Ну да, Веста - то да, она из цельночугуниевой болванки выточена:)
Одна пооблема, товарищ ВАЗофилитик - РиоСолярисы в такси по 500К+ ходят, а Весты туда даже пока не берут. А возьмут - зарыдают:)
Про геометрию кузова - это дорожникам претензии:)
Кстати, а пруфы будут про кузова Солярис/Рио?
Или ВАЗофил снова воображение включил и копипаст из методички?)
Ну потому что Рио/Солярис и ОвноВеста - один класс В.
А Фокус формально пока еще C.
И смысл в Фокусе? Он по размеру почти как Солярис нынешний, да и нормальная АКПП - это не про Фокус тоже.
К тому же, "эти деньги" Фокус либо не купить, либо он будет в комплектации "нихю-а".
Так в расчете на такое "быстрое" обновление ВАЗиков (раз в 10-15 лет) ВАЗофилы сейчас и орут про "китайский "автомат" и "кузов из фольги" у корейцев.
Им же надо как-то оправдывать распилы и откаты из-за которых любая модель ВАЗа проводит на конвейере в неизменном виде не менее 10 лет:)
А у ВАЗиков гарантии в принципе нет: у корейцев хоть и хитровылюбленная, но имеется:)
Что там с ВАЗовыпуском, который сгнивает к 35К пробега, а гарантия на него предусмотрительно - 25?:)
Это не лапша?:)
И какое отношение к отстойности металла имеет некачественный бензин?
А какова гарантия на нейтрализатор у ВАЗа?
И есть ли она вообще?
Насчет завышенного ценника га обслугу - вы ВАЗоценник видели?
Веста в обслуге - почти как РиоСолярис.
И потом, даже если корейцы в обслуге чуть дороже, они не требуют вложений в межсервисгый интервал, в отличие от ВАЗиков. Вон, ДромоВемта периодически не заводится, и причину официалы найти не могут. Зато дешевле, да. Встал зимой в 500 километрах от дома на трассе - и думаешь: как здорово, что Веста дешевле Соляриса обошлась! В ней и похоронят!":))))!
А можно прруфы, что "автомат" на Рио настолько китайский?
Или ВАЗофилы как всегда - гавкнуть и в кусты?
Кстати - две вещи:
1. На Весте стоит "робот", собранный из отечественной МКПП и немецких актуаторов. Так он гудит и жрет сцепления. Может, лучше был бы "китайский" автомат?
2. Айфоны и Самсунги, да и вообще почти все смартфоны современности делают в Китае из китайских запчастей и на китайском же оборудовании... при этом ВАЗофилитики пишут сбюда свою ересь с этих смартфонов без претензий к их происхождению:) Парадокс?
Да нет: двойные ВАЗофилические стандарты.
ВАЗики - куски распилооткатного отстоя. Как корейцев ни обгаживай, а лучше ВАЗикам не стать:)
У ВАЗофилов пригорает:)
Еще бы: АКПП в 6 ступеней, приятный дизайн, материалы отделки, совпадающие по текстуре и самое главное - гарантия пять лет:)
ВАЗики сольют снова.
Распилооткатную из сущность более вкусным ценником не замаскировать, особенно если ржавеет выпуск и глючит электрика, а гарантии нет и мастера в сервисе не могут найти неисправность.
Вон, Дромовеста не заводится периодичемки хз почему. ВАЗо"качество", наверное;)
Примерно тем же уникумам, кто берет Хрей:)
Или ВАзу можно делать клонов Рено и все будет окей, а корейцам - себя клонировать - фу-фу-фу?)
Двойные стандарты такие двойные:)
А где логика продажи одновременно Хрея и Степвея?
Та же самая ситуация.
Просто для Рено Хрей психологически впжен: пока есть ВАЗ и Лада - на завод не придут с проверкой на путриотизм. А корейцы самодостаточны - могут себе позволить экономить ресурсы.
Илья Каплан Комментарии
Скорее уж нечто американское видится мне в решении с перемычкой.
Ну да, Веста - то да, она из цельночугуниевой болванки выточена:)
Одна пооблема, товарищ ВАЗофилитик - РиоСолярисы в такси по 500К+ ходят, а Весты туда даже пока не берут. А возьмут - зарыдают:)
Про геометрию кузова - это дорожникам претензии:)
Кстати, а пруфы будут про кузова Солярис/Рио?
Или ВАЗофил снова воображение включил и копипаст из методички?)
Ну потому что Рио/Солярис и ОвноВеста - один класс В.
А Фокус формально пока еще C.
И смысл в Фокусе? Он по размеру почти как Солярис нынешний, да и нормальная АКПП - это не про Фокус тоже.
К тому же, "эти деньги" Фокус либо не купить, либо он будет в комплектации "нихю-а".
Так в расчете на такое "быстрое" обновление ВАЗиков (раз в 10-15 лет) ВАЗофилы сейчас и орут про "китайский "автомат" и "кузов из фольги" у корейцев.
Им же надо как-то оправдывать распилы и откаты из-за которых любая модель ВАЗа проводит на конвейере в неизменном виде не менее 10 лет:)
А у ВАЗиков гарантии в принципе нет: у корейцев хоть и хитровылюбленная, но имеется:)
Что там с ВАЗовыпуском, который сгнивает к 35К пробега, а гарантия на него предусмотрительно - 25?:)
Это не лапша?:)
И какое отношение к отстойности металла имеет некачественный бензин?
А какова гарантия на нейтрализатор у ВАЗа?
И есть ли она вообще?
Насчет завышенного ценника га обслугу - вы ВАЗоценник видели?
Веста в обслуге - почти как РиоСолярис.
И потом, даже если корейцы в обслуге чуть дороже, они не требуют вложений в межсервисгый интервал, в отличие от ВАЗиков. Вон, ДромоВемта периодически не заводится, и причину официалы найти не могут. Зато дешевле, да. Встал зимой в 500 километрах от дома на трассе - и думаешь: как здорово, что Веста дешевле Соляриса обошлась! В ней и похоронят!":))))!
Не чаще, чем у ВАЗиков. Хоть таксистов спросите.
Молодец! 11 рублей заберете в бухгалтерии ВАЗа:)
А можно прруфы, что "автомат" на Рио настолько китайский?
Или ВАЗофилы как всегда - гавкнуть и в кусты?
Кстати - две вещи:
1. На Весте стоит "робот", собранный из отечественной МКПП и немецких актуаторов. Так он гудит и жрет сцепления. Может, лучше был бы "китайский" автомат?
2. Айфоны и Самсунги, да и вообще почти все смартфоны современности делают в Китае из китайских запчастей и на китайском же оборудовании... при этом ВАЗофилитики пишут сбюда свою ересь с этих смартфонов без претензий к их происхождению:) Парадокс?
Да нет: двойные ВАЗофилические стандарты.
ВАЗики - куски распилооткатного отстоя. Как корейцев ни обгаживай, а лучше ВАЗикам не стать:)
У ВАЗофилов пригорает:)
Еще бы: АКПП в 6 ступеней, приятный дизайн, материалы отделки, совпадающие по текстуре и самое главное - гарантия пять лет:)
ВАЗики сольют снова.
Распилооткатную из сущность более вкусным ценником не замаскировать, особенно если ржавеет выпуск и глючит электрика, а гарантии нет и мастера в сервисе не могут найти неисправность.
Вон, Дромовеста не заводится периодичемки хз почему. ВАЗо"качество", наверное;)
Примерно тем же уникумам, кто берет Хрей:)
Или ВАзу можно делать клонов Рено и все будет окей, а корейцам - себя клонировать - фу-фу-фу?)
Двойные стандарты такие двойные:)
А где логика продажи одновременно Хрея и Степвея?
Та же самая ситуация.
Просто для Рено Хрей психологически впжен: пока есть ВАЗ и Лада - на завод не придут с проверкой на путриотизм. А корейцы самодостаточны - могут себе позволить экономить ресурсы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...424425426427428429430431432433434435436437438...