Страница 6 | Комментарии Алексей
Аватар пользователяАлексей

Алексей Комментарии

Точно помню, были тут тупари, которые не знали, что на пересечении с односторонкой можно разворачиваться)

+1

Это получается светофор регулирующий движение через перекресток стоит перед другим перекрестком?) Такое разве ПДД допускается?

+2

Нашел на просторах интернета:

"если смотреть моты на буржуйском сайте, где не сматывают пробег, то спорттуров за 150тыс.км полно, особенно от бмв. лично моя хонда прошла 200тыс и я не заметил особой разницы по сравнению с новым мотоциклом...

довиль 650, двиг тот же что у первых африк, трансальпов - говорят что ходят по 250-300тыс до переборки. у меня сейчас больше 120тыс км. ..."

0

Сигналы в виде стрелок и не в виде стрелок не могут иметь одно и тоже значения, иначе зачем они нужны разными. Они имеют одинаковое значение они могут иметь в разрезе разрешения или запрещения движения только лишь.

0

Нужно дрифтовать, гарцевать, газовать, кайфовать, как стрекоза из басни))

-5

Это тоже самое, что за свой поршенек (или как вы его сами называете) переживать, и с женщинами не общаться, а то вдруг износится))

Разве это жизнь?

Сомневаюсь я, что нутрометр может нагар показывать, вас скорее всего обманули.

-7

Не думаю, что способ охлаждения здесь определяющий. С водяным охлаждением 2-х цилиндровый в районе 10 тысяч красная зона, 4-х цилиндровый рядный больше 15 тысяч. Десятками тысяч моторы ездят, так что дайте мотору дышать.

-4

Двигатель вроде как поменьше при этом толчков испытывает, разве нет? Наверное это на усталости коленвала положительно сказывается.

-2

Если оборотов мало, а газу дали много, то брызгать не помешает.

-4

Уж не хотите ли сказать, что 1500 на тахометре и газ в пол наисберегающий режим для двигателя?



Я вам другой пример приведу, вы когда на велосипеде в гору едете, вам как комфортней педали крутить, один оборот за 2 секунды (или даже 3), или 2-3 оборота в секунду?

-4
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: