Вы не поверите, но ни TLC, ни MPS ничем дополнительно не обрабатываются, и на протяжении многох лет у них и с крыльями все хорошо, и с прочим оперением.
Из какого же *овна сделан УАЗ, если без допантикора не живет?
А сколько отечественных АКПП произведено за 2016 год?
Нам, чтобы изобретать собственный автомобиль, для начала нужно бы переизобрести собственную промышленность, а не клеить ярлыки «сделано в России» на американские планшеты образца 2010 года, чтобы впаривать их в школы втридорога. И это только один пример.
А пока промышленности нет - и разговаривать не о чем, увы.
Щас, конечно, набегут путриоты и расскажут как хороши отечественные литые легкосплавные диски... но есть проблема - автомобиль не только из дисков состоит:)
Как говорил один известный физик: «зачем спорить, давайте посчитаем!»
Предлагаю дождаться начала продаж унивесрала, пропустить первый ажиотажный месяц, когда его будут массово брать жалкие выпендрежники по принципу «затонекакусоседа», и по рещультатам нормального месяца посмотрим, «зашел» ли россиянам «онвамнесарай».
Беда в том, что, даже если продажи будут на уровне 1-1,5 К машин в месяц, ВАЗофилы все едино станут орать, что «этоуспех» и «такибылозадумано» - у них так в методичке прописано.
А вот адекватные люди смогут понять всю глубину провала идеи менеджмента БракоВАЗа о том, что ВАЗ 2108 можно продать еще дороже, чем сейчас просят за овноВесту в кузове седан.
Как говорится, будем посмотреть.
Рад был бы ошибаться, конечно, но репутация БракоВАЗа пока никуда не делась. Как и Ларгус с Дастером.
Илья Каплан Комментарии
Ага, ага, а если дать УАЗу денег - он оживет?
Вон, ВАЗу дали, так они на 2108 новый кузов навесили и ценник поставили - от 554К. Живенько:)
А КПП и раздатку - тоже проще?
А металл нормального качества почему не купить?
А электроды в сварных швах забывать и прямо потним кузов красить - это тоже нормально??)))
Вы не поверите, но ни TLC, ни MPS ничем дополнительно не обрабатываются, и на протяжении многох лет у них и с крыльями все хорошо, и с прочим оперением.
Из какого же *овна сделан УАЗ, если без допантикора не живет?
Все - за первый вариант, Михаил.
Кроме представителей отечественного автопрома.
Какой там уровень локализации у Весты?
А у Патриота?
А сколько отечественных АКПП произведено за 2016 год?
Нам, чтобы изобретать собственный автомобиль, для начала нужно бы переизобрести собственную промышленность, а не клеить ярлыки «сделано в России» на американские планшеты образца 2010 года, чтобы впаривать их в школы втридорога. И это только один пример.
А пока промышленности нет - и разговаривать не о чем, увы.
Щас, конечно, набегут путриоты и расскажут как хороши отечественные литые легкосплавные диски... но есть проблема - автомобиль не только из дисков состоит:)
Неистово плюсую. Он прекрасен.
«Люди»?
А у людей руки не из плеч ли должны расти?)
Ну ВАЗу же удается сделать это с вами, используя полумертвый бренд ЛаЖа:)
Или вы уже не хотите овноВесту?
Люмичка? Ауу?
Оторвитесь от Вротенбергозада и прокомментируйте новость!
Как говорил один известный физик: «зачем спорить, давайте посчитаем!»
Предлагаю дождаться начала продаж унивесрала, пропустить первый ажиотажный месяц, когда его будут массово брать жалкие выпендрежники по принципу «затонекакусоседа», и по рещультатам нормального месяца посмотрим, «зашел» ли россиянам «онвамнесарай».
Беда в том, что, даже если продажи будут на уровне 1-1,5 К машин в месяц, ВАЗофилы все едино станут орать, что «этоуспех» и «такибылозадумано» - у них так в методичке прописано.
А вот адекватные люди смогут понять всю глубину провала идеи менеджмента БракоВАЗа о том, что ВАЗ 2108 можно продать еще дороже, чем сейчас просят за овноВесту в кузове седан.
Как говорится, будем посмотреть.
Рад был бы ошибаться, конечно, но репутация БракоВАЗа пока никуда не делась. Как и Ларгус с Дастером.
Пришел Вралентин и снова навралентинил:)
Вас Люмичка, что ли, покусал - спец по лизанию задов номер один в обсужлении?)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...125126127128129130131132133134135136137138139...