Anton, добрый день! Дизель на Колеосе, лично мне, очень понравился. Но надо учитывать, что переплатить за него, по сравнению с бензиновым двигателем, придется 160 000 рублей. Это много. Деньги получится отбить только при пробеге свыше 150 000 км. Перед покупкой стоит трижды подумать
Странно, что возникли сложности с рисунком. На нем явно видно, что потоки разделяет газон. Мы даже целиком одну полосу встречного направления специально нарисовали. На счет заголовка не спорю. Но, согласитесь, если бы в нем речь шла про опережение, было бы совсем просто. И эти задачи призваны заставить подумать.
Уважаемый Zmeika-SMERSH, в ПДД и административном законодательстве термин "интенсивное движение" не раскрывается. Предполагается, что степень интенсивности движения на практике будет определяться водителями транспортных средств и сотрудниками Госавтоинспекции самостоятельно, т.е. субъективно. В теории есть несколько версий определения интенсивности и большинство из низ связано с определением уровня загрузки дороги и ее пропускной способности. Но это, опять же, только в теории. Данная задача не про это, а про различие понятий терминов обгон и опережение. Поэтому, мне кажется, что приплетать сюда "интенсивность движения" не стоит. А начали это делать те читатели, которые неверно ответили на главный вопрос и теперь пытаются оправдать свой неправильный ответ.
То есть вы считаете, что в заголовке надо было сразу написать, что, мол, обратите внимание, речь ниже в задаче пойдет не про обгон, а про опережение? А потом, не переходя еще даже к условиям, объяснить разницу между этими понятиями? Если человек знает Правила дорожного движения, то его заголовком не запутать. А в данном случае он именно такую цель и преследовал.
Павел Леонов Комментарии
Однозначно
Если вопрос цены не стоит, то тогда противопоказаний нет
Anton, добрый день! Дизель на Колеосе, лично мне, очень понравился. Но надо учитывать, что переплатить за него, по сравнению с бензиновым двигателем, придется 160 000 рублей. Это много. Деньги получится отбить только при пробеге свыше 150 000 км. Перед покупкой стоит трижды подумать
Вопрос звучал: "Где именно ПДД ОБЯЗЫВАЮТ остановиться водителя красного автомобиля?". На этот вопрос вариант ответа "перед стоп-линией" не правильный.
Александр, вы не правы. Здесь нет никакого противоречия знака и светофора. Знак "пешеходный переход" не относится к знакам приоритета
Рад, что Вам она была полезна.
Странно, что возникли сложности с рисунком. На нем явно видно, что потоки разделяет газон. Мы даже целиком одну полосу встречного направления специально нарисовали. На счет заголовка не спорю. Но, согласитесь, если бы в нем речь шла про опережение, было бы совсем просто. И эти задачи призваны заставить подумать.
Уважаемый Zmeika-SMERSH, в ПДД и административном законодательстве термин "интенсивное движение" не раскрывается. Предполагается, что степень интенсивности движения на практике будет определяться водителями транспортных средств и сотрудниками Госавтоинспекции самостоятельно, т.е. субъективно. В теории есть несколько версий определения интенсивности и большинство из низ связано с определением уровня загрузки дороги и ее пропускной способности. Но это, опять же, только в теории. Данная задача не про это, а про различие понятий терминов обгон и опережение. Поэтому, мне кажется, что приплетать сюда "интенсивность движения" не стоит. А начали это делать те читатели, которые неверно ответили на главный вопрос и теперь пытаются оправдать свой неправильный ответ.
Про заголовок уже ответил ниже. Его суть как раз и была запутать читателя, а не подсказать правильный ответ.
То есть вы считаете, что в заголовке надо было сразу написать, что, мол, обратите внимание, речь ниже в задаче пойдет не про обгон, а про опережение? А потом, не переходя еще даже к условиям, объяснить разницу между этими понятиями? Если человек знает Правила дорожного движения, то его заголовком не запутать. А в данном случае он именно такую цель и преследовал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789