриотизм...:)
Троллинг, вернее, унылые попытки его изобразить - это удел проплаченных ВАЗофилов и путриотов типа вас, Lumi:)
Не забанят вас за ругань, так поржут над вашей упоротостью:)
Вас жн ваша методичка обязывает постить всякую ересь, во что я не премину ткнуть вас вашим ВАЗофильским носом:)
И да - "Платон" - обдираловка на ровном месте.
Будете спорить?
Вот это вообще никого особо не парит при покупке.
Ну, может, в Омске или Красноярске... и тому подобных городах с мегахолодной зимой. Но явно не в средней полосе.
ВАЗофил перевозбудился:)
Это забавно:)
Ну я ж не ношу с собой инструкцию, у меня ж не Опель и не xer:)
Кстати, не три, а четыре - вы опелевский турбодвижок 1,4 не посчитали:)
Не спасает инструкция?:)
Флаг в руки:)
Чего ж продать тогда хотите, раз он такой беспроблемный?
Или вы чего-то недоговариваете?:)
Объективно у Кобальта перед Вестой два мегапреимущества: беспроблемность эксплуатации и "автомат".
Веста - сыпучка с непродуманным каталогом запчастей (смотрим видео АР). На ВАЗе даже французскую механику к ВАЗодвижку прикрутили криво - это показатель. Плюс проблнюемная помпа, рвущая ремень ГРМ - болезнь ВАЗодвижков. Таксисту понравится потекший радиатор печки покупать в составе всей климатической установки, как думаете?
У Кобальта один существенный недостаток - страшненький внешний вид. Но таксистам на это побоку, а частникам хочется АКПП.
Вот и думайте, что выберут в бюджетном классе.
Веста на вид приятна - спору нет, только вот с бюджетной тачкой как в хорошем браке - внешность не главное. Не проживете вы много лет с красивой пустышкой:)
ВАЗофил никогда не мечтает о ВАЗике для себя. Он мечтает, чтобы у всех окружающих был ВАЗик, а у него при этом - Лексус. Ну или Мурано.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...831832833834835836837838839840841842843844845...