Интересно, чем весь этот цирк закончится?
У каждого столба контролера не поставишь - руки коротки у ГИБДД.
Ну отловят они для галочки сотни две безномерных - остальные пара сотен тысяч продолжит ездить и парковаться.
Авторитет гайцов и так ниже плинтуса, а тут им такую свинью подложили.
Запасаемся попкорном.
О, еще один из секты «свидетелей упоминания кем-то неломающихся машин».
Разъясняю для тех, кто застрял на Кубе:
Если машину (не ВАЗ) своевременно обслуживать, она не ломается.
Потому что подверженные износу детали, (которые могут сломаться) и расходные материалы и рабочие жидкости (которые, как ясно из названия, расходуют свой ресурс) при обслуживании меняют на новые.
Какое именно слово из фразы «своевременное обслуживание» вам непонятно?
Или вы привыкли ездить от поломки до поломки?
Раз уж больше некому, я попробую вернуть дискуссию в конструктивное русло.
Помнится, еще в мае месяце 2016 года Весты начали выдавать свои первые массовые косяки. ВАЗофилы тогда орали, что "это все вранье, ничего у них не отваливается, не стучит и не облезает, и даже не царапается (обман зрения и слуха, ага), АвтоВАЗ встал с колен, корейцам скоро придет кирдык!"
Время расставило все на свои места:
Спустя год после запуска Весты ВАЗики эпично продолжают сливать корейцам по продажам, Весты же продолжают радовать букетом "немассовых" неисправностей, встречающихся на каждой второй машине.
Нормальной автоматической трансмиссии на ВАЗ так и не завезли, существующий "робот" жрет сцепления, французскую механику прикручивают к ВАЗодвижку криво, а пришедшая ей на замену старая-добрая "восьмерочная" МКПП по-прежнему радует бодрым гудением.
По свежим сведениям Веста в версии Кросс планируется по цене от 800К, и это седан, а универсал, вероятно, вплотную приблизится к миллионной отметке в нестабильных рублях... интересно, кто его будет покупать за такие деньги? Дефекты седана по традиции никуда не денутся, а новый кузов добавит новых косяков - УАЗ может поделиться с ВАЗом технологией протекающей пятой двери, например.
В принципе, это, наверное, все, что поклонникам следует знать о продукции ВАЗа последнего поколения.
Да, у путриотов кто угодно виноват, кроме них самих.
Они "белые пушистые няшки в кольце врагов".
А по факту - удаки первостатейные, которые за свои слова и действия отвечать не хотят.
А "робот" там чьего производства такой хр..новый?
А коробку французскую к ВАЗодвижку на машине в редакции АР тоже корейцы криво прикрутили?:)))
Особенность ВАЗа: если им дать детали от Бентли, в итоге все равно выйдет ВАЗик... но по цене как Бентли:)
Мало импортные комплектующие закупать, надо еще, чтобы у сборщиков руки были вставлены нужным концом и желательно не в нижний плечевой пояс как у ВАЗобракоделов.
Илья Каплан Комментарии
Изумления в народе
Вздох сегодня пробежал:
Заместили импорт, вроде...
Только ВАЗ - подорожал!
Оцинковку Гранты новой
ВАЗ фактически зажал.
Хоть цветет металл хр...новый,
Но гляди - подорожал!
Быстро падали продажи
ВАЗовод у кассы ждал:
Вниз попрет цена когда же...
ВАЗ все больше дорожал!
Маркетолог понимает,
Что отменно налажал,
Но от всей души мечтает,
Чтобы ВАЗ подорожал.
Ведь дешевым ВАЗом сложно
Все распилы оправдать,
Или вовсе невозможно:
Значит - будет дорожать!
Ближе к полумиллиону
Стоит самый страшный ВАЗ:
Совершенно нет резона
Покупать его сейчас.
Да и вовсе, если честно,
Покупать не нужно ВАЗ:
Путриотам от - полезный,
Но кусок овна - для вас!
Интересно, чем весь этот цирк закончится?
У каждого столба контролера не поставишь - руки коротки у ГИБДД.
Ну отловят они для галочки сотни две безномерных - остальные пара сотен тысяч продолжит ездить и парковаться.
Авторитет гайцов и так ниже плинтуса, а тут им такую свинью подложили.
Запасаемся попкорном.
Завидуете?:)
С учетом того, что любое мнение, а уж тем более диагноз ВАЗофила и путриота - пустота...
Резвитесь дальше, поржем:)
Лжедмитрий не в курсе устройства современного автомобиля:)
Бывает:)
Лжедмитрий соврал:)
В своей обычной манере:)
Что еще соврете, Лжедмитрий?
О, еще один из секты «свидетелей упоминания кем-то неломающихся машин».
Разъясняю для тех, кто застрял на Кубе:
Если машину (не ВАЗ) своевременно обслуживать, она не ломается.
Потому что подверженные износу детали, (которые могут сломаться) и расходные материалы и рабочие жидкости (которые, как ясно из названия, расходуют свой ресурс) при обслуживании меняют на новые.
Какое именно слово из фразы «своевременное обслуживание» вам непонятно?
Или вы привыкли ездить от поломки до поломки?
Раз уж больше некому, я попробую вернуть дискуссию в конструктивное русло.
Помнится, еще в мае месяце 2016 года Весты начали выдавать свои первые массовые косяки. ВАЗофилы тогда орали, что "это все вранье, ничего у них не отваливается, не стучит и не облезает, и даже не царапается (обман зрения и слуха, ага), АвтоВАЗ встал с колен, корейцам скоро придет кирдык!"
Время расставило все на свои места:
Спустя год после запуска Весты ВАЗики эпично продолжают сливать корейцам по продажам, Весты же продолжают радовать букетом "немассовых" неисправностей, встречающихся на каждой второй машине.
Нормальной автоматической трансмиссии на ВАЗ так и не завезли, существующий "робот" жрет сцепления, французскую механику прикручивают к ВАЗодвижку криво, а пришедшая ей на замену старая-добрая "восьмерочная" МКПП по-прежнему радует бодрым гудением.
По свежим сведениям Веста в версии Кросс планируется по цене от 800К, и это седан, а универсал, вероятно, вплотную приблизится к миллионной отметке в нестабильных рублях... интересно, кто его будет покупать за такие деньги? Дефекты седана по традиции никуда не денутся, а новый кузов добавит новых косяков - УАЗ может поделиться с ВАЗом технологией протекающей пятой двери, например.
В принципе, это, наверное, все, что поклонникам следует знать о продукции ВАЗа последнего поколения.
Да, у путриотов кто угодно виноват, кроме них самих.
Они "белые пушистые няшки в кольце врагов".
А по факту - удаки первостатейные, которые за свои слова и действия отвечать не хотят.
А "робот" там чьего производства такой хр..новый?
А коробку французскую к ВАЗодвижку на машине в редакции АР тоже корейцы криво прикрутили?:)))
Особенность ВАЗа: если им дать детали от Бентли, в итоге все равно выйдет ВАЗик... но по цене как Бентли:)
Мало импортные комплектующие закупать, надо еще, чтобы у сборщиков руки были вставлены нужным концом и желательно не в нижний плечевой пояс как у ВАЗобракоделов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...719720721722723724725726727728729730731732733...