...так ещё целая страна живет, называется Монголия. Автомобили там классные, всепогодные - лошадь Пржевальского, и за ЖКХ в юртах не платят, электричество либо тырят воздушкой со столбов, либо возят с собой генератор. И плотность населения 1,5 чел/км кв. Юрты у меня нет...пока. Деньги никуда не выброшены, а удачно вложены, т.к. папа, Царство небесное - был умнее меня.
"Зачем нужен личный автомобиль в городе" - мне вот сам Город не нужен. Подальше от цивилизации - спокойнее на душе: одна дорога с асфальтом; один мобильный оператор; один светофор и один мент + сельпо, где галоши и плазмы на витрине рядом с колбасой, которую все равно покупают только алкаши. Красотиша!
....на вкус и цвет. Я не понимаю и не пойму внедорожник с АКПП. Я с этой коробкой засыпаю на любой машине. На бездоре АКПП хороша при штурме препятствий (горбылей/горок/камней) с жесткой основой под колесами. В грязевой каше-[у нас не ругаются] мне лично сподручнее и спокойнее на МКПП, да и на асфальте работая активнее педальками машина пошустрее + хоть какая-то экономия керосина.
...по мне так масса и общий габарит важнее, раздатки сделаны на движение до 100 км/ч...вряд-ли захочется зимой даже на правильной резине ехать быстрее. У нас достают в этот период времени загородные переметы на асфальте: ветром сдуло - асфальт чистый; заехал тут же вдоль посадки - получите наледь. Но это асфальт. Когда выперся в поле без колеи, где с осени механизатор мог запросто оставить до весны борону или плуг - мосты хоть как-то спасают. В общем - всё зависит от условий эксплуатации. Ну а на кой мне зимой ПП на чистом асфальте? Классика, есть классика - меньше деталей/больше надежность.
...на счет ущербности Part-time в полных каках и рядом с ними - это у Вас "выстрел мимо", надежнее ни чего нет (сам катаю два неразрезных на раме) ...просто, применительно к данному авто - это действительно или "Полный провал", или жадность, или продолжение жизни с верой, что в России все ещё есть куча недалеких и малограмотных с большими деньгами...хотя наверное - есть такая куча.
...кроме того, что за рулем Nitro водитель без элементарных навыков и опыта езды кроме как по сухому ровному асфальту, тут и обсуждать нечего...причем тут конструкция привода и есп? ...АКПП, скользкая обочина одной стороной и наглухо тормоза - любая машина в этот пируэт пойдет...на кочерге действия другие, и проехал бы спокойно.
ghgjgh Комментарии
...так ещё целая страна живет, называется Монголия. Автомобили там классные, всепогодные - лошадь Пржевальского, и за ЖКХ в юртах не платят, электричество либо тырят воздушкой со столбов, либо возят с собой генератор. И плотность населения 1,5 чел/км кв. Юрты у меня нет...пока. Деньги никуда не выброшены, а удачно вложены, т.к. папа, Царство небесное - был умнее меня.
Я её так долго искал Эту Ересь.
"Зачем нужен личный автомобиль в городе" - мне вот сам Город не нужен. Подальше от цивилизации - спокойнее на душе: одна дорога с асфальтом; один мобильный оператор; один светофор и один мент + сельпо, где галоши и плазмы на витрине рядом с колбасой, которую все равно покупают только алкаши. Красотиша!
"..не бывает рамников с поперечным двигателем.." - а багги?
....на вкус и цвет. Я не понимаю и не пойму внедорожник с АКПП. Я с этой коробкой засыпаю на любой машине. На бездоре АКПП хороша при штурме препятствий (горбылей/горок/камней) с жесткой основой под колесами. В грязевой каше-[у нас не ругаются] мне лично сподручнее и спокойнее на МКПП, да и на асфальте работая активнее педальками машина пошустрее + хоть какая-то экономия керосина.
...по мне так масса и общий габарит важнее, раздатки сделаны на движение до 100 км/ч...вряд-ли захочется зимой даже на правильной резине ехать быстрее. У нас достают в этот период времени загородные переметы на асфальте: ветром сдуло - асфальт чистый; заехал тут же вдоль посадки - получите наледь. Но это асфальт. Когда выперся в поле без колеи, где с осени механизатор мог запросто оставить до весны борону или плуг - мосты хоть как-то спасают. В общем - всё зависит от условий эксплуатации. Ну а на кой мне зимой ПП на чистом асфальте? Классика, есть классика - меньше деталей/больше надежность.
...зря начал. Был на кочерге - успел бы двигуном погаситься и не оттормаживался бы вглухую.
ГИБДДОМ-2!
...на счет ущербности Part-time в полных каках и рядом с ними - это у Вас "выстрел мимо", надежнее ни чего нет (сам катаю два неразрезных на раме) ...просто, применительно к данному авто - это действительно или "Полный провал", или жадность, или продолжение жизни с верой, что в России все ещё есть куча недалеких и малограмотных с большими деньгами...хотя наверное - есть такая куча.
...кроме того, что за рулем Nitro водитель без элементарных навыков и опыта езды кроме как по сухому ровному асфальту, тут и обсуждать нечего...причем тут конструкция привода и есп? ...АКПП, скользкая обочина одной стороной и наглухо тормоза - любая машина в этот пируэт пойдет...на кочерге действия другие, и проехал бы спокойно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...464748495051525354555657585960...