Тоже пытаюсь сообразить, но пока никак.
Т.к. диф. незаблокированный (межосный и межколесный), т.е. 4 свободных колеса, то весь момент передающийся на колеса делится на 4, но т.к. речь о конкретной крестовине, а она передает момент на конкретную ось, то речь можно вести лишь о 2-х колесах (ШРУСах), т.е. момент на крестовине на межколесном диф. возрастает в 4 раза и уже после него делится на 2 (колеса), т.е. получается, что момент на крестовине все равно МЕНЬШЕ в 2 раза, чем на ШРУСе, но не больше.
Ой, как много написал то!
Имеено в этом контесте употреблял: ссылка
Так, что не знаю кого ты посылаешь подучиться, может самому?
Постой, фазофилы кричат, что на 80% иностранная Лада - отечественная, а противники ВАЗа, что кричат? Что она какая? Дальше нет желания разбирать твой бред, диагноз тут тебе ставили неоднократно, я не буду оригинален.
Извини, не захожу сюда часто.
Я вот, что скажу автопрома от нашего действительно мало что осталось и в большой степени из-за таких "совков", как ты, огульно обсирающих все отечественное. Вот Лада, уже французская нополовуну (или даже больше) че ты мозг по ее поводу выносишь? Хочешь чтобы и этот завод закрылся?
Только не надо ВАЗ обвинять в не патриотичности, он ориентируется на восприятие потенциальных покупателей и только.
И про Дачию, имел ввиду Сандеро и иже с ними, они у нас продаются под брендом Рено, так что я сказал все правильно.
Начните читать отсюда: ссылка
Получите представления о правильном полном приводе, который действительно решает, а не является лапшой навешанной потребителю маркетологами, может измените свое мнение.
Евгений Ж. Комментарии
Ну, тогда попробуй подобрать антифриз к Mitsubishi Lancer 2010 г.в., посмотрю, что у тебя получится.
Тоже пытаюсь сообразить, но пока никак.
Т.к. диф. незаблокированный (межосный и межколесный), т.е. 4 свободных колеса, то весь момент передающийся на колеса делится на 4, но т.к. речь о конкретной крестовине, а она передает момент на конкретную ось, то речь можно вести лишь о 2-х колесах (ШРУСах), т.е. момент на крестовине на межколесном диф. возрастает в 4 раза и уже после него делится на 2 (колеса), т.е. получается, что момент на крестовине все равно МЕНЬШЕ в 2 раза, чем на ШРУСе, но не больше.
7 из 10, никогда не было ПП.
Ой, как много написал то!
Имеено в этом контесте употреблял:
ссылка
Так, что не знаю кого ты посылаешь подучиться, может самому?
Постой, фазофилы кричат, что на 80% иностранная Лада - отечественная, а противники ВАЗа, что кричат? Что она какая? Дальше нет желания разбирать твой бред, диагноз тут тебе ставили неоднократно, я не буду оригинален.
Где таблица результатов?
Извини, не захожу сюда часто.
Я вот, что скажу автопрома от нашего действительно мало что осталось и в большой степени из-за таких "совков", как ты, огульно обсирающих все отечественное. Вот Лада, уже французская нополовуну (или даже больше) че ты мозг по ее поводу выносишь? Хочешь чтобы и этот завод закрылся?
Только не надо ВАЗ обвинять в не патриотичности, он ориентируется на восприятие потенциальных покупателей и только.
И про Дачию, имел ввиду Сандеро и иже с ними, они у нас продаются под брендом Рено, так что я сказал все правильно.
О... знаток отечественного автопрома! Может тут и кроется корень проблемы твоего неравнодушного отношения к нему?
Это когда он рекомендовал Вам лить Лукойл?
Начните читать отсюда:
ссылка
Получите представления о правильном полном приводе, который действительно решает, а не является лапшой навешанной потребителю маркетологами, может измените свое мнение.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789