Согласен, для этого можно подать дым через штуцер на впускном трубопроводе и проверить вакуумный усилитель. Мы показали лишь частный случай, при желании можно проверить много чего на герметичность.
У меня эта сомнительная доработка уже 5 лет на машине, нет следов от трения и вид как у нового уплотнителя. Если бы это решение не прошло испытание временем, я бы ее не показал. Если не торопиться, то ступеньки если и будут, то маленькие и малозаметные. Можно конечно и стандартный уплотнитель подобрать, но из того что мне попадались в продаже долго не держались, либо были не состыковки по размеру. А это универсальное решение, клеевой слой настолько прочный, что не отваливается даже в жаркую погоду.
Согласен, если есть возможность и шприц под рукой, то лучше откачать старую жидкость. В нашем примере, в тормозном бачке стояла сетка, которая мешала откачке. Мы решили ее не вынимать. Производитель неизвестен, купили в интернет-магазине, бачок со шлангом был в пакете без опознавательных знаков.
Геннадий Емелькин Комментарии
Если плотность низкая, то АКБ разряжена и проверять вилкой нет смысла.
Эту вилку я покупал приблизительно 10 лет тому назад за 1200 руб. Нагрузка 250А.
Согласен, для этого можно подать дым через штуцер на впускном трубопроводе и проверить вакуумный усилитель. Мы показали лишь частный случай, при желании можно проверить много чего на герметичность.
Зимой проблем нет. Случаев, когда тяга примерзает, пока не зафиксировано.
Согласен с вами, идея грамотная, но на последних моделях VW уже упрощенная конструкция с омывателем.
У меня эта сомнительная доработка уже 5 лет на машине, нет следов от трения и вид как у нового уплотнителя. Если бы это решение не прошло испытание временем, я бы ее не показал. Если не торопиться, то ступеньки если и будут, то маленькие и малозаметные. Можно конечно и стандартный уплотнитель подобрать, но из того что мне попадались в продаже долго не держались, либо были не состыковки по размеру. А это универсальное решение, клеевой слой настолько прочный, что не отваливается даже в жаркую погоду.
Это Рено Флюэнс, аналогичный зазор на Мегане.
Согласен, если есть возможность и шприц под рукой, то лучше откачать старую жидкость. В нашем примере, в тормозном бачке стояла сетка, которая мешала откачке. Мы решили ее не вынимать. Производитель неизвестен, купили в интернет-магазине, бачок со шлангом был в пакете без опознавательных знаков.
Чек может загораться по разным причинам, поэтому чтобы не гадать и не списывать это на качество топливо, подключите сканер и выявите ошибку.
Пробег 90 тыс. км. Это на просвет, да с тоненькой струйкой оно кажется чистым. А когда рассматриваешь в банке оно уже не кажется чистым.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...