Спасибо за статью. Из опыта, в свою Приору на первом ТО залил масло ESSO ULTRA 10W40, так мне 4 л. еле хватило до следующей замены (15 тыс. км), угорело больше 1,5 л. Дальше лил только синтетику Mobil Super 3000 X1 5W-40, масло почти не угорало, реально доезжал до следующего ТО без долива. После прочтения статьи посмотрел температуру вспышки утих масел, у Mobil - 222 гр. С , а ESSO - 215 гр.С! Вот в чем собака то...!
Также глянул температуру вспышки полусинтетики Mobil Super 2000 X1 10W-40, так там наоборот она выше, чем у синтетики - 230 гр.С, странно. В свое время я остерегся его брать т.к. думал, что будет угорать также как и ESSO. Вообще думал, что масло у них одинаковое т.к. концерн у них один Exxonmobil.
Евгений Ж. Комментарии
Спасибо за статью. Из опыта, в свою Приору на первом ТО залил масло ESSO ULTRA 10W40, так мне 4 л. еле хватило до следующей замены (15 тыс. км), угорело больше 1,5 л. Дальше лил только синтетику Mobil Super 3000 X1 5W-40, масло почти не угорало, реально доезжал до следующего ТО без долива. После прочтения статьи посмотрел температуру вспышки утих масел, у Mobil - 222 гр. С , а ESSO - 215 гр.С! Вот в чем собака то...!
Также глянул температуру вспышки полусинтетики Mobil Super 2000 X1 10W-40, так там наоборот она выше, чем у синтетики - 230 гр.С, странно. В свое время я остерегся его брать т.к. думал, что будет угорать также как и ESSO. Вообще думал, что масло у них одинаковое т.к. концерн у них один Exxonmobil.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...23456789